[實(shí)用新型]一種管道遷改工程油品回收系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720181383.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206626410U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董家利;張志梁;王志芳;吳國(guó)強(qiáng);周愛(ài)文;王曉宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中石化南京工程有限公司;中石化煉化工程（集團(tuán)）股份有限公司;江蘇江騰石化工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F17D1/14
• 分類(lèi)號(hào): F17D1/14;F17D3/01
• 代理公司: 南京天華專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司32218
• 代理人: 韓正玉,徐冬濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輸油管道遷改工程油品回收技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種油品回收升壓控制裝置。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家對(duì)長(zhǎng)輸管道行業(yè)運(yùn)輸安全的不斷重視，管道與構(gòu)筑物間距不足、管道影響地方政府規(guī)劃等問(wèn)題凸顯?；诖?，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)輸管道遷改項(xiàng)目自2015年以來(lái)急劇增加，目前采用帶壓開(kāi)孔封堵技術(shù)能夠很好的解決管道遷改和動(dòng)火連頭工作，但殘留在原管道內(nèi)的油品回收卻非常困難，尤其是距離長(zhǎng)、口徑大的管道，因殘留油品多，傳統(tǒng)的高點(diǎn)進(jìn)氣低點(diǎn)排油安全隱患多，危險(xiǎn)性大，回收周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，油品質(zhì)量不能保證，因此迫切需要一種油品回收系統(tǒng)將原管道內(nèi)的油品輸送到新建管道，從而降低風(fēng)險(xiǎn)，縮短施工停運(yùn)周期，減小費(fèi)用，保證油品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種管道遷改工程油品回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足油品回收的技術(shù)要求，從而解決了油品回收風(fēng)險(xiǎn)高、工期長(zhǎng)、費(fèi)用大，油品質(zhì)量難以保證的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種管道遷改工程油品回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括遷建新管道起點(diǎn)和遷建新管道終點(diǎn)段，遷建舊管道起點(diǎn)和遷建舊管道終點(diǎn)段，動(dòng)力源氮?dú)廛?chē)通過(guò)與快開(kāi)發(fā)球筒相連，封堵完成后的快開(kāi)發(fā)球筒與遷建舊管道起點(diǎn)處管道相連，所述的組合球位于快開(kāi)發(fā)球筒內(nèi)，所述的遷建舊管道終點(diǎn)段與快開(kāi)收球筒相連，所述的快開(kāi)收球筒與油品回收升壓控制裝置連接，所述的油品回收升壓控制裝置通過(guò)球閥與遷建新管道終點(diǎn)段相連，所述的遷建新管道起點(diǎn)和遷建新管道終點(diǎn)段分別通過(guò)新管道與封堵機(jī)相連。

在一些技術(shù)方案中：遷建新管道起點(diǎn)與封堵機(jī)之間設(shè)有新管道上排氣口，該新管道上排氣口通過(guò)管道與污水罐相連。

在一些技術(shù)方案中：所述的油品回收升壓控制裝置包括第一球閥，所述的第一球閥通過(guò)兩個(gè)支路分別與過(guò)濾器相連，其中一個(gè)支路上的過(guò)濾器通過(guò)第二球閥與單向閥相連，另一個(gè)支路上的過(guò)濾器依次通過(guò)第二球閥、高壓油泵和單向閥相連，所述的兩個(gè)支路上的單向閥均依次通過(guò)流量計(jì)、視鏡和遷建新管道終點(diǎn)段相連。在一些優(yōu)選的技術(shù)方案中：所述的單向閥和流量計(jì)之間依次設(shè)有放空閘閥和連接有壓力表的接表閘閥。

在一些技術(shù)方案中：動(dòng)力源氮?dú)廛?chē)通過(guò)柔性軟管與快開(kāi)發(fā)球筒相連；快開(kāi)收球筒通過(guò)高壓金屬軟管與油品回收升壓控制裝置相連。

在一些技術(shù)方案中：所述的組合球是由皮碗球和海綿球組成，且組合球內(nèi)含跟蹤器。

本實(shí)用新型技術(shù)方案中的預(yù)制新建管道是按圖組織新建管道的運(yùn)管、管溝開(kāi)挖、管道焊接、防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷、管線下溝及回填、清管、測(cè)徑、試壓等工作。

開(kāi)挖作業(yè)坑具體包括以下步驟：

a為節(jié)約資源和時(shí)間，利用原封堵連頭作業(yè)坑作為油品回收的作業(yè)坑，在周?chē)贾煤镁渚€，拉好警示帶，在公路兩側(cè)放置安全警示標(biāo)語(yǔ)，安全人員檢查周?chē)?0m內(nèi)禁止明火；

b原操作坑內(nèi)已經(jīng)整體鋪上3層隔油布，再進(jìn)行目測(cè)檢查一遍，以防止有破損，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立刻進(jìn)行更換；

c在操作坑內(nèi)側(cè)開(kāi)挖一個(gè)1m*1m*1m的積水槽，并安放水泵和泥漿泵抽水排水，若滲水速度太快，則進(jìn)行24小時(shí)不間斷往外抽水，防止?jié)B水過(guò)快防雨布被地下水浮頂起，造成油品泄露，造成污染；

原有管道封堵及切割：在管道改造段兩端分別進(jìn)行封堵，每端兩處封堵間隔20米，3米處管道設(shè)置抽油孔，斷管長(zhǎng)度為12m將油品抽完后進(jìn)行冷切割。

管道內(nèi)打黃油墻：管口內(nèi)0.5m范圍內(nèi)用吸油氈加滑石粉、抹布擦干凈，再用干粉滅火器在噴上干粉，并在0.5m處做一道黃油墻(黃油墻的比例同封堵時(shí)一樣)，黃油墻內(nèi)事先敷設(shè)一根細(xì)管，直通DN200夾板閥外連通氮?dú)馄浚?/p>

舊管道安裝收發(fā)球筒：通過(guò)夾板閥預(yù)設(shè)的氮?dú)夤芙拥獨(dú)馄?，將焊接點(diǎn)空間內(nèi)氮?dú)膺M(jìn)行置換，在斷管管口處測(cè)量油氣含量低于1％以后，準(zhǔn)備進(jìn)行收、發(fā)球筒焊接，改線起點(diǎn)發(fā)球筒焊接之前，焊接發(fā)球筒之前先往發(fā)球筒內(nèi)塞入皮碗球；改線終點(diǎn)一端焊接收球筒，并將新舊管段利用DN100旁通管連接，旁通中間設(shè)置一個(gè)升壓及控制裝置。