[實用新型]一種動力配電箱的外門鉸鏈

有效

• 申請號: 201720181331.9
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206533051U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 王瑞光
• 申請（專利權）人: 鹽城市恒瑞電氣有限公司
• 主分類號: H02B1/38
• 分類號: H02B1/38;H02B1/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電力設備領域，具體涉及的是一種動力配電箱的外門鉸鏈。

背景技術

動力配電箱，是配電箱的一種，配電箱分動力配電箱和照明配電箱，是配電系統的末級設備，配電箱是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉金屬柜中或屏幅上，構成低壓配電裝置。動力配電箱是輸變電系統的重要設備，適用于發電廠、變電站、石油、化工、冶金、機械等廠礦企業和高層建筑的低壓配電系統。動力配電箱在正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路，故障或者不正常運行時借助保護電器切斷電路或報警，借測量儀表可顯示運行中的各種參數，還可對某些電氣參數進行調整，對偏離正常工作狀態進行提示或發出信號。

目前應用于動力配電箱的外門鉸鏈大多采用焊接的形式，在外門上焊接鉸鏈容易產生變形，導致動力配電箱的外門和柜體不匹配，產生的縫隙很大，而且動力配電箱的外觀質量也較差。對此有企業研發了專門用于動力配電箱的內門鉸鏈，如中國專利CN201620216058公開的“一種改進內門鉸鏈的防護型動力配電箱”，它采用的是單軸承直角板鉸鏈形式，提高了組裝效率，降低了成本。但它在柜體的正面和側面都有安裝孔，只適用于動力配電箱的內門安裝，并不能用于動力配電箱的外門安裝。

實用新型內容

針對現有技術所存在的上述不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型的動力配電箱的外門鉸鏈，它具有成本低、結構簡單、組裝快，外形美觀等特點。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種動力配電箱的外門鉸鏈包括動力配電箱外門、鉸鏈、定位銷、插銷、彈簧、支架、內六角螺釘、限位套、緊定螺釘，鉸鏈通過2個內六角螺釘安裝在動力配電箱外門的右上角，定位銷安裝在動力配電箱外門的右下角，動力配電箱外門安裝在動力配電箱的柜體上。

鉸鏈包括插銷、彈簧、支架、內六角螺釘、限位套和緊定螺釘，插銷通過彈簧和2個限位套安裝在支架上，2個限位套通過2個緊定螺釘固定在插銷上，支架安裝在動力配電箱外門上。彈簧的類型為拉伸彈簧，支架的結構為半包圍槽鋼。插銷采用的材料是黃銅，這種金屬比正常的碳鋼材料強度、硬度都高，而且耐磨性好，經久耐用。

裝配時，先將鉸鏈和定位銷分別安裝在動力配電箱外門的右上角和右下角，再將動力配電箱外門上的定位銷安裝在動力配電箱柜體的下定位孔中，拉動鉸鏈上的插銷，使得插銷對準動力配電箱柜體的上定位孔，最后松開插銷，使得插銷插進上定位孔，這樣就完成了動力配電箱外門的安裝。

采用上述結構后，取消了原先焊接的形式，這樣就節省了焊接的金屬材料、節約了成本，而且這種插銷式鉸鏈隱藏在動力配電箱外門的內側，正面看不到鉸鏈，形成了暗鉸鏈，保證了動力配電箱的外形美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視方向結構示意圖。

圖2為鉸鏈的主視方向結構示意圖。

圖3為鉸鏈的左視方向結構示意圖。

圖中：1.動力配電箱外門，2.鉸鏈，3.定位銷；2-1.插銷，2-2.彈簧，2-3.支架，2-4.內六角螺釘，2-5.限位套，2-6.緊定螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1、圖2和圖3所示，一種動力配電箱的外門鉸鏈，包括動力配電箱外門1、鉸鏈2、定位銷3、插銷2-1、彈簧2-2、支架2-3、內六角螺釘2-4、限位套2-5、緊定螺釘2-6。

如圖1所示，鉸鏈2通過2個內六角螺釘2-4安裝在動力配電箱外門1的右上角，定位銷3安裝在動力配電箱外門1的右下角，動力配電箱外門1安裝在動力配電箱的柜體上。

如圖2和圖3所示，鉸鏈2包括插銷2-1、彈簧2-2、支架2-3、內六角螺釘2-4、限位套2-5和緊定螺釘2-6，插銷2-1通過彈簧2-2和2個限位套2-5安裝在支架2-3上，2個限位套2-5通過2個緊定螺釘2-6固定在插銷2-1上，支架2-3安裝在動力配電箱外門1上。彈簧2-2的類型為拉伸彈簧，支架2-3的結構為半包圍槽鋼。插銷2-1采用的材料是黃銅，這種金屬比正常的碳鋼材料強度、硬度都高，而且耐磨性好，經久耐用。

裝配時，先將鉸鏈2和定位銷3分別安裝在動力配電箱外門1的右上角和右下角，再將動力配電箱外門1上的定位銷3安裝在動力配電箱柜體的下定位孔中，拉動鉸鏈2上的插銷2-1，使得插銷2-1對準動力配電箱柜體的上定位孔，最后松開插銷2-1，使得插銷2-1插進上定位孔，這樣就完成了動力配電箱外門1的安裝。