[實用新型]一種手推式可折疊吊臂裝卸車有效
| 申請號: | 201720181180.7 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN206705613U | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發明(設計)人: | 薄純國;王長柱;王慶宇;王俊 | 申請(專利權)人: | 薄純國 |
| 主分類號: | B66F9/06 | 分類號: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 257400 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 手推式 可折疊 吊臂 裝卸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種裝卸車,具體涉及一種手推式可折疊吊臂裝卸車。
背景技術
傳統的手推式裝卸車貨叉架很高,狹小空間難以進入,使用不靈活,運輸不方便,其功能相對單一,只能當做升降叉車使用。
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷,提供一種使用靈活的多功能的手推式可折疊吊臂裝卸車。
其技術方案是:一種手推式可折疊吊臂裝卸車,包括車架,所述車架的左端兩側各設有一個支重輪,車架的中間兩側各轉動連接有一個折疊萬向輪,折疊萬向輪的左側設有第一箱體和第二箱體固定于車架上,車架的右端固定設有把手,把手上固定設有控制系統,把手的左側設有拉手轉動連接于車架,第一箱體和第二箱體的中間位置設有第一油缸,第一油缸一端轉動連接于車架,另一端轉動連接設有吊臂,吊臂的右端轉動連接有檔位固定架,檔位固定架固定在車架上,吊臂的左端轉動連接有軌道固定座,軌道固定座的右上端通過銷軸轉動連接有第一拉桿,第一拉桿的右端轉動連接設有檔桿,檔桿的下端轉動連接于檔位固定架,檔位固定架上設有五個卡槽,檔桿可彈性伸縮,其上端設有與卡槽匹配的卡桿,軌道固定座的左側設有貨叉升降裝置;所述貨叉升降裝置包括軌道架,所述軌道架設有內軌道和外軌道,內軌道通過滾輪連接至軌道固定座,外軌道通過滾輪連接設有貨叉固定座,貨叉固定座的左側設有可折疊的貨叉,軌道架的中間固定設有第二油缸,第二油缸的上方固定設有兩個第一鏈輪,軌道架的上方固定設有兩個第二鏈輪,下方固定設有兩個第三鏈輪,第二鏈輪上通過第一鏈條固定連接貨叉固定座的上端和軌道固定座的上端,第三鏈輪上通過第二鏈條固定連接貨叉固定座的下端和軌道固定座的下端,第一鏈輪上通過第三鏈條一端固定連接至貨叉固定座的上端,另一端固定連接到油缸的壁上;所述拉手下端左側連接有第二拉桿,第二拉桿的左端連接于轉動塊,轉動塊轉動連接設在車架的槽內,轉動塊轉動連接有擋塊,擋塊通過彈簧套接在圓筒內,擋塊左側卡住折疊萬向輪,折疊萬向輪的左側轉動連接有氣彈簧,氣彈簧左端轉動連接至車架;所述第一箱體內設有直流電源,第二箱體內設有直流電機、液壓泵、液壓油箱和電磁換向閥,第一油缸和第二油缸分別通過軟油管連接至電磁換向閥,電磁換向閥連接至液壓泵的油路輸出端,液壓泵的油路輸入端連接至液壓油箱,液壓泵與直流電機連接,直流電機和電磁換向閥通過線路電連接至控制系統,控制系統通過線路電連接至直流電源,控制系統上設有控制直流電機和電磁換向閥的開關。
優選的,所述支重輪是橡膠實心輪,折疊萬向輪為橡膠實心輪,橡膠實心輪可以在復雜路況上行走,不怕爆胎。
優選的,所述可折疊的貨叉可以在貨叉固定座上拆下,更換安裝夾具或吊鉤。
本實用新型與現有技術相比較,具有以下優點:設計合理、結構簡單、動作可靠,實用性強。本裝卸車輕便,體積小,重量輕,可以在狹小空間完成堆垛、搬運貨物,停放或運輸時可以折疊,占用空間小,便于隨車攜帶,貨叉拆卸后可以安裝夾具進行夾裝貨物,也可以安裝吊鉤來充當迷你吊車的功能。
附圖說明
圖1是本實用新型的立體結構圖;
圖2是本實用新型的剖視圖;
圖3是本實用新型折疊后的正視圖;
圖4是本實用新型貨叉升降裝置未安裝鏈條的立體結構圖;
圖5是本實用新型貨叉升降裝置安裝鏈條后的剖視圖;
圖6是本實用新型折疊萬向輪的折疊結構圖。
具體實施方式
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