[實(shí)用新型]一種帶有延時(shí)電子管的火花塞

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720181163.3
• 申請(qǐng)日: 2017-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN206524521U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李忠堯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李忠堯
• 主分類號(hào): H01T13/20
• 分類號(hào): H01T13/20;H01T13/40
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44205
• 代理人: 寧兵兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種火花塞，尤其涉及一種帶有延時(shí)電子管的火花塞。

背景技術(shù)

火花塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合油氣，混合油氣燃燒膨脹，提供發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出所需的能源，現(xiàn)有技術(shù)中的火花塞，通常是由于高壓電流通過(guò)中心電極，在中心電極與側(cè)電極間的間隙放電，并擊穿間隙形成電弧，從而形成火花對(duì)氣缸中的油氣進(jìn)行點(diǎn)燃，但是現(xiàn)有的火花塞由于在中心電極與側(cè)電極間的間隙放電時(shí)間較短，使得電弧持續(xù)的時(shí)間較短，形成的火花只能保持一瞬間，導(dǎo)致火花塞對(duì)油氣點(diǎn)燃不夠充分，從而造成油氣的利用率較低，降低了氣缸的爆發(fā)力。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決上述所提及的技術(shù)問(wèn)題，提供一種可以延長(zhǎng)放電時(shí)間，從而延長(zhǎng)對(duì)氣缸內(nèi)油氣的點(diǎn)火時(shí)間，提高油氣利用率以及氣缸爆發(fā)力的火花塞。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種帶有延時(shí)電子管的火花塞，包括絕緣管體，以及設(shè)置在絕緣管體上的中心電極和金屬外殼，金屬外殼設(shè)置在絕緣管體外部并對(duì)應(yīng)中心電極設(shè)置有側(cè)電極，中心電極包括沿電流方向依次電連接的導(dǎo)電桿、電子管和放電桿，電子管內(nèi)充有惰性氣體。

優(yōu)選地，所述絕緣管體的中心沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有貫穿絕緣管體的安裝孔，中心電極固定設(shè)置在安裝孔內(nèi)，導(dǎo)電桿與放電桿背向電子管的一端分別設(shè)置有延伸出絕緣管體外部的接線端和放電端。

優(yōu)選地，所述放電桿、電子管和導(dǎo)電桿通過(guò)與絕緣管體依次燒接的方式固定設(shè)置在安裝孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述放電端呈錐形設(shè)置。

優(yōu)選地，所述電子管的長(zhǎng)度為3-18mm。

優(yōu)選地，所述電子管包括兩端開口、四周面封閉圍合而成的絕緣殼體，絕緣殼體的兩端分別設(shè)置有可封閉開口的導(dǎo)電板。

優(yōu)選地，所述惰性氣體設(shè)置在導(dǎo)電板與絕緣殼體構(gòu)造成的密封腔室內(nèi)，導(dǎo)電桿與放電桿分別與設(shè)置在絕緣殼體兩端的導(dǎo)電板抵接。

優(yōu)選地，所述側(cè)電極包括與金屬外殼連接的連接部以及呈板狀設(shè)置的火花發(fā)生部，火花發(fā)生部與放電端之間形成一特定的間隙。

優(yōu)選地，所述放電端直徑較小的一端朝向火花發(fā)生部的中心。

優(yōu)選地，所述惰性氣體包括氬氣或氖氣。

有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種帶有延時(shí)電子管的火花塞的中心電極由導(dǎo)電桿、電子管和放電桿依次電連接構(gòu)造而成，并在電子管內(nèi)充有惰性氣體，使得通過(guò)導(dǎo)電桿的高壓電流經(jīng)過(guò)電子管時(shí)，撞擊電子管內(nèi)的惰性氣體，使惰性氣體在電子管內(nèi)四處游離產(chǎn)生電子流，并加速電子管內(nèi)電子的運(yùn)動(dòng)，延長(zhǎng)放電桿的放電時(shí)間，使得放電桿與側(cè)電極之間產(chǎn)生的火花更加強(qiáng)烈，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，從而使得氣缸內(nèi)的油氣燃燒更加充分，利用率更高，具有更高的引擎輸出能力。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，其中：

圖1 為本實(shí)用新型的一種帶有延時(shí)電子管的火花塞的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為本實(shí)用新型的一種帶有延時(shí)電子管的火花塞的剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種帶有延時(shí)電子管3的火花塞，包括絕緣管體1，以及設(shè)置在絕緣管體1上的中心電極和金屬外殼12，絕緣管體1可以采用絕緣陶瓷管，陶瓷絕緣管的絕緣性能好，且耐高溫高壓，可在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的惡劣環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間工作，當(dāng)然，絕緣管體1也可以采用其他耐高溫高壓的材料制成。金屬外殼12設(shè)置在絕緣管體1外部并對(duì)應(yīng)中心電極設(shè)置有側(cè)電極，金屬外殼12可以通過(guò)套接或者焊接的方式固定設(shè)置在絕緣管體1的外部，并且金屬外殼12上可以設(shè)置有用于與氣缸螺紋連接的螺紋連接部10，中心電極包括沿電流方向依次電連接的導(dǎo)電桿2、電子管3和放電桿4，電子管3內(nèi)充有惰性氣體，導(dǎo)電桿2與放電桿4可以為金屬桿體，也可以為其他導(dǎo)電材料制成的導(dǎo)電桿2體，放電桿4背向電子管3的一端與側(cè)電極對(duì)應(yīng)設(shè)置，高壓電流通過(guò)導(dǎo)電桿2流入電子管3內(nèi)，并通過(guò)放電桿4，在放電桿4背向電子管3的端部放電，高壓電流經(jīng)過(guò)電子管3時(shí)，撞擊電子管3內(nèi)的惰性氣體，使惰性表面的電子游離成自由電子，從而增強(qiáng)電子管3內(nèi)的電流量，并加速電子管3內(nèi)電子的運(yùn)動(dòng)，使得放電桿4與側(cè)電極之間產(chǎn)生的火花更加強(qiáng)烈，并且可以使得電子管3內(nèi)的電子束分散成電子流，延長(zhǎng)放電桿4的端部的放電持續(xù)時(shí)間，使放電桿4與側(cè)電極之間產(chǎn)生的火花持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，從而使得氣缸內(nèi)的油氣燃燒更加充分，利用率更高，并且具有更高的引擎輸出能力。