[實用新型]蓄電池固定支架及蓄電池總成

有效

• 申請號: 201720180798.1
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206501815U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 史仲仲
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 趙景平,宋少華

技術領域

本實用新型涉及一種汽車蓄電池的固定裝置，尤其涉及一種蓄電池固定支架及蓄電池總成。

背景技術

目前，對于輕型客車蓄電池普遍采用支架和綁帶結合的方式進行固定，圖1為現有技術中蓄電池總成的結構示意圖，如圖1所示，該蓄電池總成包括蓄電池1、壓板2、綁帶3和電池座4，其中，壓板2固定扣設在蓄電池1的上端面，蓄電池1的下端面固定設置在電池座4上，綁帶3的一端固定設置有掛鉤5，且該掛鉤5固定鉤設在電池座4上，綁帶3的另一端固定設置在壓板2上，從而實現了對蓄電池1的固定。但由于綁帶3具有一定彈性，蓄電池1會在汽車變速或者顛簸的情況下產生晃動，因而綁帶3在長時間使用后會發生一定的塑性變形，使其對壓板2、蓄電池1和電池座4之間的緊固力減小；此外，綁帶3與壓板2之間相互接觸，經過長時間摩擦后，綁帶3存在磨損斷裂的風險，造成安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種蓄電池固定支架及蓄電池總成，以解決上述現有技術中的問題，實現汽車在各種行駛工況下可以保證蓄電池的穩定性，同時延長該蓄電池固定支架總成的使用壽命。

本實用新型提供了一種蓄電池固定支架，其中，包括：

用于固定蓄電池的固定座；

側板，固定設置在所述固定座上；

連桿和壓板，所述連桿的一端與所述側板固定連接，所述連桿的另一端與所述壓板固定連接，所述壓板固定壓緊在蓄電池上。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優選的是，所述側板的底端設置有第一翻邊，所述側板通過所述第一翻邊與所述固定座固定連接。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優選的是，所述固定座上設置有第二翻邊。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優選的是，所述連桿上設置有螺紋段，所述壓板上設置有用于穿設所述連桿的安裝孔，所述螺紋段通過與螺母的配合固定設置在所述安裝孔中。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優選的是，所述壓板與蓄電池的配合面與水平面之間成銳角。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優選的是，還包括用于支撐蓄電池的后擋板，所述后擋板與所述固定座固定連接，且所述后擋板與所述壓板分別設置在蓄電池的兩側。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優選的是，所述固定座上設置有用于穿設螺栓的固定孔，所述固定座與蓄電池通過螺栓與螺母的配合固定連接。

如上所述的蓄電池固定支架，其中，優選的是，所述壓板上設置有墊圈，所述墊圈固定壓緊在蓄電池上。

本實用新型實施例還提供了一種蓄電池總成，包括蓄電池，其中，所述蓄電池總成還包括本實用新型提供的所述蓄電池固定支架，所述蓄電池固定設置在所述蓄電池固定支架上的固定座上，且所述蓄電池的上端面設置有與所述壓板配合的斜面。

本實用新型提供的蓄電池固定支架及蓄電池總成，通過設置壓板和連桿，實現了對蓄電池的剛性固定，實現了汽車在各種行駛工況下可以保證蓄電池的安裝穩定性，同時延長了該蓄電池固定支架總成的使用壽命。

附圖說明

圖1為現有技術中蓄電池總成的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的蓄電池固定支架與蓄電池配合的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-蓄電池 2-壓板 3-綁帶

4-電池座 5-掛鉤 100-蓄電池

200-壓板 300-固定座 310-第二翻邊

400-側板 410-第一翻邊 500-連桿

510-螺紋段 600-六角法蘭螺母 700-六角薄螺母

800-后擋板

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

圖2為本實用新型實施例提供的蓄電池固定支架與蓄電池配合的結構示意圖。

如圖2所示，本實用新型實施例提供了一種蓄電池固定支架，包括用于固定蓄電池100的固定座300、側板400、連桿500和壓板200；其中，側板400固定設置在固定座300上；連桿500的一端與側板400固定連接，連桿500的另一端與壓板200固定連接，壓板200固定壓緊在蓄電池100上。