[實(shí)用新型]零件傳送機(jī)構(gòu)及零件傳送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720180346.3
• 申請(qǐng)日: 2017-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN206521071U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常家俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫威孚奧特凱姆精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G51/02
• 分類號(hào): B65G51/02
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 唐利

1.一種零件傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括用于傳送零件的送料管，以及設(shè)置于所述送料管的減速組件，所述送料管包括進(jìn)料端及與所述進(jìn)料端相對(duì)的出料端，所述零件可沿所述進(jìn)料端至所述出料端在所述送料管內(nèi)移動(dòng)，所述減速組件設(shè)置于所述送料管，以使位于所述送料管中的所述零件減速。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述減速組件包括電磁感應(yīng)件，所述電磁感應(yīng)件設(shè)置于所述送料管外側(cè)，并位于靠近所述送料管的出料端的位置，所述電磁感應(yīng)件用于提供吸附處于所述送料管中零件的力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的零件傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電磁感應(yīng)件為電磁感應(yīng)線圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的零件傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電磁感應(yīng)件的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述電磁感應(yīng)件間隔套設(shè)于所述送料管外側(cè)。

5.一種零件傳送裝置，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的零件傳送機(jī)構(gòu)，還包括吹氣件及支撐座，所述送料管的進(jìn)料端連接于所述支撐座的一端，所述吹氣件連接于所述支撐座與所述進(jìn)料管相對(duì)的另一端，以向所述送料管的進(jìn)料端吹氣。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的零件傳送裝置，其特征在于，所述零件傳送裝置還包括定位板，所述定位板的一端與所述支撐座連接，所述減速組件設(shè)于所述定位板。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的零件傳送裝置，其特征在于，所述零件傳送裝置還包括設(shè)于所述送料管且靠近其進(jìn)料端的第一傳感器，所述第一傳感器位于所述送料管的進(jìn)料端與所述減速組件之間，用于檢測(cè)所述零件是否被吹入所述送料管。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的零件傳送裝置，其特征在于，所述零件傳送裝置還包括傳送軌道，所述傳送軌道的出料端與所述支撐座的頂端連接，且所述傳送軌道的出料端與所述送料管的進(jìn)料端連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的零件傳送裝置，其特征在于，所述零件傳送裝置還包括第二傳感器，所述第二傳感器間隔設(shè)于所述傳送軌道的進(jìn)料端及出料端，用于檢測(cè)所述傳送軌道中的零件的堆積高度。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的零件傳送裝置，其特征在于，所述零件傳送裝置還包括分路機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述分路機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述支撐座內(nèi)部，所述分路機(jī)構(gòu)的外側(cè)間隔設(shè)有多條縱向凹槽，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)可驅(qū)動(dòng)所述分路機(jī)構(gòu)在所述支撐座內(nèi)部旋轉(zhuǎn)以使所述傳送軌道與所述送料管或與所述縱向凹槽連通，所述吹氣件可將處于所述縱向凹槽的零件吹入所述送料管。