[實用新型]基于射頻的船舶身份自動識別與執法巡檢系統

有效

• 申請號: 201720180310.5
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206575615U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 萬隆君;王成睿;李明海;關立;徐軼群
• 申請（專利權）人: 集美大學
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W8/00;H04W76/02;H04L29/08;G06Q50/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司35203
• 代理人: 李寧

技術領域

本實用新型涉及船舶監管技術領域，特指一種基于射頻的船舶身份自動識別與執法巡檢系統。

背景技術

船舶管理系統是在一定水域內用以保證航行船舶安全和效率的管理系統，隨著水運事業的發展，船舶交通量不斷增加,為使船舶能順暢通航于有限水域或擁擠水域，如港口，還有江河、海峽，各海運國家逐漸建立起岸船之間合作的船舶交通管理系統，現有的船舶管理系統還存在一下缺陷：

1、執法部門人為巡檢，費時費力；

2、沒有利用互聯網技術，大數據平臺實現線上巡檢；

3、巡檢數據不可追溯。

為了提高船舶巡檢的工作效率，本發明人對此進行深入研究，提出一種基于射頻的船舶身份自動識別與執法巡檢系統，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于射頻的船舶身份自動識別與執法巡檢系統，結合局域網與廣域網的，實現巡檢通訊與數據上報的獨立化，巡檢數據統一存儲管理可追溯，有效提高執法效率。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

基于射頻的船舶身份自動識別與執法巡檢系統，包括執法船終端機、作業船終端和后臺服務器；

所述執法船終端包括CPU及分別與CPU連接的定位模塊、移動通訊模塊、電子海圖設備和433MHz射頻通訊模塊；

所述作業船終端包括第CPU及分別與CPU連接的定位模塊、433MHz射頻通訊模塊及數據存儲模塊；

所述執法船終端的433MHz射頻通訊模塊與作業船終端的433MHz射頻通訊模塊相互之間可進行局域通訊，執法船終端的移動通訊模塊通過無線網絡與后臺服務器建立連接；該后臺服務器存儲有船舶和執法數據，執法船終端與各作業船終端均存儲有各自唯一識別的ID編碼。

所述電子海圖設備為一臺工業級平板電腦。

所述執法船終端的移動通訊模塊為GPRS移動通訊模塊。

所述執法船終端與作業船終端的定位模塊均采用BDS/GPS雙模定位模塊。

采用上述方案后，本實用新型工作時：

執法船終端和作業船終端的定位模塊可獲取本船的定位數據,定位數據包括經度、緯度、航向及航速等，這些數據均發送到各自終端的CPU，作業船終端還會暫存其定位數據與存儲模塊中；

執法船進入巡檢水域后，執法船終端通過其433MHz射頻通訊模塊與其通訊范圍內的作業船終端進行局域通信，向作業船發送含巡檢指令的廣播，作業船終端收到該巡檢指令，通過其433MHz射頻通訊模塊向執法船發送報道信息，報道信息含該作業船唯一識別的ID編碼，執法船確認報道信息后，執法船終端的433MHz射頻通訊模塊的要求作業船終端向其發送作業船的定位數據，最后執法船終端通過移動通訊模塊將其收到的報道信息及其執法結果上傳至后臺服務器進行船舶和執法數據更新，執法船終端還可以將定位數據傳輸至其電子海圖設備中進行顯示，實時監控作業船位置和動向；

本實用新型的后臺服務器也可以向執法船終端發送遠程的執法信息。

本實用新型的有益效果有：

一、利用單通道433MHz射頻通訊模塊使執法船終端和作業船終端之間建立單通道協議的局域通訊，執法船可快速對其局域范圍內的所以作業船進行執法巡檢、提高執法效率，降低執法難度。

二、通過作業船終端獲取作業船定位數據，執法船可的有效判斷漁船是否合法捕撈，加強作業船舶合法性，且通過電子海圖設備實現準確定位和監控。

三、作業船和執法船的數據可在后頭服務器進行永久保存，對執法船和漁船的巡檢信息可查詢。

四、通過構建局域網和接入廣域網可進行遠程監督執法，不受時空限制查詢執法情況。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型基于射頻的船舶身份自動識別與執法巡檢系統結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示本實用新型揭示的基于射頻的船舶身份自動識別與執法巡檢系統，包括執法船終端機、作業船終端和后臺服務器；

執法船終端包括CPU及分別與CPU連接的定位模塊、移動通訊模塊、電子海圖設備和433MHz射頻通訊模塊；

作業船終端包括第CPU及分別與CPU連接的定位模塊、433MHz射頻通訊模塊及數據存儲模塊；