[實用新型]三通接頭壓配三端口軟管裝置有效
| 申請號: | 201720180281.2 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN206543996U | 公開(公告)日: | 2017-10-10 |
| 發明(設計)人: | 余建芳;李信彬 | 申請(專利權)人: | 福州諾貝爾福基機電有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司35100 | 代理人: | 蔡學俊,郭東亮 |
| 地址: | 350119 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三通 接頭 壓配三 端口 軟管 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種三通接頭壓配三端口軟管裝置。
背景技術:
在汽車發動機冷卻液分配進出水管的裝配中,冷卻主管的一端先與冷卻軟管和冷卻旁支管連接,冷卻主管的另一端再經一三通接頭與冷卻副管和支管連接(其中冷卻副管的另一端預先連接有兩根支管),該三通接頭包括直管段和與直管段垂直的支管段,直管段兩端的端口分別與冷卻副管和支管裝配,支管段的端口與冷卻主管裝配;該結構的傳統裝配方式為手工裝配,即手工將三通接頭的三個端口依次與冷卻主管、冷卻副管以及支管裝配,該方式工序多、操作繁瑣,導致裝配效率低,人工勞動強度大,且由于手工裝配往往存在裝配應力不足問題,這就導致裝配精度不夠,在使用過程中易出現泄漏或脫落等問題。
實用新型內容:
本實用新型的目的在于針對以上不足之處,提供一種結構簡單、裝配效率和裝配質量高,且能有效降低人工勞動強度的三通接頭壓配三端口軟管裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種三通接頭壓配三端口軟管裝置,包括安裝基座,所述安裝基座上設有工件定位座,所述工件定位座的上端后側設有與三通接頭外形相同的凹槽,所述工件定位座的左側設有由氣缸A驅使朝工件定位座移動的支撐座A,所述支撐座A上設有用于定位第一支管的定位裝置A;所述工件定位座的右側設有由氣缸B驅使朝工件定位座移動的支撐座B,所述支撐座B上設有用于定位冷卻副管的定位裝置B;所述工件定位座的后側設有由氣缸C驅使朝工件定位座移動的支撐座C,所述支撐座C上設有用于定位冷卻主管的定位裝置C。
進一步的,所述定位裝置A包括固定設置在支撐座A的定位下模A、以及活動設置在定位下模A正上方的定位上模A,所述定位下模A的上端開設有與第一支管外形相同的下凹腔A,所述定位上模A的下端開設有與第一支管外形相同的上凹腔A,定位上模A的上方設有以利驅動其向上下運動的第一氣缸,所述第一氣缸驅使定位上模A向下運動以使上凹腔A與下凹腔A形成以利定位夾緊第一支管的凹腔A。
進一步的,所述定位下模A的后端經螺栓連接有一用于支撐第一支管伸出下凹腔A段的托塊A,所述托塊A上開設有與第一支管外形相同并與下凹腔A連通的支撐凹腔A。
進一步的,所述定位裝置B包括固定在支撐座B的定位下模B、以及活動設置在定位下模B正上方的定位上模B,所述定位下模B的上端開設有與冷卻副管外形相同的下凹腔B,所述定位上模B的下端開設有與冷卻副管外形相同的上凹腔B,定位上模B的上方設有以利驅動其向上下運動的第二氣缸,所述第二氣缸驅使定位上模B向下運動以使上凹腔B與下凹腔B形成以利定位夾緊冷卻副管的凹腔B。
進一步的,所述定位下模B的后端經螺栓連接有一用于支撐與冷卻副管的一端口相連接的支管組件的托塊B,所述托塊B上開設有與支管組件外形相同并與下凹腔B連通的支撐凹腔B。
進一步的,所述定位裝置C包括固定在支撐座C的定位下模C、以及活動設置在定位下模C正上方的定位上模C,所述定位下模C的上端開設有與冷卻主管外形相同的下凹腔C,所述定位上模C的下端開設有與冷卻主管外形相同的上凹腔C,定位上模C的上方設有以利驅動其向上下運動的第三氣缸,所述第三氣缸驅使定位上模C向下運動以使上凹腔C與下凹腔C形成以利定位夾緊冷卻主管的凹腔C。
進一步的,所述定位下模C的后端經螺栓連接有一水平設置的托架C,所述托架C沿其長度方向依次設置有托塊C和托塊D,所述托塊C和托塊D左右錯位分布,托塊C的上端設有以利支撐冷卻軟管與冷卻主管連接端的卡口,托塊D的上端設有以利支撐出水感應器接頭的支撐凹腔C。
進一步的,所述定位上模A與定位下模A之間、定位上模B與定位下模B之間以及定位上模C與定位下模C之間均設置以利導向的導柱;所述定位上模A、定位下模A、定位上模B、定位下模B、定位上模C以及定位下模C靠近工件定位座端的兩側均設置有倒角。
進一步的,所述支撐座A的下側設有一橫向固定在安裝基座的滑軌A,所述滑軌A上滑動連接有一與支撐座A下表面固定連接的滑塊A,所述氣缸A設于滑軌A的左側;所述支撐座B的下側設有一橫向固定在安裝基座的滑軌B,所述滑軌B上滑動連接有一與支撐座B下表面固定連接的滑塊B,所述氣缸B設于滑軌B的右側;所述支撐座C的下側設有一縱向固定在安裝基座的滑軌C,所述滑軌C上滑動連接有一與支撐座C下表面固定連接的滑塊C,所述氣缸C設于滑軌C的后側。
進一步的,所述工件定位座的上端前側設有以利固定三通接頭的快速夾鉗。
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