[實(shí)用新型]一種用于單臂車架的變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其應(yīng)用的輪轂組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720179936.4
• 申請(qǐng)日: 2017-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN206600425U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李激初
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李激初
• 主分類號(hào): F16H3/46
• 分類號(hào): F16H3/46
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所43114
• 代理人: 鄒劍峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)，具體涉及一種用于單臂車架的內(nèi)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其應(yīng)用的輪轂組件。

背景技術(shù)

單臂車架的自行車是指自行車車架的前叉架或后叉架采用單邊車架支撐的方式與車輪輪轂連接，其獨(dú)特的造型以及較輕的車架重量開始逐步進(jìn)入到自行車市場(chǎng)。采用單臂車架的輪轂組件要綜合考慮車軸的傳動(dòng)和支撐，如何實(shí)現(xiàn)輪轂傳動(dòng)的方式是解決應(yīng)用單臂車架自行車的難題。

如申請(qǐng)?zhí)枮?01610218309.7、實(shí)用新型名稱為電機(jī)、電機(jī)系統(tǒng)及充電和剎車方法的中國專利文件中公開了一種單臂車架自行車采用的輪轂傳動(dòng)方案，包括離合器單元、行星齒輪系，離合器單元用于在車輪軸和行星齒輪系之間傳遞力矩，行星輪系套設(shè)在車輪軸上，能夠利用從離合器單元傳輸來的力帶動(dòng)內(nèi)部的電機(jī)轉(zhuǎn)子及輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)。該技術(shù)方案將行星輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和車輪軸結(jié)合，提供了單臂車架自行車的輪轂傳動(dòng)方案，該技術(shù)方案僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)一種固定傳動(dòng)比的傳動(dòng)方案，不能夠很好地解決不同的騎行需求。

另外，隨著自行車智能化的發(fā)展，如智能鎖車、電動(dòng)騎行助力，如何使單臂車架的自行車適應(yīng)智能化發(fā)展也是推廣單臂車架自行車的研究重點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有的單臂車架自行車存在的輪轂傳動(dòng)比單一的缺陷，提供一種用于單臂車架的內(nèi)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其應(yīng)用的輪轂組件，能夠有效地解決單臂車架和輪轂之間的多速比傳動(dòng)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自行車的智能化功能設(shè)置。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于單臂車架的變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用行星齒輪傳動(dòng)，包括軸部件、行星輪系，所述軸部件一端裝配在與單臂車架固定連接的固定架上，并與車架上的動(dòng)力輸入端傳動(dòng)連接，所述固定架和單臂車架連接的輪轂之間旋轉(zhuǎn)裝配，所述軸部件分別和固定架、輪轂之間旋轉(zhuǎn)裝配；所述軸部件的另一端通過輸入轉(zhuǎn)接座與行星輪系輸入端周向傳動(dòng)裝配；所述行星輪系裝配在固定架和輪轂構(gòu)成的空間內(nèi)，行星輪系輸出端與輪轂之間通過單向離合器裝配，所述行星輪系的中心輪設(shè)有鎖止中心輪轉(zhuǎn)動(dòng)的可控棘爪。

進(jìn)一步的，所述固定架通過安裝座分別與行星輪系、輪轂裝配；所述安裝座一端面與固定架固定連接，另一端具有凸出的圓筒安裝段，圓筒安裝段的外圈分別與行星輪系及輪轂裝配，內(nèi)圈同時(shí)與軸部件旋轉(zhuǎn)裝配。

進(jìn)一步的，所述行星輪系的棘爪通過棘爪座裝配在安裝座上，所述棘爪座周向定位套設(shè)在安裝座上，所述棘爪通過棘爪彈簧旋轉(zhuǎn)安裝在棘爪座外圈的棘爪安裝槽內(nèi)，保持棘爪為彈起狀態(tài)；所述行星輪系的中心輪旋轉(zhuǎn)套設(shè)在棘爪座上，所述中心輪的內(nèi)圈設(shè)有與彈起狀態(tài)的棘爪嵌合的棘槽。

進(jìn)一步的，所述棘爪座上還旋轉(zhuǎn)套設(shè)有控制環(huán)，所述控制環(huán)的安裝孔內(nèi)圈設(shè)有壓制棘爪和彈起棘爪的棘爪控制凸起，所述控制環(huán)通過傳動(dòng)組件與變速控制機(jī)構(gòu)連接。

進(jìn)一步的，所述變速控制機(jī)構(gòu)為設(shè)置在輪轂內(nèi)部的電機(jī)，所述安裝座上周向定位裝配有電機(jī)安裝座，所述電機(jī)固定安裝在電機(jī)安裝座上，所述電機(jī)的輸出軸連接一主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與控制環(huán)外圈設(shè)置的從動(dòng)輪齒嚙合。

進(jìn)一步的，所述控制環(huán)的外圈還設(shè)有與位置傳感器配合的定位凸起，所述位置傳感器與電機(jī)通過信號(hào)反饋連接。

進(jìn)一步的，所述輪轂端面與一旋蓋密封裝配，所述旋蓋與安裝座旋轉(zhuǎn)裝配。

在本實(shí)用新型中，所述行星輪系采用雙聯(lián)行星輪，包括有兩組中心輪和兩組棘爪，所述控制環(huán)設(shè)置在行星輪系的一側(cè)，棘爪采用長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)，從棘爪座上的棘爪安裝槽延伸至控制環(huán)一端，在棘爪對(duì)應(yīng)所控制的中心輪位置設(shè)置棘齒部，對(duì)應(yīng)的另一中心輪位置設(shè)置避空段，所述棘爪的端部統(tǒng)一設(shè)置控制凸起，同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩組棘爪中最多一個(gè)為彈起狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述行星輪系輸入端為行星架，所述輸入轉(zhuǎn)接座與行星架連接的旋轉(zhuǎn)圓周上設(shè)有相互嵌合的傳動(dòng)凸起和傳動(dòng)凹槽，嵌合后的輸入轉(zhuǎn)接座和行星架之間還通過軸向定位件實(shí)現(xiàn)軸向定位裝配。

進(jìn)一步的，所述行星輪系輸出端包括外齒圈和行星架，所述外齒圈通過第一單向離合器與輪轂裝配，所述行星架通過第二單向離合器與輪轂裝配。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述行星輪系輸出端包括外齒圈和行星架，所述外齒圈通過第一單向離合器與輪轂裝配，所述行星架通過第二單向離合器與內(nèi)齒圈裝配。

本實(shí)用新型還公開了一種用于單臂車架的輪轂組件，采用上述的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述輪轂外緣通過輪輻與輪胎固定安裝，所述輪轂組件內(nèi)部還設(shè)有用于輪轂的鎖止機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案可參考本申請(qǐng)人的2016年12月6日申請(qǐng)的申請(qǐng)?zhí)枮?016111109204的實(shí)用新型申請(qǐng)文件。