[實用新型]一種中置式電池框支架總成

有效

• 申請號: 201720179890.6
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206589656U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 侯甲成;楊洋;蔣光福
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司42229
• 代理人: 劉牧

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車中用于安置動力電池的電池框總成，特別涉及一種安置于車架左右縱梁之間的電池框總成，屬于車輛動力裝置配件技術領域。

背景技術

目前，現有純電動汽車的動力電池包存在電池數量多、重量大的特點，同時，由于整車參數的限制，對安裝電池包的電池框在結構尺寸、重量和可靠性方面要求非常嚴苛。

中國實用新型專利（授權公告號：CN 2205439952 U，授權公告日：2016年8月10日，名稱：一種電動卡車動力電池箱用支架）公開了一種固定在車架縱梁上部的電池框架，該電池框架具有多層，可同時安置多個動力電池，但其結構設計的還不夠合理，它是固定在車架縱梁上部的，過多的占用了車架上部空間，白白浪費了左右縱梁之間及之下的空間，不僅造成車架上部空間的緊張，同時也沒有效利用閑置空間。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有電動汽車電池框總成的上述缺陷，提供一種新型的電池框總成，該新型電池框總成設計新穎，能安置于車架左右縱梁之間，有效緩解車架上部空間緊張的問題，同時還具有結構簡單、制造方便、重量輕、結構穩定性好、承載能力強、通用性好的優點，具有突出的實用性。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

一種中置式電池框支架總成，包括框架以及連接框架與車架的托架，框架由在車架左右縱梁之間一前一后鏡像布置的兩個側板以及縱向固定在兩側板內側用于安置電池的多根壓條組成，托架共有四個，分別固定在側板頂部的兩端，分別與車架的左縱梁和右縱梁固定連接。

優選的，側板由主板以及位于主板上下部的上翻邊和下翻邊組成，兩側板的主板在空間上豎向布置并相互平行，上翻邊呈90°外翻，下翻邊呈90°內翻或外翻；壓條在兩側板之間的豎向方向上均勻布置成多層，形成多個電池安置位，位于底層的壓條貼合固定在底翻邊上，底層以上的各個壓條通過安置于側板內側的壓條支架固定；托架固定在上翻邊的兩端。

優選的，在上翻邊位于側板的外側，下翻邊位于側板的內側時，主板與上翻邊的夾角處設有加強板，主板與下翻邊的夾角處設有電池擋板。

優選的，上翻邊b和下翻邊c的外邊沿的中部均下凹，均為兩端寬中段窄的直板。

優選的，主板上橫向并列設有兩個大散熱減重孔，大散熱減重孔的外側設有小散熱減重孔，電池擋板上設有小散熱減重孔。

優選的，托架由直板彎折而成，先將直板彎折成U形板狀結構，以中間連接豎板為縱梁連接部，再將兩翼的上邊沿或下邊沿相向翻折，形成側板連接部，側板連接部與縱梁連接部相互垂直；縱梁連接部與車架縱梁的腹板內側貼合并固定，側板連接部與側板的上翻邊貼合并固定。

優選的，壓條為條形L折板，由相互垂直的底板和側擋板組成，底板外邊沿的中段下凹，底板為兩端寬中段窄的直板。

優選的，位于同一層的兩個壓條組成一個電池安置位，組成電池安裝位的兩個壓條以側擋板朝上、底板相向的形式鏡像布置。

優選的，壓條支架為一端封口的槽型結構，壓條支架的槽底板貼合固定在側板的主板上，壓條支架的端部封板與壓條貼合固定。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型可安置于車架左右縱梁中間，能根據需要將框架位置適當下調，緩解車架上部布置空間緊張的問題；同時，本實用新型還具有結構簡單、制造方便、電容納容量大、裝配方式靈活、通用性好的優點。

2.本實用新型在側板的折彎處均設有加強結構（上部彎折處設有加強板，底部彎折處設有電池擋板），有效提升了框架的結構穩定性，提升了承載能力；其底部的加強結構（電池擋板）不僅能有效提升框架的結構強度，同時還對電池起止擋作用。

3.本實用新型中中的壓板為L形折板，其底板外邊沿的中段下凹，形成兩端寬中段窄的直板，該結構的壓板結構簡單，可通過沖壓一體成型，制造成本低；同時，其折形結構具有較好的結構穩定性，其寬大的端部便于固定安裝，而其較窄的中部則有效降低了自重，具有突出的實用性。

4.本實用新型中中的側板中合理設置有多個散熱減重孔，在保證框架承載能力的情況下，精簡了框架的自重，實現了框架的輕量化設計。

5.本實用新型中的托架由直板合理彎折而成，可貼合固定在左右縱梁腹板內側，具有結構簡單、制造成本低、結構穩定性好、承載能力強的優點，實用性非常強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為側板的結構示意圖；

圖3為壓條的結構示意圖；

圖4為托架的結構示意圖；