[實用新型]一種蒸汽壓縮機葉輪與高速軸的連接結構

有效

• 申請號: 201720179805.6
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206513619U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 李晟;郭朋華;王建寧
• 申請（專利權）人: 南通大通寶富風機有限公司
• 主分類號: F04D29/26
• 分類號: F04D29/26;F04D29/053;F04D29/28;F04D29/12;F04D29/66
• 代理公司: 暫無信息
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技術領域

本實用新型涉及一種蒸汽壓縮機領域，尤其涉及一種蒸汽壓縮機葉輪與高速軸的連接結構。

背景技術

蒸汽壓縮機是MVR蒸發系統中提高蒸汽溫度和壓力的關鍵設備。在MVR蒸發系統中，蒸汽壓縮機作為核心部件實現MVR系統內的二次蒸汽再壓縮，提升二次蒸汽的壓力與溫度，然后再進入換熱器內加熱物料，達到節省生蒸汽的目的。其工作原理是通過高速運轉的葉輪，提高蒸汽的壓力和溫度。

對于蒸汽壓縮機而言，葉輪與高速軸的可靠連接，是機組高效穩定運行的基本保障，目前主葉輪與高速軸的連接方式主要有以下幾種：

1.過盈連接，該連接方式穩定可靠，但可拆卸性較差，對于機組的后續檢修維護較為麻煩。

2.三角軸連接，葉輪與軸采用三角型面聯接方式，定心精度更高，傳遞扭矩更大。 但三角軸的加工要求較高，加工成本也較高。

3.端面齒連接，端面齒嚙合面積大，嚙合精度高，能傳遞較大的扭矩，對中性較好，連接更可靠，拆裝方便。但其加工要求和成本在這三種連接方式中最高。

因為蒸汽壓縮機的工質為水蒸氣，葉輪與高速軸接觸面之間如果沒有有效的密封，水蒸氣會對高速軸產生腐蝕，影響機組的的長期穩定運行，是一個比較大的安全隱患，目前還沒有特別好的密封方式。

實用新型內容

實用新型目的：為解決現有技術的缺陷，現提供一種蒸汽壓縮機葉輪與高速軸的連接結構，采用拉桿和端面鍵的連接方式，確保葉輪與高速軸的可靠連接，同時在葉輪與高速軸接觸面采用O形圈進行密封，有效防止水蒸氣進入接觸面，從而防止高速軸被腐蝕而影響機組穩定運行。

技術方案：本實用新型所述的一種蒸汽壓縮機葉輪與高速軸的連接結構，包括葉輪與高速軸，所述高速軸接觸面上具有內螺紋固定孔，葉輪與高速軸之間通過拉桿穿過葉輪內孔固定在高速軸上，且在拉桿尾端通過鎖母鎖止確保葉輪與高速軸的軸向緊密連接，所述葉輪的接觸面上具有兩個對稱設置的鍵槽，所述高速軸的接觸面上具有兩個與鍵槽相配合的鍵，高速軸與葉輪連接時通過鍵槽與鍵配合實現扭矩傳遞。

作為優選，所述葉輪的接觸面上具有一圈密封槽，內部安裝有O型圈實現葉輪與高速軸連接時的密封。

作為優選， 所述高速軸外側設有不銹鋼軸套防止水蒸氣腐蝕高速軸，且不銹鋼軸套壓緊O型圈實現密封。

本實用新型所揭示的一種蒸汽壓縮機葉輪與高速軸的連接結構，在連接方式上采用拉桿和鎖母配合，通過液壓拉伸器將拉桿進行拉伸并通過鎖母鎖緊，實現葉輪與高速軸的端面軸向的緊密連接；對于圓周方向的定位，在葉輪尾部設計有配合軸，而高速軸上對應設計有配合孔，通過兩者的配合實現圓周方向的定位，且確保了對中性，此結構設計降低了加工難度且保證加工精度；為了保證扭矩傳遞，通過在葉輪接觸面上對稱設置鍵槽，與高速軸接觸面上鍵相互配合，當葉輪與高速軸接觸面壓緊后產生摩擦力進行傳遞，同時鍵槽與鍵配合實現扭矩傳遞，提高傳動的可靠性，由于高速軸為合金鋼材質，其遇水容易銹蝕，因此在高速軸外部套上不銹鋼軸套防止水蒸氣與高速軸接觸腐蝕，此外為了防止水蒸氣從接觸面進入，采用O型圈進行密封，提高密封性能。

有益效果：本實用新型所揭示的一種蒸汽壓縮機葉輪與高速軸的連接結構，采用拉桿和端面鍵的連接方式，確保葉輪與高速軸的可靠連接，同時在葉輪與高速軸接觸面采用O形圈進行密封，有效防止水蒸氣進入接觸面，從而防止高速軸被腐蝕而影響機組穩定運行，利用較低的成本實現了葉輪與高速軸的有效密封，提高了機組運行的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為葉輪側視圖；

圖4為高速軸的側視圖。

具體實施方式

下面將結合本發明的附圖，對本發明實施例的技術方案進行清楚、完整的描述。

如圖1~4所示，本實用新型所揭示的一種蒸汽壓縮機葉輪與高速軸的連接結構，包括葉輪1以及高速軸2，所述高速軸2的接觸面3上具有內螺紋固定孔4，葉輪與高速軸之間通過拉桿5穿過葉輪1內孔固定在內螺紋固定孔4中，且所述拉桿5尾端通過鎖母6鎖止在葉輪外側，確保葉輪與高速軸軸向緊密連接。