[實用新型]一種帶測長切斷裝置的摩托車圈機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720179489.2
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206677551U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭黎祥;朱偉;吳正福
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州萬豐機械制造有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q17/22
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司32206
• 代理人: 周蔚然

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車圈制造領(lǐng)域，尤其涉及一種帶測長切斷裝置的摩托車圈機。

背景技術(shù)

目前，車圈作為各種車型的關(guān)鍵零部件，廣泛應(yīng)用于各種車，現(xiàn)有的車圈加工方法主要通過鐵制成型或者鑄造成型進(jìn)行生產(chǎn)，現(xiàn)有的車圈機進(jìn)行生產(chǎn)時，生產(chǎn)加工的工藝步驟較多、工藝復(fù)雜、生產(chǎn)效率低，現(xiàn)有的車圈機中，車圈機的成型裝置比較固定，因此，生產(chǎn)出車圈的型號比較單一，只能根據(jù)廠家的需要并生產(chǎn)出相應(yīng)尺寸大小的車圈，而且一臺車圈機只能生產(chǎn)一種車圈，因此，現(xiàn)有的車圈機不能滿足現(xiàn)有市場的需求，無法滿足其他廠家的生產(chǎn)需要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種帶測長切斷裝置的摩托車圈機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種帶測長切斷裝置的摩托車圈機，包括機架，所述機架上從右向左依次設(shè)有啟動與顯示機構(gòu)、傳送機構(gòu)、卷邊機構(gòu)以及壓邊機構(gòu)，所述機架內(nèi)設(shè)有軋輥機構(gòu)以及車圈成型機構(gòu)，所述壓邊機構(gòu)通過軋輥機構(gòu)與車圈成型機構(gòu)相連，所述車圈成型機構(gòu)包括伺服電機、伺服驅(qū)動、底板、切割機構(gòu)、固定軸、測量機構(gòu)以及固定機構(gòu)，所述伺服電機與伺服驅(qū)動相連，所述伺服驅(qū)動分別與切割機構(gòu)、測量機構(gòu)相連，所述底板上設(shè)有固定軸，所述測量機構(gòu)底端通過固定軸與底板相連，所述切割機構(gòu)設(shè)置在測量機構(gòu)的上方，所述底板上設(shè)有與切割機構(gòu)相對應(yīng)的第一滑動軌道；所述固定機構(gòu)包括第一定位輪、第二定位輪以及第三定位輪，所述第一定位輪設(shè)置在測量機構(gòu)的上方，所述底板上設(shè)有與第一定位輪相對應(yīng)的第二滑動軌道，所述第二定位輪設(shè)置在測量機構(gòu)的右方，所述底板上設(shè)有與第二定位輪相對應(yīng)的第三滑動軌道，所述第三定位輪設(shè)置在測量機構(gòu)的下方，所述底板上設(shè)有與第三定位輪相對應(yīng)的第四滑動軌道；所述測量機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)輪、傳送軌道以及定位裝置，所述旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有傳送軌道，所述傳送軌道上設(shè)有至少2個定位裝置，所述定位裝置包括底座、第一定位塊以及第二定位塊，所述底板設(shè)置在傳送軌道上，所述底板上端設(shè)有第五滑動軌道，所述底板上設(shè)有第一定位塊以及第二定位塊。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述第一定位塊為L型定位塊。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述第二定位塊為L型定位塊。

由于采用了以上技術(shù)，本實用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果如下：

本實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、成本低廉的一種帶測長切斷裝置的摩托車圈機，本實用新型中設(shè)有測量機構(gòu)，可以對需要切割的鋼板進(jìn)行測量，并對測量后的鋼板進(jìn)行切割，從而有效提高了鋼板的切割效率；本實用新型可以根據(jù)鋼板的厚度對切割機構(gòu)、固定機構(gòu)的位置進(jìn)行調(diào)整，可以使車圈機滿足不同尺寸的需求。

附圖說明

圖1是一種帶測長切斷裝置的摩托車圈機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是車圈成型機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是測量機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、機架，2、啟動與顯示機構(gòu)，3、傳送機構(gòu)，4、卷邊機構(gòu)，5、壓邊機構(gòu)，6、軋輥機構(gòu)，7、車圈成型機構(gòu)，8、底板，9、切割機構(gòu)，10、測量機構(gòu)，11、固定機構(gòu)，12、第一滑動軌道，13、第一定位輪，14、第二定位輪，15、第三定位輪，16、第二滑動軌道，17、第三滑動軌道，18、第四滑動軌道，19、旋轉(zhuǎn)輪，20、定位裝置，21、底座，22、第一定位塊，23、第二定位塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，進(jìn)一步闡明本實用新型。