[實用新型]一種商用車駕駛室進氣道布置結構

有效

• 申請號: 201720179438.X
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206600220U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 陳平
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;B62D33/06
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司42229
• 代理人: 劉牧

1.一種商用車駕駛室進氣道布置結構，包括進氣道（1）、駕駛室背板（2），所述進氣道（1）與駕駛室背板（2）相連接，其特征在于：

所述駕駛室背板（2）的側部設置有進氣道安裝凹臺（3），所述進氣道（1）設置于進氣道安裝凹臺（3）內部。

2.根據權利要求1所述的一種商用車駕駛室進氣道布置結構，其特征在于：

所述進氣道安裝凹臺（3）包括上安裝板（31）、內凹板（32）、側板（33）和頂板（34），所述內凹板（32）的頂部通過頂板（34）與上安裝板（31）相連接，所述上安裝板（31）與駕駛室背板（2）的頂部相連接，所述內凹板（32）的一側通過側板（33）與駕駛室背板（2）的側部相連接，所述內凹板（32）的另一側固定連接有進氣道外飾板（4）。

3.根據權利要求2所述的一種商用車駕駛室進氣道布置結構，其特征在于：

所述進氣道（1）包括相對設置的第一外殼（11）和第二外殼（12），所述第一外殼（11）與內凹板（32）相接觸，所述第二外殼（12）的頂部設置有上固定板（13），所述上固定板（13）通過上固定螺栓（14）與上安裝板（31）相連接，所述第二外殼（12）的一側設置有側固定板（15），所述側固定板（15）通過側固定螺栓（16）與駕駛室背板（2）相連接，所述第二外殼（12）的另一側通過螺栓與進氣道外飾板（4）的一側相連接，所述進氣道外飾板（4）的另一側與內凹板（32）相連接。

4.根據權利要求3所述的一種商用車駕駛室進氣道布置結構，其特征在于：

所述駕駛室背板（2）及其上的進氣道安裝凹臺（3）為一體沖壓成型結構，所述內凹板（32）上設置有多個加強凸臺（35），所述加強凸臺（35）與進氣道（1）上的第一外殼（11）壓緊配合。

5.根據權利要求4所述的一種商用車駕駛室進氣道布置結構，其特征在于：

所述上固定螺栓（14）依次穿經上固定板（13）、上加固板和上安裝板（31）后與螺帽螺紋連接，所述側固定螺栓（16）依次穿經側固定板（15）、側加固板和駕駛室背板（2）后與螺帽螺紋連接。

6.根據權利要求5所述的一種商用車駕駛室進氣道布置結構，其特征在于：

所述上加固板與上安裝板（31）點焊連接，所述側加固板與駕駛室背板（2）點焊連接。

7.根據權利要求4所述的一種商用車駕駛室進氣道布置結構，其特征在于：

所述上安裝板（31）與頂板（34）之間的夾角為110度–120度，所述頂板（34）與內凹板（32）之間的夾角為130度–140度，所述內凹板（32）與駕駛室背板（2）平行設置。

8.根據權利要求6所述的一種商用車駕駛室進氣道布置結構，其特征在于：

所述內凹板（32）的寬度為300毫米–400毫米，所述內凹板（32）與駕駛室背板（2）的距離為100毫米–150毫米。