[實用新型]一種具有緩沖功能的高速公路防護欄

有效

• 申請號: 201720179216.8
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206538716U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 齊延方;劉丹;劉璐;袁策;劉亞龍
• 申請（專利權）人: 齊延方
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/04
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙)11562
• 代理人: 宋平

技術領域

本實用新型涉及防護欄領域，尤其涉及一種具有緩沖功能的高速公路防護欄。

背景技術

高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

現有的高速公路防護欄剛性滿足需求，但是受到撞擊時會使防護欄發生變形，同時時駕駛員受到更大的撞擊力，且緩沖板更換時，拆卸和安裝較為費時費力，為此我們設計出了一種具有緩沖功能的高速公路防護欄來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有緩沖功能的高速公路防護欄。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種具有緩沖功能的高速公路防護欄，包括立柱，所述立柱的下端垂直安裝有基座，所述立柱上等間距設有卡槽，卡槽內卡裝有緩沖圈，所述緩沖圈遠離立柱的一側設有安裝圈，安裝圈內套接有橫桿，所述橫桿的上下兩側設有安裝槽，兩組橫桿之間通過安裝槽卡接有波形緩沖板，所述卡槽內等間距設有限位裝置，所述限位裝置包括限位塊、卡裝塊和拉桿，安裝槽的兩側內壁上設有位置對稱的伸縮腔，一組伸縮腔的底部通過彈簧連接有限位塊，所述限位塊遠離彈簧的一側設有限位槽，另一組伸縮腔內卡接有卡裝塊，所述卡裝塊靠近限位塊的一側中央垂直設有凸塊，所述卡裝塊遠離凸塊的一側中央垂直連接有拉桿，所述拉桿靠近卡裝塊的一端外設有彈簧，彈簧與卡裝塊連接在一起，拉桿遠離卡裝塊的一端延伸至橫桿的外側，伸縮腔的出口處設有內限位板，限位塊和卡裝塊上設有與內限位板相配合的外限位板。

優選的，所述波形緩沖板采用經防腐處理過得優質鋼板制成，且波形緩沖板的外側涂有綠色防水油漆。

優選的，所述立柱和橫桿的上側均設有防水尖角。

優選的，所述限位塊的上下側及安裝槽的入口處設有倒角。

優選的，立柱和緩沖圈及安裝圈和橫桿之間均通過螺絲固定在一起。

優選的，所述波形緩沖板的兩側設有與卡裝塊相配合的通孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中通過立柱和橫桿上的尖角可以較少雨雪的堆積，利用緩沖圈連接立柱和橫板，同時橫板之間安裝波形緩沖板可以減緩車輛撞擊時的撞擊力，同時利用限位裝置可以很便捷的更換已經變形或受損的波形緩沖板，裝置有效的減緩的車輛的撞擊，同時更換裝置結構簡單，更換方便，節省了更換波形緩沖板的時間。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種具有緩沖功能的高速公路防護欄的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種具有緩沖功能的高速公路防護欄的正視圖；

圖3為本實用新型提出的一種具有緩沖功能的高速公路防護欄的限位裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種具有緩沖功能的高速公路防護欄立柱和橫板的的俯視圖。

圖中：1立柱、2基座、3緩沖圈、4安裝圈、5橫桿、6波形緩沖板、7限位裝置、8限位塊、9卡裝塊、10拉桿、11內限位板、12外位板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。