[實用新型]一種服務器散熱系統有效
| 申請號: | 201720179204.5 | 申請日: | 2017-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN206470683U | 公開(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發明(設計)人: | 裘萬鈞 | 申請(專利權)人: | 紹興藍海網絡有限公司 |
| 主分類號: | G06F1/20 | 分類號: | G06F1/20 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 312000 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 服務器 散熱 系統 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種服務器散熱系統。
背景技術:
隨著科學技術的不斷發展,各種各樣的服務器的運算功能越來越強大,服務器機箱與通用的計算機機箱組成相似,包括處理器、硬盤、內存、系統總線等,由于現階段電子技術的不斷發展,隨著系統及器件功耗的不斷提升,服務器內部器件的發熱量不斷增加,散熱問題成為服務器發展所面臨的最大難題。尤其是對于一些大型服務器,需要由多個小型的服務器組成,發熱量更是一般服務器的好幾倍,對于這種大型服務器,目前主要采取的降溫方案是獨立設置一個恒溫房間,通過空調來進行降溫,缺點是建造和維護成本非常大。
發明內容:
本實用新型的目的是為了解決現有技術中的問題,提供一種服務器外箱一側安裝有可拆卸的散熱裝置,通過電機和傳動軸能夠同時驅動多個服務器外箱上的散熱裝置工作,對各自的服務器外箱內的服務器進行降溫的服務器散熱系統。
為了達到上述目的,本實用新型的技術方案是:
一種服務器散熱系統,包括電機、與電機的電機轉軸通過第一齒輪傳動機構相連的傳動軸、安裝在傳動軸下方的服務器外箱以及與傳動軸通過第二齒輪傳動機構相連且安裝在服務器外箱一側的散熱裝置,所述傳動軸上套裝有固定架,固定架包括固定套,所述固定套內安裝有第一軸承,所述固定套通過第一軸承活動套裝在傳動軸上,所述固定套上還安裝有固定桿,所述固定桿遠離固定套的一端安裝有固定板;所述服務器外箱兩側對稱開設有散熱裝置安裝口和放入口,所述散熱裝置安裝口處的服務器外箱上安裝有散熱裝置,所述散熱裝置包括固定框架,所述固定框架上安裝有固定板,所述固定板與兩側的固定框架之間均安裝有防塵過濾網;所述固定板的中心處開設有通孔,所述通孔內安裝有第三軸承,所述通孔一側的服務器外箱內水平安裝有隔板,所述隔板靠近通孔的側面上開設有安裝槽,所述安裝槽內安裝有與第三軸承同軸的第二軸承,所述散熱裝置內安裝有葉輪,所述葉輪的轉軸的兩端分別與第三軸承以及第二軸承相連,所述轉軸的一端穿過第三軸承的內圈延伸到固定框架外,所述轉軸位于固定框架外的一端上固定安裝有第一圓錐齒輪;所述第一圓錐齒輪上方的固定框架上安裝有安裝架,所述安裝架上安裝有推力軸承,所述安裝架上通過推力軸承豎直安裝有傳動桿,所述傳動桿上安裝有支撐板,所述傳動桿通過支撐板與推力軸承支撐相連;所述傳動桿的一端上安裝有與第一圓錐齒輪相匹配的第二圓錐齒輪,第一圓錐齒輪和第二圓錐齒輪嚙合相連;所述第二齒輪傳動機構包括第三圓錐齒輪和第四圓錐齒輪,所述傳動桿遠離第二圓錐齒輪的一端上安裝有第三圓錐齒輪,所述傳動桿上方的傳動軸上固定安裝有第四圓錐齒輪,所述第三圓錐齒輪和第四圓錐齒輪嚙合相連。
所述第一齒輪傳動機構包括第一傳動齒輪和第二傳動齒輪,所述第一傳動齒輪與電機的電機轉軸固定相連,所述第二傳動齒輪與傳動軸的一端固定相連,所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪嚙合相連。
所述固定框架上開設有與服務器外箱的安裝口相匹配的卡槽,所述固定框架通過卡槽與服務器外箱卡接并通過螺釘進行固定。
所述隔板上開設有透氣孔。
所述防塵過濾網為30目的不銹鋼防塵過濾網。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種服務器散熱系統,散熱裝置安裝口處的服務器外箱上安裝有散熱裝置,散熱裝置內安裝有葉輪,葉輪的轉軸兩端通過兩側的固定板、隔板以及對應的軸承固定,轉軸位于固定框架外的一端上固定安裝有第一圓錐齒輪;電機的電機轉軸通過第一齒輪傳動機構與傳動軸,傳動軸通過傳動桿與第一圓錐齒輪相連,電機能夠同時驅動多臺服務器外箱上的散熱裝置內的葉輪轉動,產生氣流來對各自內部的服務器進行散熱;為了減少產生氣流中灰塵,固定板與兩側的固定框架之間均安裝有防塵過濾網,這樣產生的氣流不但能夠加快散熱,而且使服務器不易積累灰塵,確保服務器表面清潔。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型服務器外箱的放大結構示意圖;
圖3為圖2中A-A向的剖視圖。
具體實施方式:
實施例1
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