[實用新型]一種海纜脫鉤器

有效

• 申請號: 201720178994.5
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206834629U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 徐磊
• 申請（專利權）人: 上海凱波水下工程有限公司
• 主分類號: H02G1/10
• 分類號: H02G1/10
• 代理公司: 上海申新律師事務所31272
• 代理人: 俞滌炯

技術領域

本實用新型涉及海纜脫鉤的技術領域，尤其涉及一種海纜脫鉤器。

背景技術

長距離海纜的登陸(含頂管)方法一般在漲潮的時候，在海纜上間隔一端距離綁扎浮球，利用漲潮時海水的浮力減少牽引海纜時的阻力。當浮球被牽引至頂管口時，需交通船上人員，利用刀割的方法解除浮球，由于浮球以及海纜受到潮水、風向、涌浪的影響，浮球的解除速度非常緩慢，嚴重影響海纜整體施工的進度。

實用新型內容

針對上述產生的問題，本實用新型的目的在于提供一種海纜脫鉤器。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種海纜脫鉤器，其中，包括：一脫鉤固定板，所述脫鉤固定板包括兩長條形的卡板和一連接管，兩所述卡板的中部的下端與所述連接管的中部固定連接，兩所述卡板之間形成一固定槽，所述脫鉤固定板的中部還開設有一卡扣槽，所述卡扣槽貫穿兩所述卡板；一卡把，所述卡把設置在所述固定槽內，所述卡把的一端開設有一卡口，所述卡把靠近所述卡口的一側通過一卡把轉軸與兩所述卡板的一側鉸接；一第二鐵環扣，所述第二鐵環扣設置在所述固定槽內，所述第二鐵環扣通過一環扣轉軸與兩所述卡板的另一側鉸接；一第一鐵環扣，所述第一鐵環扣通過麻繩與所述第二鐵環扣相連接，所述第一鐵環扣的厚度與所述卡扣槽的寬度相匹配。

上述的海纜脫鉤器，其中，所述卡把相對于所述卡口的另一端設置有一第三鐵環扣，所述第三鐵環扣通過一尼龍繩與一小浮球連接。

上述的海纜脫鉤器，其中，所述連接管的兩端分別設有一用于固定浮球或浮體的第四鐵環扣。

上述的海纜脫鉤器，其中，所述卡把轉軸的兩端分別與兩所述卡板固定連接，所述卡把轉軸貫穿所述卡把，所述卡把轉軸與所述卡把可轉動連接。

上述的海纜脫鉤器，其中，所述環扣轉軸的兩端分別與兩所述卡板固定連接，所述環扣轉軸貫穿所述第二鐵環扣。

上述的海纜脫鉤器，其中，兩所述卡板與所述連接管垂直。

上述的海纜脫鉤器，其中，所述卡把的所述卡口與所述第一鐵環扣相匹配。

本實用新型由于采用了上述技術，使之與現有技術相比具有的積極效果是：

(1)本實用新型通過海纜脫鉤器實現了對海纜的快速脫鉤，提高了解除浮球的速度，加快了海纜整體施工的進度。

附圖說明

圖1是本實用新型的海纜脫鉤器的示意圖。

圖2是本實用新型的海纜脫鉤器的立體圖。

圖3是本實用新型的海纜脫鉤器的使用狀態示意圖。

附圖中：11、卡板；12、連接管；111、固定槽；112、卡扣槽；2、卡把；21、卡扣；31、第一鐵環扣；32、第二鐵環扣；33、第三鐵環扣；34、第四鐵環扣；4、小浮球；51、卡把轉軸；52、環扣轉軸；6、海纜；7、麻繩環；8、浮球。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

圖1是本實用新型的海纜脫鉤器的示意圖，圖2是本實用新型的海纜脫鉤器的立體圖，請參見圖1、圖2所示，示出了一種較佳實施例的海纜脫鉤器，包括：脫鉤固定板和卡把2，脫鉤固定板包括兩長條形的卡板11和連接管12，兩卡板11的中部的下端與連接管12的中部固定連接，兩卡板11之間形成固定槽111，脫鉤固定板的中部還開設有卡扣槽112，卡扣槽112貫穿兩卡板11。卡把2設置在固定槽111內，卡把2的一端開設有卡口21，卡把2靠近卡口21的一側通過卡把轉軸51與兩卡板11的一側鉸接。

此外，作為較佳的實施例中，海纜脫鉤器還包括：第二鐵環扣32和第一鐵環扣31，第二鐵環扣32設置在固定槽111內，第二鐵環扣32通過環扣轉軸52與兩卡板11的另一側鉸接。第一鐵環扣31通過麻繩與第二鐵環扣32相連接，第一鐵環扣31的厚度與卡扣槽112的寬度相匹配。

此外，作為較佳的實施例中，卡把2相對于卡口21的另一端設置有第三鐵環扣33，第三鐵環扣33通過尼龍繩與小浮球4連接。

此外，作為較佳的實施例中，連接管12的兩端分別設有用于固定浮球或浮體的第四鐵環扣34。用兩條麻繩分別穿過位于連接管12兩端的第四環扣34將麻繩環繞至浮球或浮體的下端或環繞多層，將整個海纜脫鉤器綁在浮球或浮體的上端。

以上僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍。

本實用新型在上述基礎上還具有如下實施方式：