[實(shí)用新型]一種冷剪本體大齒輪拆裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720178992.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206588572U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付文革;付春嬋;侯安婷;李妍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鋼集團(tuán)西安重機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/04
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/04
• 代理公司: 西安毅聯(lián)專(zhuān)利代理有限公司61225
• 代理人: 王宗江

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷剪本體拆卸領(lǐng)域，特別涉及一種冷剪本體大齒輪拆裝裝置。

背景技術(shù)

參見(jiàn)圖1和圖1a所示，冷剪是棒線材以及小型鋼生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備，主要用于將成品的鋼材剪切成固定產(chǎn)品長(zhǎng)度；冷剪工作時(shí)主要是靠電機(jī)帶動(dòng)飛輪4轉(zhuǎn)動(dòng)積蓄能量，飛輪4把動(dòng)能通過(guò)齒輪機(jī)構(gòu)傳遞給大齒輪5，大齒輪5帶動(dòng)芯部的曲軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)上刀架7上下運(yùn)動(dòng)，下剪刃3固定，上剪刃2在上刀架的帶動(dòng)下豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成剪切動(dòng)作。

其中大齒輪5和曲軸6配合采用過(guò)盈聯(lián)接，為了傳遞剪切必須的力矩此處過(guò)盈量達(dá)到0.8mm左右，大齒輪5和曲軸6的裝配變得尤為關(guān)鍵。

冷剪的銅套8大約兩年多就需要檢修更換，因此需要頻繁拆裝大齒輪5和曲軸6，大齒輪5和曲軸6的拆裝成了許多鋼廠檢修班的難題，有的鋼廠銅套8和曲軸6之間的間隙已經(jīng)磨損到3-5mm仍然不愿更換銅套8，就是由于缺少大齒輪5和曲軸6的拆裝技術(shù)，長(zhǎng)期這樣帶病工作對(duì)設(shè)備的損害嚴(yán)重，也容易導(dǎo)致其它零部件的損壞。

參見(jiàn)圖2所示，現(xiàn)有的大齒輪熱裝原理為：首先把大齒輪3加熱到280℃左右,保溫一段時(shí)間出爐，檢查內(nèi)孔的漲縮量，然后把大齒輪3吊到機(jī)架1圖示位置固定，最后天車(chē)5吊起曲軸2穿過(guò)機(jī)架1中的銅套4，再穿入大齒輪3，待大齒輪3溫度降到室溫時(shí)檢查大齒輪3和曲軸2的相對(duì)裝配尺寸，完成大齒輪3的熱裝工作。

現(xiàn)有的大齒輪熱裝缺陷如下：

1、大齒輪3加熱的溫度較高，大齒輪3是滲碳淬火的硬齒面齒輪，如果控制不好容易導(dǎo)致齒面回火，這樣會(huì)對(duì)齒的強(qiáng)度，齒輪壽命造成很大影響。

2、天車(chē)5吊著曲軸2要穿過(guò)機(jī)架1中間的銅套4，曲軸2和銅套的4的配合間隙小，稍有問(wèn)題就可能延誤熱裝時(shí)間，導(dǎo)致大齒輪3無(wú)法安裝到位，這就需要拆開(kāi)，重新安裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

3、安裝完成后大齒輪3冷卻的過(guò)程中，大齒輪3通常會(huì)向左端滑，因此裝配的過(guò)盈量無(wú)法準(zhǔn)確保證；過(guò)盈量小了剪切過(guò)程中容易發(fā)生大齒輪3和曲軸脫開(kāi)事故，過(guò)盈量大了又會(huì)給拆卸造成困難。

參見(jiàn)圖3所示，現(xiàn)有的大齒輪液壓拆卸原理為：在拆卸大齒輪3的時(shí)候，首先用高壓油泵1給大齒輪3的內(nèi)孔充入高壓油，待高壓油將大齒輪3的內(nèi)孔膨脹起來(lái)以后，用兩個(gè)千斤頂4頂住大齒輪3和冷剪機(jī)架5，從而實(shí)現(xiàn)大齒輪3和曲軸2的拆卸。

現(xiàn)有的大齒輪液壓拆卸缺陷如下：

1、大齒輪3和機(jī)架間的空間小，千斤頂4的放置十分困難。

2、這套裝置只能實(shí)現(xiàn)拆卸，無(wú)法完成安裝，由于大齒輪3左側(cè)的機(jī)架5立板十分單薄，再者結(jié)構(gòu)的限制無(wú)法放置千斤頂4。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝拆卸方便的冷剪本體大齒輪拆裝裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種冷剪本體大齒輪拆裝裝置，所述拆裝裝置包括：

一隔套，所述隔套套設(shè)在曲軸的一端部上，隔套的一端與大齒輪接觸，大齒輪上設(shè)有第一油孔；

一液壓螺母，所述液壓螺母安裝在曲軸的端部，并將隔套壓緊在曲軸上，所述液壓螺母包括缸體、活塞以及設(shè)置在缸體和活塞之間的密封圈，所述液壓螺母的缸體上設(shè)有第二油孔；

一雙頭螺柱，所述雙頭螺柱的一端擰入到曲軸內(nèi)部，另一端擰入到液壓螺母內(nèi)部；

若干根螺桿，螺桿的一端擰入到大齒輪內(nèi)部，另一端上套設(shè)有壓環(huán)，壓環(huán)的一端面緊壓在液壓螺母上，螺桿的另一端安裝有螺母，螺母用于壓緊壓環(huán)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述大齒輪的內(nèi)部設(shè)有與第一油孔導(dǎo)通的若干螺旋油槽。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述缸體和活塞之間可相向移動(dòng)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述缸體位于活塞的內(nèi)側(cè)，缸體與隔套的端部接觸。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述缸體位于活塞的外側(cè)，壓環(huán)的一端面緊壓在缸體上。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、采用一套液壓螺母既可實(shí)現(xiàn)大齒輪的安裝又能完成拆卸工作。

2、液壓螺母預(yù)緊力大，定位可靠能精確控制大齒輪和曲軸裝配過(guò)盈量。

3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能可靠，可輕松實(shí)現(xiàn)大齒輪和曲軸的拆裝，方便鋼廠用戶現(xiàn)場(chǎng)冷剪檢修維護(hù)，提高了生產(chǎn)效率，減輕檢修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明