[實用新型]一種表面冷凝器有效
| 申請號: | 201720178451.3 | 申請日: | 2017-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN206523070U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 韓軍;王微;姜紅梅;孫文浩;王春 | 申請(專利權)人: | 北京廣廈環能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F28B1/00 | 分類號: | F28B1/00;F28B9/08 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 張海英,林波 |
| 地址: | 102200 北京市昌*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 表面 冷凝器 | ||
技術領域
本實用新型涉及換熱技術領域,尤其涉及一種表面冷凝器。
背景技術
隨著化工、煉油、石油化工、冶金、輕工和紡織等工業的發展,以及節約能源的要求,工業汽輪機得到更廣泛的應用。隨著石油化工等生產流程系統向大型、高效方向發展,工業汽輪機的蒸汽參數和功率等級范圍也將相應地提高。為了更好地節約能源,合理利用品位較低的余熱,開發利用蒸汽或其他工質的小型工業汽輪機正日益受到重視。
汽輪機又叫蒸汽透平,按熱力學劃分為背壓式、抽氣式和凝汽式三種。其中,凝汽式應用較為普遍。冷凝器是汽輪機組的一個重要附屬設備,其作用是使汽輪機排汽受冷卻凝結成水,形成高度真空,使汽機內的蒸汽能膨脹到低于大氣壓力,多做功。其運行工況的正常與否,直接影響到整個機組的安全和經濟運行。冷凝器又分為表面式與混合式兩大類,表面式又分為空冷與水冷兩種。目前,凝汽式汽輪機大部分采用的是以水為冷卻源的表面換熱式凝汽器。冷凝器在汽輪機裝置的熱力循環中起著冷源作用。降低汽輪機排汽的壓力和溫度,就可以減小冷源損失,提高循環熱效率。
但是現有的冷凝器存在蒸汽不能充分進入管束之間的空隙內實現更有效的換熱,且冷凝水從位于上方的換熱管落到下方的換熱管時容易產生過冷卻問題。
因此,如何解決現有冷凝器中的蒸汽不能充分進入管束與管束之間的空隙內實現有效換熱,是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提出一種表面冷凝器,能夠解決冷凝器中的蒸汽不能充分進入管束與管束之間的空隙內實現有效換熱的問題。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
本實用新型提供了一種表面冷凝器,包括殼體,所述殼體上設置有蒸汽入口、冷凝水第一出口以及不少于一個的不凝氣出口,所述殼體兩端設置有管板使殼體內為密封腔室,所述管板之間設置有多根換熱管,且所述換熱管與管板之間固定連接,其特征在于,所述換熱管穿設有不少于兩個的支持板,所述支持板之間平行設置且支持板之間穿設有拉桿;所述支持板上設置有流通通道;
所述流通通道位于所述支持板上方,且所述流通通道與支持板的非布管區域連通;
所述非布管區域包括第一非布管區域以及第二非布管區域,所述第一非布管區域位于所述支持板中垂線上,所述第二非布管區域軸對稱設置在第一非布管區域兩側。
作為優選,所述支持板沿其軸對稱線設置有壓力平衡通孔。
作為優選,所述換熱管上方設置有防沖桿,所述防沖桿位于所述蒸汽入口下方。
作為優選,所述換熱管之間還設置有用于將蒸汽與不凝氣分隔的長擋板,所述支持板上設置有長擋板槽,所述長擋板插入長擋板槽內。
作為優選,所述殼體下部設置于熱井,所述冷凝水第一出口與所述熱井連通;所述熱井底部設置有不少于一個的冷凝水第二出口。
作為優選,所述熱井內還設置有支撐板,所述支撐板形狀與所述熱井截面形狀相同,且所述支撐板上設置有冷凝水通孔。
作為優選,所述流通通道包括一弧形面,所述弧形面兩端分別設置有第一平面,兩個所述第一平面對稱設置,且所述第一平面分別還連接有第二平面,兩個所述第二平面軸對稱設置,且一端相互連接。
作為優選,兩所述第二平面傾斜設置,且兩所述第二平面之間夾角為銳角。
作為優選,兩所述第二平面之間夾角指向殼體的中心。
作為優選,所述熱井與所述殼體上均設置有液位計。
本實用新型的有益效果:
本實用新型中通過在支持板上設置流通通道能夠使換熱管之間的流通面積增加,使蒸汽不會在蒸汽入口處聚集難以擴散。流通通道位于支持板的上部,該種設置方式能夠加大蒸汽在殼體內的存在面積,使換熱管充分的與蒸汽接觸,提高蒸汽的換熱效率。
流通通道與非布管區域連通,同時非布管區域包括第一非布管區域以及第二非布管區域,該種結構能夠使更多的蒸汽快速擴散到換熱管區域內,能夠使蒸汽快速的擴散,進一步解決蒸汽在蒸汽入口聚集不容易流通的問題。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的表面冷凝器的正視圖;
圖2是本實用新型提供的表面冷凝器的側視圖;
圖3是圖2提供的表面冷凝器未設置換熱管時的剖視圖;
圖4是圖3中流通通道的結構示意圖;
圖5是流通通道的形狀示意圖。
圖中:
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