[實用新型]用于檢疫處理的全自動負壓濕熱處理設備有效
| 申請號: | 201720177835.3 | 申請日: | 2017-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN206909526U | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發明(設計)人: | 莊元利;劉宵宵;羅煥亮 | 申請(專利權)人: | 深圳市新接利科技有限公司 |
| 主分類號: | A01M13/00 | 分類號: | A01M13/00 |
| 代理公司: | 深圳市攜眾至遠知識產權代理事務所(普通合伙)44306 | 代理人: | 成義生,楊芳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 檢疫 處理 全自動 濕熱 設備 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及檢疫處理設備,特別是涉及一種綠色環保,且處理速度快、處理成本低的用于檢疫處理的全自動負壓濕熱處理設備。
【背景技術】
根據歷年來出入境口岸截獲有害生物情況表明,進出境貨物攜帶有害生物跨境傳播高風險的形勢相當嚴峻。檢疫處理是防止有害生物跨境傳播的必要手段,是提高出入境口岸貨物通關速度并保證檢疫安全的有效檢疫措施。尤其在當前國際貿易自由化且追求快速通關的大背景下,單純從技術上追求零風險顯然是不合時宜的,只有對有害生物跨境傳播實現可控制的低風險并加快貿易通關采收國際貿易發展的主流。因此,檢疫處理在實現口岸貨物安全、快速通關的意義將越來越突顯。
當前,國內外對出入境口岸相關貨物的檢疫處理主要有兩種處理方式。一是溴甲烷毒氣熏蒸,二是常壓窯熱處理。但常壓窯熱處理不僅需要對貨物所處空間進行整體升溫,能源浪費大,而且處理過程需要較大的場地,使得口岸現場往往受工作場地制約而無法普及應用。因而,現有的出入境口岸的檢疫處理多數以溴甲烷熏蒸處理為主。但溴甲烷是無色無味且極易揮發的劇毒藥劑,在使用過程中對環境、操作步驟、人員素質等要求非常高。操作不當的情況下,極易造成環境污染及人員中毒的事故。同時,揮發在空氣中的溴甲烷,經自然光照后,能產生大量溴自由基,對臭氧層有很大的破壞作用。溴甲烷對人體健康及環境的危害已被全球各國關注。為了減少溴甲烷對大氣的危害,世界主要貿易國家參與修訂了《蒙特利爾議定書哥本哈根修正案》,計劃將其逐步淘汰。但至今還未找到更理想的替代物,仍被廣泛用于各國口岸的檢疫除害處理中。使口岸成為城市建設重要的污染源之一。同時,由于熏蒸處理的時間長(48小時以上),不利于貨物快速通關,不利于對外貿易的長足發展。因此,如何提供一種可取代溴甲烷熏蒸處理方法,且處理效率高,能源浪費少,處理成本低,無需較大工作場地的檢疫處理設備就成為一種客觀需求。
【發明內容】
本實用新型旨在解決上述問題,而提供一種綠色環保,且處理速度快、處理成本低的用于檢疫處理的全自動負壓濕熱處理設備。
為實現本實用新型的目的,本實用新型提供了一種用于檢疫處理的全自動負壓濕熱處理設備,該處理設備包括貨物傳送裝置、可自動開啟的密封罐、用于對密封罐進行抽真空的抽真空裝置、用于對密封罐提供蒸汽的蒸汽發生裝置及控制箱,所述貨物傳送裝置與密封罐接駁使貨物進入密封罐內,所述密封罐分別與抽真空裝置及蒸汽發生裝置連接,所述控制箱分別與貨物傳送裝置、密封罐、抽真空裝置及蒸汽發生裝置連接。
所述貨物傳送裝置設有貨物承載臺、導軌牽引車及第一導軌,所述導軌牽引車設于貨物承載臺的前端,并分別與貨物承載臺及控制箱連接,所述第一導軌設于貨物承載臺及導軌牽引車下方,所述貨物承載臺及導軌牽引車在第一導軌上滑動。
所述貨物承載臺底部設有與第一導軌滑動連接的滾輪。
所述密封罐設有密封罐體及設于密封罐體一端的可自動開啟的罐門,所述密封罐體底部設有第二導軌,所述密封罐體內壁上設有密封圈,所述密封罐體遠離罐門的一端設有溫度傳感器及真空傳感器,且所述密封罐本體與罐門相對一側的側壁上設有抽真空孔及蒸汽輸入孔,所述罐門設有門體、設于門體頂部的滑軌、設于滑軌一端的減速電機、設于滑軌兩端的減速傳感器和行程開關及設于門體兩側的鎖緊裝置,所述門體與滑軌滑動連接,所述滑軌的一段位于密封罐體開口端上方,所述減速電機、減速傳感器及行程開關分別與控制箱連接。
所述密封罐的兩側分別設有一個抽真空裝置。
所述抽真空裝置設有真空機組及真空管道,所述真空機組為羅茨真空機組,所述真空機組與控制箱連接,所述真空管道的抽氣口與密封罐連通。
所述蒸汽發生裝置設有蒸汽發生器及與蒸汽發生器連接的水箱,所述蒸汽發生器與控制箱連接,所述蒸汽發生器的蒸汽噴嘴設于密封罐體內。
所述蒸汽發生器為電磁蒸汽發生器,其設有發熱管及電磁線圈,所述電磁線圈纏繞于發熱管上。
所述控制箱設有總控臺、牽引車行走控制柜、罐門控制柜、真空控制柜、工藝控制柜、蒸汽控制柜及總電源柜,所述總控臺、牽引車行走控制柜、罐門控制柜、真空控制柜、工藝控制柜、蒸汽控制柜及總電源柜之間無線連接并通信。
該處理設備設有空氣壓縮機組,所述空氣壓縮機組分別與密封罐、抽真空裝置及蒸汽發生裝置連接。
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