[實(shí)用新型]一種帶定位功能的電動車智能云控制器及電動車監(jiān)管系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720177722.3
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206520719U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘毅
• 申請（專利權(quán)）人: 潘毅
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45;B62H5/20;B60L15/20;H04W4/02;B60R25/10
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11471
• 代理人: 江娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動車控制器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶定位功能的電動車智能云控制器及電動車監(jiān)管系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動車，即電力驅(qū)動車輛，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動車電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。電動車電機(jī)按照電機(jī)的通電形式來分，可分為有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩大類；按照電機(jī)總成的機(jī)械結(jié)構(gòu)來分，一般分為“有齒”(電機(jī)轉(zhuǎn)速高，需要經(jīng)過齒輪減速)和“無齒”(電機(jī)扭矩輸出不經(jīng)過任何減速)兩大類。

對無刷電機(jī)而言，根據(jù)電機(jī)是否具有位置傳感器，又分為有位置傳感器無刷電機(jī)和無位置傳感器無刷電機(jī)。對于無位置傳感器的無刷電機(jī)，必須要先將車用腳蹬起來，等電機(jī)具有一定的旋轉(zhuǎn)速度以后，控制器才能識別到無刷電機(jī)的相位，然后控制器才能對電機(jī)供電。由于無位置傳感器無刷電機(jī)不能實(shí)現(xiàn)零速度啟動，所以在2000年以后生產(chǎn)的電動車上用得較少。目前電動車行業(yè)內(nèi)使用的無刷電機(jī)，普遍采用有位置傳感器無刷電機(jī)。

電動車控制器是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。在警戒狀態(tài)下，報警時控制器將電機(jī)自動鎖死，控制器幾乎沒有電力消耗，對電機(jī)沒有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對電動車正常推行無任何影響。

現(xiàn)有技術(shù)中的電動車控制器，只有單一電機(jī)控制功能，不具備遠(yuǎn)程故障診斷，報警鎖電機(jī)功能也需要報警器配合才能實(shí)現(xiàn)，防盜功能薄弱。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶定位功能的電動車智能云控制器及電動車監(jiān)管系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電動車控制器功能單一及防盜功能薄弱的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種帶定位功能的電動車智能云控制器，包括控制模塊及與所述控制模塊電連接的電機(jī)，還包括與所述控制模塊電連接的電機(jī)工作狀態(tài)檢測模塊、電動車運(yùn)動狀態(tài)監(jiān)測模塊、定位模塊和無線通訊模塊，其中，

所述電機(jī)工作狀態(tài)檢測模塊用于檢測電動車電機(jī)的工作狀態(tài)；所述電動車運(yùn)動狀態(tài)監(jiān)測模塊，包括慣性傳感器、振動傳感器和加速度傳感器，用于監(jiān)測車輛的運(yùn)動狀態(tài)信息；所述定位模塊，包括GPS模塊和/或北斗模塊，用于獲取車輛的位置信息；所述無線通訊模塊與一后臺服務(wù)器及與所述后臺服務(wù)器無線連接的用戶手機(jī)端APP或微信公眾號無線連接；

所述控制模塊用于將所述電機(jī)的工作狀態(tài)、車輛的運(yùn)動狀態(tài)信息和車輛的位置信息通過所述無線通訊模塊發(fā)送給所述后臺服務(wù)器，以使所述后臺服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)給用戶手機(jī)端APP或微信公眾號；所述控制模塊還用于通過所述無線通訊模塊接收所述后臺服務(wù)器發(fā)送的遠(yuǎn)程控制指令，并根據(jù)所述控制指令對電機(jī)霍爾故障進(jìn)行修復(fù)或控制電動車一鍵啟動或熄火，以及對電動車進(jìn)行設(shè)防或解防。

優(yōu)選地，所述帶定位功能的電動車智能云控制器，還包括聲光報警器，所述聲光報警器與所述控制模塊電連接。

優(yōu)選地，所述帶定位功能的電動車智能云控制器，還包括電源模塊，所述電源模塊用于為所述控制模塊、電機(jī)、電機(jī)工作狀態(tài)檢測模塊、電動車運(yùn)動狀態(tài)監(jiān)測模塊、定位模塊和無線通訊模塊供電。

優(yōu)選地，所述帶定位功能的電動車智能云控制器，還包括電量檢測模塊，所述電量檢測模塊用于檢測電動車電瓶的電量并發(fā)送給所述控制模塊；所述控制模塊將電動車電瓶的電量信息通過所述無線通訊模塊發(fā)送給所述用戶手機(jī)端APP。

優(yōu)選地，所述帶定位功能的電動車智能云控制器，還包括與所述電源模塊電連接的散熱器，所述散熱器電連接在所述控制模塊的輸出端，所述散熱器設(shè)置在所述控制模塊旁，用于為所述控制模塊散熱。

優(yōu)選地，所述帶定位功能的電動車智能云控制器，還包括與所述控制模塊電連接的溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測所述控制模塊所在的環(huán)境溫度；所述控制模塊將所述環(huán)境溫度通過所述無線通訊模塊發(fā)送給所述用戶手機(jī)端APP。

優(yōu)選地，所述控制模塊的輸出端還連接有LED七彩燈；所述控制模塊根據(jù)所述用戶手機(jī)端APP或微信公眾號發(fā)送的控制指令控制所述LED七彩燈的顏色和顯示狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述無線通訊模塊與一遙控器無線連接；所述控制模塊根據(jù)所述遙控器發(fā)送的控制指令控制電動車一鍵啟動或熄火，以及對電動車進(jìn)行設(shè)防或解防。