[實用新型]一種全自動打包一體機擋板氣缸上升機構

有效

• 申請號: 201720177479.5
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206485614U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 吳成勇
• 申請（專利權）人: 東莞市摩氏卡機械科技有限公司
• 主分類號: B65B13/18
• 分類號: B65B13/18
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司44218
• 代理人: 易朝暉

技術領域

本實用新型涉及打包機技術領域，具體為一種全自動打包一體機擋板氣缸上升機構。

背景技術

全自動打包機的優點很多，紙箱打出來的帶美觀也牢固，速度很快，提高了工人的打包效率.同時減少浪費，也就節約了成本.各種類型的全自動打包機適合常規物體捆包、體積大、重型物體捆包、液體粉狀墜落物體打包、特別寬的物品以及加壓打包。

現有的打包機的擋板氣缸上升機構在使用時，由于氣缸在安裝完成后的行程是固定的，所以擋板的每次下壓距離也是特定的，對于一些厚度不同的包裝箱的作用力就不同，當對包裝箱的壓力過大時，就會對包裝箱產生破會，從而影響使用。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的打包機缺陷，提供一種全自動打包一體機擋板氣缸上升機構。所述一種全自動打包一體機擋板氣缸上升機構具有運行穩定和便于壓力調節等特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種全自動打包一體機擋板氣缸上升機構，包括固定板、擋板機構和調節機構，所述固定板的兩端分別固定有連接板，所述擋板機構包括擋板、滑動裝置、壓力傳感器、氣缸和固定座，所述擋板的兩端通過滑動裝置與連接板滑動連接，所述壓力傳感器固定在擋板上端，所述氣缸的推桿與壓力傳感器固定連接，所述氣缸的頂部固定在固定座上，所述調節機構包括步進電機、第一錐齒輪、第二錐齒輪、套筒和螺紋桿，所述步進電機的輸出軸與第一錐齒輪的轉動中心固定連接，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接，所述第二錐齒輪通過套筒與固定板轉動連接，所述第二錐齒輪通過限位套與螺紋桿滑動連接，所述螺紋桿的底部與固定板固定連接，所述固定板在與螺紋桿連接處設有內螺紋，所述連接板外側設有控制箱。

優選的，所述滑動裝置包括滑塊、連接桿和滑槽，所述滑塊位于滑槽內，所述滑塊的一端與連接桿的一端固定連接，所述連接桿的另一端與擋板固定連接，所述滑槽位于連接板的內側。

優選的，所述套筒的上端通過轉動軸承與第二錐齒輪轉動連接，所述套筒的底部通過焊接固定在固定座上。

優選的，所述控制箱分別與壓力傳感器和步進電機電性連接。

優選的，所述限位套包括卡塊和導槽，所述卡塊位于導槽內，所述卡塊的固定在第二錐齒輪內圈，所述導槽位于螺紋桿上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：首先通過氣缸帶動擋板移動，從而固定包裝箱，并且在擋板下壓時通過壓力傳感器檢測壓力，并把檢測到的壓力傳遞給控制箱，當檢測的壓力超過預定值時，通過控制箱控制步進電機轉動，從而帶動第一錐齒輪轉動，進而使螺紋桿轉動，使螺紋桿上下移動，從而調節氣缸的高度，并且通過滑動裝置可以保證擋板滑動的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型滑動裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型限位套結構示意圖。

圖中標號：1-固定板；2-擋板機構；3-調節機構；4-連接板；5-擋板；6-滑動裝置；7-壓力傳感器；8-氣缸；9-固定座；10-步進電機；11-第一錐齒輪；12-第二錐齒輪；13-套筒；14-螺紋桿；15-控制箱；16-滑塊；17-連接桿；18-滑槽；19-卡塊；20-導槽；21-限位套。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。