[實用新型]沙灘車縱置后懸掛裝置

有效

• 申請號: 201720177428.2
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206475731U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 李保貴;鞠曉輝;樊魯印
• 申請（專利權）人: 山東圣沃新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60T1/06;B62D7/18
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 耿霞

技術領域

本實用新型涉及沙灘車裝配技術領域，具體涉及一種沙灘車縱置后懸掛裝置。

背景技術

沙灘車可以在任何地形上行駛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。現有的沙灘車因為懸掛裝置設計的不盡合理，占用空間較大，不能夠起到較好的緩沖作用，不能夠對發動機進行較好的保護。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于：提供一種沙灘車縱置后懸掛裝置，布局合理，占用空間小，能夠對發動機起到較好的緩沖保護作用。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案為：

所述沙灘車縱置后懸掛裝置，包括發動機托架，發動機托架包括底部托盤，底部托盤的上部設置發動機前固定支架、減震固定架和固定支架，固定支架上端后側設置發動機后固定支架，底部托盤上端的兩側分別設置軸承座和剎車鉗固定座，軸承座和剎車鉗固定座內設置后傳動軸，后傳動軸的上方設置發動機，發動機上安裝主動鏈輪，后傳動軸的中部裝有從動鏈輪，后傳動軸的一側設置碟剎盤，碟剎盤的一側設置剎車鉗固定座，剎車鉗固定座上裝有剎車鉗。

進一步優選，底部托盤跟固定支架配合部位安裝有橡膠減震套。

進一步優選，后傳動軸的兩側固定著輪輞安裝座。

進一步優選，底部托盤的前端安裝有橡膠減震套。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型結構新穎，將發動機和后傳動軸同時安裝在托架上，縱向設置，結構緊湊，運行平穩，震動小，后傳動軸上安裝一個碟剎盤，可同時控制左右輪胎，安裝部位都具有減震套，可起到震動緩沖的作用。

附圖說明

圖1本實用新型結構立體圖1；

圖2本實用新型結構立體圖2；

圖3本實用新型裝載發動機后結構示意圖。

圖中：1、發動機前固定支架；2、發動機后固定支架；3、碟剎盤；4、固定支架；5、橡膠減震套；6、軸承座；7、底部托盤；8、后傳動軸；9、減震固定架；10、剎車鉗固定座；11、輪輞安裝座；12、從動鏈輪；13、主動鏈輪；14、發動機。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例做進一步描述：

實施例1

如圖1-3所示，本實用新型所述沙灘車縱置后懸掛裝置，包括發動機托架，發動機托架整體安裝到車架上，可在車架上整體擺動，發動機托架包括底部托盤7，底部托盤7的上部設置發動機前固定支架1、減震固定架9和固定支架4，固定支架4上端的后側設置發動機后固定支架2，底部托盤7上端的兩側分別設置軸承座6和剎車鉗固定座10，軸承座6和剎車鉗固定座10內設置后傳動軸8，后傳動軸8穿過軸承座6和剎車鉗固定座10，后傳動軸8的上方設置發動機14，發動機14上安裝主動鏈輪13，發動機14的主軸旋轉時，可以帶動主動鏈輪13一起旋轉；發動機14前端安裝在發動機前固定支架1上，后端安裝在發動機后固定支架2上，車輛在行駛過程中發動機14能夠得到前后緩沖的作用；后傳動軸8的中部裝有從動鏈輪12，主動鏈輪13旋轉時，帶動從動鏈輪12旋轉，進而帶動后傳動軸8旋轉，后傳動軸8的一側設置碟剎盤3，碟剎盤3的一側設置剎車鉗固定座10，剎車鉗固定座10上裝有剎車鉗。

其中，底部托盤7跟固定支架4配合部位安裝有橡膠減震套5；可起到震動的緩沖作用；后傳動軸8的兩側固定著輪輞安裝座11，輪輞安裝座11上裝有輪輞輪胎，后傳動軸8旋轉時，帶動輪輞輪胎旋轉；底部托盤7的前端，即與車架安裝部位也安裝有橡膠減震套5，可以使底部托盤7與車架配合時也具有緩沖作用。