[實用新型]一種多功能老年人助力車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720177070.3 | 申請日: | 2017-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN207257642U | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 盧永華 | 申請(專利權)人: | 佛山華燦通醫(yī)療器械有限公司 |
| 主分類號: | B60T7/06 | 分類號: | B60T7/06 |
| 代理公司: | 深圳市深聯(lián)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)44357 | 代理人: | 徐炫 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 老年人 助力車 | ||
技術領域
本實用新型涉及助力車技術領域,具體為一種多功能老年人助力車。
背景技術
助行車,就是可以讓通過器械的支撐,讓腿腳不方便的老人病人等腿腳不靈活甚至失去行走能力的人能夠自理,能夠和正常人一樣外出散步,助行車是為那些行動不便、蹩腳或者需要物理治療學行等的人專門設計的。
由于老年人的行為較為遲緩,反應時間較長,在駕駛助力車時遇到緊急情況很難及時作出相應的反應措施,尤其是車輛速遞較快,老年人緊急情況下較為緊張時,相關技術中的老年人助力車雖然為老年人出行帶來了方便,但是經(jīng)常會因為老年人操作不當發(fā)生事故,嚴重影響用戶的出行安全。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種多功能老年人助力車。
本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的:本實用新型公開了一種多功能老年人助力車,包括車體,所述車體底部設有車架,所述車架上設有與其可旋轉相連的行駛輪,所述車架與所述車體配合限定出駕駛室,所述駕駛室內(nèi)設有駕駛座椅,所述駕駛座椅一側設有副駕駛座椅,且所述駕駛座椅的另一側設有方向盤,所述方向盤的下方設有油門踏板,所述油門踏板一側設有離合踏板,所述離合踏板與所述油門踏板之間設有制動踏板,所述制動踏板活動連接輔助制動踏板,所述輔助制動踏板設置在所述副駕駛座椅的一側。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述輔助制動踏板與所述制動踏板之間通過連接軸連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述車架上設有與所述連接軸適配的支撐架。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述連接軸沿水平方向貫穿支撐架。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述支撐架與所述車架一體成型。
實用新型的有益效果是:通過在所述副駕駛座椅的一側設置與所述制動踏板連接的所述輔助制動踏板,在老年人行駛助力車遇到緊急情況時,所述副駕駛座椅上的乘客可以協(xié)助駕駛員緊急制動停車,防止因老年人緊急情況下反應遲緩造成的意外事故,提升了老年人駕駛助力車的安全性。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1為一種多功能老年人助力車的結構示意圖;
圖2為一種多功能老年人助力車的剖視圖;
圖中:1、車體;2、車架;3、行駛輪;4、駕駛室;5、駕駛座椅;6、副駕駛座椅;7、方向盤;8、油門踏板;9、離合踏板;10、制動踏板;11、輔助制動踏板;12、連接軸;13、支撐架。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
實施例1
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例,基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,一種多功能老年人助力車,包括車體1,車體1底部設有車 架2,車架2上設有與其可旋轉相連的行駛輪3,并通過助力系統(tǒng)驅(qū)動行駛輪3工作,帶動車輛行駛,車架2與車體1配合限定出駕駛室4,駕駛員與乘客乘坐在駕駛室4內(nèi),提升了用戶的乘車體驗,駕駛室4內(nèi)設有駕駛座椅5,駕駛座椅5一側設有副駕駛座椅6,且駕駛座椅5的另一側設有方向盤7,方向盤7的下方設有油門踏板8,油門踏板8一側設有離合踏板9,離合踏板9與油門踏板8之間設有制動踏板10,設置與現(xiàn)有車輛類似的控制系統(tǒng),有利于駕駛員操作車輛,制動踏板10活動連接輔助制動踏板11,輔助制動踏板11設置在副駕駛座椅6的一側,通過在副駕駛座椅6旁設置輔助制動踏板11,利用輔助制動踏板11協(xié)助駕駛員控制車輛,提升了車輛的操控性能,而且兩人同時制動,防止因駕駛員疏忽造成的事故發(fā)生。
輔助制動踏板11與制動踏板10之間通過連接軸12連接,利用連接軸12連接輔助制動踏板11與制動踏板10,結構簡單,容易實現(xiàn)。
車架2上設有與連接軸12適配的支撐架13,通過在車架2上設置支撐架13,利用支撐架13支撐連接軸12,不僅能夠提升連接軸12的安裝穩(wěn)定性,還能為用戶操作所述輔助制動踏板11提高方便。
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