[實(shí)用新型]一種用于物流分揀系統(tǒng)的軌道直段組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720177064.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206679734U | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁亞華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州秀品精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/22 | 分類號(hào): | B65G21/22 |
| 代理公司: | 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙)32267 | 代理人: | 馬廣旭 |
| 地址: | 215141 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 物流 分揀 系統(tǒng) 軌道 組件 | ||
1.一種用于物流分揀系統(tǒng)的軌道直段組件,其特征在于,包括直線軌道組和與直線軌道組焊接的連接板,所述直線軌道組包括第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、斜封板,所述組件在直線軌道組的兩端和中間位置分別設(shè)置一連接板,所述連接板呈開口向上的“U”字形,具有在兩側(cè)對(duì)稱分布的第一頂部、第二頂部和位于下側(cè)的底部,所述第一頂部和第二頂部分別焊接第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌,所述底部?jī)蓚?cè)具有斜面部,所述斜面部與斜封板配合并焊接;
所述第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌均具有上平部和下平部,所述第一頂部和第二頂部均具有若干豎直排列的豎直孔,所述底部具有若干底部開孔;
所述組件的外表面還具有噴涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的軌道直段組件,其特征在于,所述第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌分別與連接板的第一頂部、第二頂部的上表面和內(nèi)側(cè)面均焊接,所述斜封板的焊接部分覆蓋斜面部并延伸至斜面部?jī)蓚?cè)的水平表面和豎直表面,所述組件的所有焊接均為氣體保護(hù)焊,保護(hù)氣體為氬氣,焊縫長(zhǎng)度30±5mm,焊縫間距30±5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的軌道直段組件,其特征在于,所述第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、斜封板的材質(zhì)為耐磨鋼,第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌表面相對(duì)粗糙度Ra不大于0.4μm,組件其余部分的表面相對(duì)粗糙度Ra不大于1.6μm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的軌道直段組件,其特征在于,所述第一頂部和第二頂部豎直孔的數(shù)量為2且關(guān)于連接板橫截面的軸線對(duì)稱,所述豎直孔上部表面均為防烤表面,豎直孔的內(nèi)壁為防烤表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的軌道直段組件,其特征在于,所述上平部和下平部均伸向連接板內(nèi)側(cè),上平部的寬度介于第一頂部或第二頂部的寬度的1/2到1倍,下平部的寬度小于上平部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的軌道直段組件,其特征在于,所述組件長(zhǎng)度為3m,連接板寬度為0.7m、厚度為6mm,豎直孔的直徑為16mm,所述底部開孔的分布也關(guān)于連接板橫截面的軸線對(duì)稱。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置
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