[實(shí)用新型]一種用于物流分揀系統(tǒng)的帶式小車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720176879.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206679748U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁亞華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州秀品精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙)32267 | 代理人: | 馬廣旭 |
| 地址: | 215141 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 物流 分揀 系統(tǒng) 小車 | ||
1.一種用于物流分揀系統(tǒng)的帶式小車,其特征在于,包括車架、車體組,所述車架上部具有空腔、下部具有凹陷開(kāi)口,所述車架的空腔左右兩端分別連接有驅(qū)動(dòng)滾筒和張緊滾筒,驅(qū)動(dòng)滾筒和張緊滾筒之間緊密連接有輸送皮帶,驅(qū)動(dòng)滾筒安裝電機(jī)并可隨電機(jī)同軸旋轉(zhuǎn);
所述車體組包括車體架、行走輪、限位輪、驅(qū)動(dòng)板,所述車體架包括連接成“T”形結(jié)構(gòu)的橫梁和縱梁,所述橫梁呈槽形、具有橫梁槽,橫梁兩端對(duì)稱連接有一行走輪架,行走輪架安裝有行走輪,所述橫梁安裝有限位輪,所述縱梁穿接于橫梁中部并從凹陷開(kāi)口處與車架連接,縱梁下部、垂直于車架和橫梁方向連接有驅(qū)動(dòng)板,所述縱梁在橫梁同側(cè)一端還具有端軸、在橫梁對(duì)向一端還具有端軸承;
車架在橫梁對(duì)向一側(cè)安裝有伸縮罩,伸縮罩下部具有伸縮罩托板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的帶式小車,其特征在于,所述行走輪架以軸連接于橫梁槽,并可沿橫梁的延伸方向轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)行走輪和限位輪可按各自的輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的帶式小車,其特征在于,所述橫梁一側(cè)還開(kāi)有限位輪槽,限位輪通過(guò)限位輪槽安裝于橫梁并且可在限位輪槽內(nèi)滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的帶式小車,其特征在于,所述端軸承為萬(wàn)向端軸承,所述端軸為萬(wàn)向軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的帶式小車,其特征在于,所述橫梁與縱梁、橫梁與行走輪或限位輪、縱梁與驅(qū)動(dòng)板的連接為螺栓連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流分揀系統(tǒng)的帶式小車,其特征在于,所述車架、伸縮罩托板還開(kāi)有若干通孔,所述車架、橫梁、縱梁、驅(qū)動(dòng)板、伸縮罩托板的原材料均為鋁片或鋁合金片,且沖壓成型。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
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