[實用新型]罐體一次成型剛柔復合襯里

有效

• 申請號: 201720176776.8
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206939520U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 袁夢凝
• 申請（專利權）人: 袁夢凝
• 主分類號: B65D90/04
• 分類號: B65D90/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種加油站低壓、常壓儲存油品技術，屬于油品儲存技術領域。

背景技術

目前，加油站在用埋地油罐采用的單層罐受腐蝕產生滲漏，其滲漏緩慢而不易察覺，導致污染持久而嚴重。成品油滲漏除了會造成火災或爆炸等重大傷亡事故外，油品中含有的單環芳香烴(簡稱BTEX)和取代四乙基鉛作為無鉛汽油添加劑的甲基叔丁基醚(簡稱MTBE)等有害化合物隨滲漏進入土壤，進而污染地下水源。尤其是MTBE極易溶于水，能與BTEX化合物產生共溶作用，從而加劇地下水的污染；目前MTBE對動物的致癌性已經被證實，人體短時間接觸MTBE會出現呼吸困難、氣喘、頭暈、頭痛、失眠以及眼睛水腫和皮疹等過敏性癥狀。

鑒于此，2015年中央政治局通過，國務院發布的《水污染防治行動計劃》要求在2017年底前完成加油站的防滲改造。

現有的單層罐若挖出進行防滲改造，每個站直接投資80～100萬元以上，停業時間約40天，造成總損失約140～160萬元。若采用現有噴涂或手糊技術施作剛性襯里，需要時間約為16天，費用較高，停業時間較久，在施工中因樹脂大量揮發溶劑，易燃易爆且嚴重污染環境，同時噴涂或涂刷施工作業受溫度和濕度的影響極大，溶劑揮發產生的微氣孔不可避免，改造質量可靠性差。目前的剛性襯里技術難以采用真空或者壓力監測，達不到防滲I級。若僅僅采用柔性襯里技術進行改造，外罐滲水進入罐內，水密度較油品大，會影響罐體的容積和計量的準確性，若用樹脂修補罐壁，也存在上述剛性襯里的一些問題，因此亟待有一種更可靠、方便、快捷、安全的技術來對加油站儲罐進行防滲改造，以保護水土環境。

同時油品在進出油罐時會排出油氣，吸進空氣，造成空氣污染，現有的油氣回收技術沒有經濟效益，同時處理耗能也造成污染轉嫁，亟待更為先進的技術有效(經濟且環保)治理。

實用新型內容

為了克服現有加油站儲罐防滲改造中存在的問題，本實用新型提供了一種修補、加強原有儲罐的施工技術，在原有儲罐內構建由復合樹脂(剛性襯里F)和薄膜(柔性襯里L)組成的剛柔復合襯里。將現有單層儲罐改為可監測滲漏的雙層罐，達到I級防滲。采用薄膜覆蓋油品技術一直油氣揮發，提高安全性。

本實用新型的儲罐剛柔復合襯里，包括儲罐罐壁1、通道層4、薄膜3和剛性襯里2；剛性襯里2由復合樹脂構成，薄膜3構成柔性襯里。

薄膜4、纖維14、薄膜3構成灌注腔，灌注腔內設有注漿管6和排氣管7；通過壓力將纖維14和薄膜3壓貼在罐壁1上構成灌注腔，以原有罐體為模具來定型；壓力來自大氣壓力或液體壓力或最里層薄膜充氣的壓力或其組合。

通過注漿管6注入漿液(樹脂)，排氣管7排出氣體，一次成型灌注剛性襯里(復合樹脂)2；排氣管7抽出氣體產生負壓導入樹脂漿液，一次成型剛性襯里，確保施工質量。注漿管6和排氣管7位置可以互換。

纖維14和樹脂漿液15構成的復合樹脂為剛性襯里；薄膜構成柔性襯里。

灌注成型的剛性襯里和薄膜構成儲油罐剛柔復合襯里。

在灌注中薄膜隔離了樹脂漿液，避免了堵塞通道層，薄膜與罐壁或薄膜或底涂或剛性襯里構成雙層，在雙層內形成通道層4，通道層4設有至少一個監測通道9監測滲漏。

從罐壁1逐層(或同時)向儲罐內抽氣產生負壓，或通過在內部裝入水等液體或充氣，通過大氣壓力或液體壓力或薄膜內充氣的壓力或其組合將柔性薄膜在壓力的作用下壓向罐壁1，原有儲罐成為灌注成型模具。通過預填纖維14(玻璃纖維、巖石纖維、化纖等)多孔隙材料撐出的封閉灌注空間并達到預設灌注厚度，一次成型剛性襯里。

施作薄膜完成后，也可拆除最里層，用剛性襯里直接裝油。

原有罐體可能存有滲漏點，對滲漏點的修補較為麻煩，更為簡化有效的做法是安裝兩個囊或雙層薄膜構成的囊，雙層薄膜構建通道層4，通過監測雙層薄膜間通道層4就可有效監測滲漏。且該雙層薄膜構成的囊可在整個施工過程中監測真空度，有效保證施工過程中的質量和施工后的監測效果。

由于油罐上部預留部分空間不裝油，因此該部分可不考慮防滲，剛柔復合襯里由雙層薄膜構成的通道層可只預防中下部300°，在0°≤θ≤60°位置設有封閉線20以封斷通道層4，利于工廠內根據罐容和直徑批量化生產，現場根據人孔口和通氣通道位置開孔安裝。

剛柔復合襯里內設有浮動薄膜10，浮動薄膜10中部以下固定于罐內，上部覆蓋在油品上，隨油品液面升降，抑制油品的揮發，節約油品，減少VOCs排放；沒有易燃易爆油氣的存在和排放，助燃的空氣和易燃的油品被隔離，提高了加油站的安全性。