[實用新型]一種車門密封條結構

有效

• 申請號: 201720176511.8
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206623666U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 何方偉;汪萬松;李紅艷
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利新能源商用車有限公司
• 主分類號: B60J10/36
• 分類號: B60J10/36;B60J10/80
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司31264
• 代理人: 孫燕娟

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，且特別涉及一種車門密封條結構。

背景技術

目前客戶對整車NVH及密封要求都有很大提高。為了提高整車的NVH及密封性能，車門密封條改進方案，大多采用雙面膠帶代替原有的卡扣與車門連接，但此種結構對裝配工藝要求很高，成本也會大幅提高，且后期不易更換。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種在不改變原有安裝工藝，不提高成本的前提下，能提升NVH及密封性能的車門密封條結構。

為達上述優點，本實用新型提供一種車門密封條結構，其包括密封條，密封條的靠近車門的位置固定有一卡扣，卡扣卡接于車門，在密封條的靠近車門外側位置還復合有一層海綿體。

進一步地，密封條為海綿密封條。

進一步地，海綿體的密度低于密封條的密度。

綜上所述，由于在密封條的靠近車門外側位置還復合有一層海綿體，通過本實用新型的密封條結構，可在不改變原有安裝工藝，不提高成本的前提下，提升NVH及車門的密封性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的一實施例的密封條結構的示意圖。

圖2為圖1所示的密封條結構的部分放大示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術方式及功效，以下結合附圖及實施例，對本實用新型的具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

如圖1-2所示，本實用新型的密封條結構包括密封條1，密封條1的靠近車門的位置固定有一卡扣2，卡扣2卡接于車門，在密封條1的靠近車門外側位置還復合有一層海綿體3。密封條1為海綿密封條。海綿體3的密度大約在0.3g/cm3，其低于密封條1的密度，且在加工時復合擠出，以增加車門密封條邊緣與車門的干涉量，從而提高車門密封條與車門間的密封性。

綜上所述，由于在密封條1的靠近車門外側位置還復合有一層海綿體3，通過本實用新型的密封條結構，可在不改變原有安裝工藝，不提高成本的前提下，提升NVH及車門的密封性能。

以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。