[實用新型]一種高強聯接框自動焊接工作站

有效

• 申請號: 201720176343.2
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206632541U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 謝茂祖;王蘇興
• 申請（專利權）人: 常州市華強焊割設備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 張榮

技術領域

本實用新型涉及焊接設備技術領域，尤其是一種高強聯接框自動焊接工作站。

背景技術

隨著國內外市場需求和技術創新持續發展，機械行業呈現出快速發展的勢頭，各個領域的先進加工焊接技術被應用到機械生產制造中，為機械的全面發展帶來了新的機遇；在產品的生產工序中焊接工作繁重，手工焊接占據主導地位，手工焊接對工人的健康危害大，無法滿足現代機械生產制造技術的發展的需求；在歐洲和日本的工程機械行業，結構件機器人焊接技術發展較早，隨著技術逐漸成熟，應用范圍逐漸加大；近幾年，國內市場對生產制造技術的要求不斷提升，產品結構件焊接技術的發展速度加快，國內一些大型裝備在結構件上逐漸開始摸索應用機器人焊接技術，進而形成了機器人焊接和人工焊接相結合的高效焊接生產模式，用于機車聯接的高強度材料產品高強聯接框的焊接工藝自動化的重要性突出顯現出來；采用機器人焊接是焊接自動化的革命性進步，它突破了傳統的焊接剛性自動化方式，開拓了一種柔性自動化新方式，剛性自動化焊接設備一般都是專用的，通常用于中、大批量焊接產品的自動化生產，因而在中、小批量產品焊接生產中，焊條電弧焊和人工氣保焊仍是主要焊接方式，而焊接機器人應用使小批量產品的自動化焊接生產成為可能；

高強聯接框是用于機車聯接的高強度材料產品，高強聯接框由工件框體和連接板組成，采用焊接的方法生產，如圖4所示，高強聯接框12包括上框體12a、下框體12b以及設置在上框體12a與下框體12b之間左連接板12c和右連接板12d，上框體12a與左連接板12c之間、下框體12b與左連接板12c之間均開有位置對應的外坡口12e和內坡口12f。上框體12a與右連接板12d之間、下框體12b與右連接板12d之間也開有位置對應的外坡口12e和內坡口12f。焊接過程中首先使用人工點焊拼接的方式，然后再對需要焊接的部位進行多層多道焊接。目前焊接高強聯接框存在焊完一側后，需要清根，焊接效率低，焊接質量差，工人勞動強度大，焊接過程中冷卻效果差，易產生焊接不良品的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種高強聯接框自動焊接工作站。本實用新型為了解決目前焊接高強聯接框存在焊完一側后，需要清根，焊接效率低，焊接質量差，工人勞動強度大，焊接過程中冷卻效果差，易產生焊接不良品的問題。

本實用新型采用下述技術方案：一種高強聯接框自動焊接工作站，它包括兩個對稱設置的鉤尾框夾具；

每個所述鉤尾框夾具包括夾具安裝板以及裝配在夾具安裝板同一側面上的第一導熱塊和第二導熱塊，所述夾具安裝板上還安裝有軟管；所述第一導熱塊上安裝有與外坡口相適應的第一塞塊且第一導熱塊內開設有第一冷卻通孔，所述第一冷卻通孔的一端連接有第一管接頭，第一冷卻通孔的另一端與軟管的一端連接；所述第二導熱塊上安裝有與外坡口相適應的第二塞塊且第二導熱塊內開設有第二冷卻通孔，所述第二冷卻通孔的一端連接有第二管接頭，第二冷卻通孔的另一端與軟管的另一端連接；所述第一塞塊和第二塞塊之間的距離與開設在高強聯接框同一側的兩個相鄰外坡口之間距離相同；

所述夾具安裝板中間位置安裝有夾具軸套，所述夾具軸套內裝配有帶外螺紋的夾具旋轉軸，所述夾具旋轉軸的外螺紋上配合有調節螺母且所述調節螺母上固定連接有夾具鉤頭，所述夾具鉤頭的鉤頭端與第一塞塊和第二塞塊在夾具安裝板的同一側。

優選的，所述第一導熱塊和第二導熱塊的材質均為紫銅。

優選的，所述夾具旋轉軸的尾端沿徑向開設有旋轉軸孔且所述旋轉軸孔內安裝有夾具旋轉軸桿。

優選的，所述軟管為PVC材質，且軟管通過軟管卡箍固定在夾具安裝板上。

本實用新型通過設置第一塞塊和第二塞塊并將第一塞塊和第二塞塊塞入外坡口內，使用焊接機器人在內坡口處利用單面焊雙面成型技術對四個內坡口同時術進行焊接，焊接過程中不需要清根，提高了焊接效率及焊接質量，降低了工人勞動強度，通過設置第一導熱塊、第二導熱塊、軟管，并通過第一管接頭、第二管接頭通過外部冷水循環系統進行冷水循環降溫，焊接過程中冷卻效果好，提高產品合格率。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖；

圖2是圖1的右視結構示意圖；

圖3是圖2的俯視結構示意圖；

圖4是圖1中高強聯接件的結構示意圖；