[實用新型]一種汽車后輪罩封板焊接總成焊接夾具有效
| 申請號: | 201720176153.0 | 申請日: | 2017-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN206567729U | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 曹宏泉;孫愛明;李祺 | 申請(專利權)人: | 四川嘉寶汽車有限責任公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 成都中亞專利代理有限公司51126 | 代理人: | 陳亞石 |
| 地址: | 637800 四川省南充*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 后輪 罩封板 焊接 總成 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車零部件加工工裝,具體講是一種汽車后輪罩封板焊接總成焊接夾具。
背景技術
隨著社會的發展科技的進步,各行各業迎來了飛速的發展,比如制造行業就是這樣的,制造行業是設備行業的基礎,需要制造出精度高,穩定性強的零件,才能保證整個設備的平穩可靠;但是在加工零件的過程中采用最多的就是工裝夾具,沒有一個好的工裝夾具再好的設備加工出來的零件精度也不是很好。
在汽車制造行業中,焊接工序是必不可少的,汽車后輪罩封板總成是用于后地板與后輪胎之間的間隙零件,四周為搭接面,零件精度要交高,形狀的要求較高,在焊接的過程中要求比較嚴格,因此,設計一種專門的可靠的汽車后輪罩封板焊接總成進行夾緊固定,是本領域技術人員亟待解決的問題。
實用新型內容
因此、本實用新型為了解決上述問題在此提供一種設計合理,結構簡單,使用方便,便于汽車后輪罩板總成的焊接,通過巧妙的裝夾使得焊該構件焊接質量更好,更加穩定可靠,同時也方便了工人施工,降低了工人的勞動強度,也增強了工人的施工安全性。
本實用新型是這樣實現的,構造一種汽車后輪罩封板焊接總成焊接夾具,其特征在于:包括底板、基座和位于底板上部的夾具體,所述基座共四個,并分別位于底板底部四個角,所述位于底板上部的夾具體分為左側夾具體、右側夾具體、前夾具體和后夾具體,其中前夾具體包括并排安裝于底板的夾具體A、夾具體B和夾具體C,其中后夾具體包括夾具體E、夾具體F、夾具體G和夾具體H,并且夾具體G和夾具體H的結構相同;
所述左側夾具體包括支架D、大氣缸D、上夾塊座D和限位銷D,所述支架D底部通過螺栓與底板連接,所述大氣缸D通過銷釘與支架D連接,該大氣缸D的伸縮桿通過連接件D與上夾塊座D連接,同時該大氣缸D貫穿于位于底板的方形孔;所述上夾塊座D上部設置有左上夾塊D和右上夾塊,同時在支架D上部設置有分別與左上夾塊D和右上夾塊對應的左下夾塊D和右下夾塊D;所述支架D還通過限位銷安裝塊D安裝有限位銷D;
所述右側夾具體包括安裝板H、支架H、上推進氣缸H、夾塊氣缸H、推進氣缸H、和軌道H,所述軌道H安裝于底板,所述推進氣缸H通過氣缸安裝塊H安裝于底板,該推進氣缸H的伸縮桿與安裝板H連接,該安裝板下部通過滑塊與軌道H配合,其上部通過螺栓與支架H連接,該支架H再通過螺栓與上推進氣缸H連接,所述上推進氣缸H的伸縮桿與推板H連接,該推板H再通過螺栓與夾塊氣缸H連接,該夾塊氣缸H的伸縮桿貫穿于推板H,并通過銷釘以鉸連接的連接方式與夾塊H尾部連接,該夾塊H通過夾塊安裝塊H以鉸連接的連接方式與推板H連接;同時在推板H上通過限位銷安裝塊H安裝有與夾塊H匹配的小夾塊,在該小夾塊上還設置有限位銷;所述支架H上還通過定位塊安裝塊H安裝固定定位塊H,同時在推板H上還設置有與該固定定位塊H匹配移動定位塊H。
根據本實用新型所述一種汽車后輪罩封板焊接總成焊接夾具,其特征在于:所述夾具體A包括支架A、安裝板A、大氣缸A和上夾塊座A,其中支架A底部通過螺栓與底板連接,上部通過螺栓與安裝板A連接,所述大氣缸A通過銷釘與安裝板A連接,且大氣缸A的伸縮桿通過連接塊A以鉸連接的連接方式與上夾塊座A的尾部連接,所述上夾塊座A通過安裝塊A以鉸連接的連接方式與安裝板A連接;所述安裝板A側面通過銷釘連接件A安裝有限位銷;所述上夾塊座A設置有左上夾塊A和右上夾塊A,所述安裝板A上部設置有分別與左上夾塊A和右上夾塊A對應的左下夾塊A和右下夾塊A;所述上夾塊座A與安裝板A之間還設置有限位塊A。
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