[實用新型]一種雙軌式電梯門體牽引裝置

有效

• 申請號: 201720176104.7
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206665932U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 梁小堅;張志良
• 申請（專利權）人: 佛山市通力電梯科技有限公司
• 主分類號: B66B13/12
• 分類號: B66B13/12;B66B13/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種電梯門體牽引裝置。

背景技術

電梯層門頂部通過與牽引裝置的門掛板固定連接，現有技術的層門牽引裝置，在層門在關閉時，層門內側下方往往會受力的作用，此力經過層門傳遞到層門掛板上方的滾輪處，會使滾輪出現側傾，容易產生脫軌事故，也加速了牽引裝置中的滑輪磨損。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型旨在提供一種安全、耐用的雙軌式電梯門體牽引裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種雙軌式電梯門體牽引裝置，包括機架、第一繩輪組、第二繩輪組、第一滑軌、第二滑軌、第一門掛板、第二門掛板、第三門掛板和第四門掛板，所述第一繩輪組及第二繩輪組安裝在機架頂部，第二繩輪組與第一繩輪組平行，第二繩輪組位于第一繩輪組遠離機架直面的一側，第一滑軌及第二滑軌通過定軸固定在機架底部，第二滑軌與第一滑軌相互平行并位于第一滑軌遠離機架豎直面的一側，第一繩輪組的鋼繩與第一滑軌相互平行，第一門掛板及第二門掛板活動安裝在第一滑軌上，并能沿著第一滑軌進行左右滑動，第三門掛板及第四門掛板活動安裝在第二滑軌上，并能沿著第二滑軌進行左右滑動，第四門掛板的豎向接頭與第二繩輪組的鋼繩固定連接，第三門掛板的縱向接頭與第一繩輪組的鋼繩固定連接，其外橫向接頭與第二繩輪組的鋼繩固定連接，第二門掛板的內橫向接頭與第一繩輪組的鋼繩固定連接。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型采用雙層導軌設計，利用第一門掛板和第三門掛板與左層門固定連接，第二門掛板和第四門掛板與右層門固定連接，當層門開啟時，第二繩輪組拉動第三門掛板和第四門掛板分別向兩側滑動，同時第三門掛板拉動第一 繩輪組，使第二門掛板與第四門掛板同步滑動，從而實現層門展開，有效防止門掛板滑輪脫軌；同時利用四個門掛攤分層門重力，兩個繩輪組攤分拉力，有效延長本實用新型的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一種雙軌式電梯門體牽引裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種雙軌式電梯門體牽引裝置的A-A方向結構示意圖；

圖3為本實用新型一種雙軌式電梯門體牽引裝置的B-B方向結構示意圖；

圖中：1、機架；2、第一繩輪組；3、第二繩輪組；4、第一滑軌；5、第二滑軌；6、第一門掛板；7、第二門掛板；8、第三門掛板；9、第四門掛板；11、定軸；71、內橫向接頭；81、縱向接頭；82、外橫向接頭；91、豎向接頭。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例，對本實用新型作進一步的描述，以便于更清楚的理解本實用新型要求保護的技術思想。

如圖1、2和3所示本實用新型一種雙軌式電梯門體牽引裝置，包括機架1、第一繩輪組2、第二繩輪組3、第一滑軌4、第二滑軌5、第一門掛板6、第二門掛板7、第三門掛板8和第四門掛板9，所述第一繩輪組2及第二繩輪組3安裝在機架1頂部，第二繩輪組3與第一繩輪組2平行，第二繩輪組3位于第一繩輪組2遠離機架1豎直面的一側，第一滑軌4及第二滑軌5通過定軸11固定在機架1底部，第二滑軌5與第一滑軌4相互平行并位于第一滑軌4遠離機架1豎直面的一側，第一繩輪組2的鋼繩與第一滑軌4相互平行，第一門掛板6及第二門掛板7活動安裝在第一滑軌4上，并能沿著第一滑軌4進行左右滑動，第三門掛板8及第四門掛板9活動安裝在第二滑軌5上，并能沿著第二滑軌5進行左右滑動，第四門掛板9的豎向接頭91與第二繩輪組3的鋼繩固定連接，第三門掛板8的縱向接頭81與第一繩輪組2的鋼繩固定連接，其外橫向接頭82與第二繩輪組3的鋼繩固定連接，第二門掛板7的內橫向接頭71與第一繩輪組2的鋼繩固定連接。

本實用新型采用雙層導軌設計，利用第一門掛板6和第三門掛板8與左層門固定連接，第二門掛板7和第四門掛板9與右層門固定連接，當層門開啟時， 第二繩輪組3拉動第三門掛板8和第四門掛板9分別向兩側滑動，同時第三門掛板8拉動第一繩輪組，使第二門掛板7與第四門掛板同步滑動，從而實現層門展開，有效防止門掛板滑輪脫軌；同時利用四個門掛攤分層門重力，兩個繩輪組攤分拉力，有效延長本實用新型的使用壽命。

對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。