[實用新型]一種暖風芯體水室隔板

有效

• 申請號: 201720175780.2
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206648512U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 邵存德;邵雨秋;邵韋韋
• 申請（專利權）人: 江蘇貿隆機械制造有限公司
• 主分類號: F28F9/00
• 分類號: F28F9/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本實用新型屬于汽車空調配件技術領域，具體涉及一種暖風芯體水室隔板。

背景技術

現有的汽車空調的暖風芯體用于對空調風進行預熱，以使空調吹出暖風，現有的汽車空調暖風芯體的結構包括進水室、出水室、扁管、設置在扁管間的散熱翅片和主板，進水室或出水室上設置有換熱介質進口和換熱介質出口，進水室之間設有隔板用于減緩流速，便于更好的散熱，由于現有汽車空調暖風芯體的換熱介質進入后，隔板就直接面對介質的沖擊，在實際使用過程中，隔板焊接不牢固，耐沖擊能力不強，易變形，使用壽命短，更換頻率快，需要改進。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種暖風芯體水室隔板，結構與安裝位置改進，固定牢靠，不變形，使用壽命長。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種暖風芯體水室隔板，其特征在于：所述隔板包括攔截區與焊接區，所述攔截區與焊接區為一體成型結構，所述攔截區呈D型，焊接區為長方形，所述焊接區設置在攔截區的平面端，攔截區的寬度大于焊接區的寬度，攔截區表面設有防腐層，所述攔截區背面設有凹槽，所述凹槽內設有膠。

作為本實用新型的一種改進，所述攔截區與焊接區的連接處圓弧過渡。

作為本實用新型的一種改進，所述凹槽為一端開口的長方形。

作為本實用新型的一種改進，所述隔板厚度為1mm。

作為本實用新型的一種改進，所述凹槽厚度為0.3-0.4mm。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的一種暖風芯體水室隔板，適用于D型管的進水室，結構與安裝位置改進，隔板一頭焊接，另一頭擱在扁平管上，隔板固定牢靠，不變形，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的正面示意圖。

圖3為本實用新型的背面示意圖。

圖4為本實用新型的工作狀態示意圖。

附圖標記列表：

1、攔截區，2、焊接區，3、防腐層，4、凹槽，5、扁平管，6、D型管。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示，本實用新型所述的一種暖風芯體水室隔板，所述隔板包括攔截區1與焊接區2，所述攔截區1與焊接區2為一體成型結構，所述攔截區1呈D型，焊接區2為長方形，所述焊接區2設置在攔截區的平面端，攔截區1的寬度大于焊接區2的寬度，攔截區1表面設有防腐層3，所述攔截區1背面設有凹槽4，所述凹槽4內設有膠。

本實用新型所述的一種暖風芯體水室隔板，適用于D型管的進水室，結構與安裝位置改進，使用時隔板的焊接區2與D型管6的圓弧面焊接，另一頭擱在扁平管5上，用有機硅膠將隔板與扁平管5粘結，固定牢靠，不變形，本實用新型所述的隔板無需改變D型管表面的細縫，適用性強，而且攔截區1表面設有防腐層3，耐腐蝕，使用壽命長。

本實用新型所述攔截區1與焊接區2的連接處圓弧過渡，便于加工。

本實用新型所述凹槽4為一端開口的長方形，其形狀與扁平管的上表面相同，使扁平管設置在凹槽內，隔板固定的更加可靠。

本實用新型所述隔板厚度為1mm，所述凹槽4厚度為0.3-0.4mm，凹槽內刷膠不會影響正常的安裝。

本實用新型方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。