[實用新型]一種新型上下車踏步

有效

• 申請號: 201720175612.3
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206678896U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 李柱宏;張浩
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 趙景平,宋少華

技術領域

本實用新型關于一種新型上下車踏步。

背景技術

在輕型卡車上通常具有上下車踏步，以便于上下車的方便。

現有技術踏步通常六個固定點均分布在外側面，導致踏步存在左右方向受力較大時會產生晃動，且受力點均分布在外側，受力未分散，長時間后固定點周邊會出現拉裂。

隨著人類平均體重越來越大，對輕卡上下車踏步的強度及可靠性要求越來越高。在市場上經常出現卡車踏步使用一段時間后，特別是使用者是體重偏胖是，踏步經常出現晃動，開裂等現象。

實用新型內容

本實用新型提供一種新型上下車踏步，其包括：踏板面和呈U型連接面，且所述連接面上具有安裝孔，其還包括：位于所述踏板面底部的踏步支架，所述踏步支架與所述踏板面固定連接。

該新型踏步的力作用在踏板面上，提高了強度和使用的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的爆炸圖。

附圖標記：踏板面1，連接面2，踏步支架3，前穩定支架4，側穩定支架5。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供一種新型上下車踏步，其包括：踏板面1和呈U型連接面2，且所述連接面2上具有安裝孔，其還包括：位于所述踏板面1底部的踏步支架3，所述踏步支架3與所述踏板面1固定連接。

該新型踏步的力作用在踏板面上，提高了強度和使用的可靠性。

作為進一步的改進，所述踏步支架3分別與前穩定支架4和后穩定支架(未示出)固定連接，且所述前穩定支架4和所述后穩定支架分別與所述連接面2的側壁部分固定連接。

作為進一步的改進，該新型踏步還具有側穩定支架5，所述側穩定支架5與所述連接面2的底壁部分固定連接。

作為進一步的改進，所述踏板面1包括左側踏板面和右側踏板面，且所述側穩定支架5相對應的包括左側穩定支架和右側穩定支架。

本實用新型設計一種踏步，踏步的受力均在底部塑料較厚的位置，踏步承重部位在踏步面上，是整個踏步強度最大的地方，能最大程度避免踏步出現過載開裂。同時，在前側和內側分布做前后方向和左右方向的穩定支架，防止踏步受切向力是產生晃動。前后方向和左右方向的穩定支架設計，能有效的現在踏步前后晃動和左右晃動。

該輕卡踏步具有承重大，晃動小等特點，滿足現在及未來體重越來越重的用戶使用，具有受力面最優化的特點，有避免踏步晃動的現象。

應了解本實用新型所要保護的范圍不限于非限制性實施方案，應了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。本申請所要要求的實質的保護范圍更體現于獨立權利要求提供的范圍，以及其從屬權利要求。