[實用新型]一種料倉進料機構

有效

• 申請號: 201720175582.6
• 申請日: 2017-02-25
• 公開（公告）號: CN206520978U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 章陳吉;章俊卿
• 申請（專利權）人: 杭州富陽新世紀建材有限公司
• 主分類號: B65G15/08
• 分類號: B65G15/08;B65G21/12;B65G41/00;B65G65/32;B65G23/06;B65G15/60;B65G23/32;B65G47/42;B65G23/44
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技術領域

本實用新型涉及一種混凝土生產輔助設備，特別涉及一種料倉進料機構。

背景技術

水泥、砂、石、水等在混凝土攪拌樓內攪拌成水泥混凝土，常用的混凝土攪拌樓主要由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施組成。而混凝土攪拌樓的粉料倉多設于攪拌主機的上端，便于垂直下料，所以物料輸送系統所包括的砂石輸送帶等多被用于將置于地面上的砂、石等從低處輸送到料倉所在的高處。而現有的砂石輸送帶多為固定的，只能點對點輸送，當混凝土攪拌樓為多條混凝土生產線組合結構、料倉位置不定時，就需要安裝多個砂石輸送帶或者消耗大量的人力和時間去移動已固定的砂石輸送帶，導致生產效率低、使用不便、生產成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種料倉進料機構，其解決了現有的輸送帶只能對固體物料進行對點輸送的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種料倉進料機構，從輸送的起點至終點包括進料站、第一輸送機構、中轉站、第二輸送機構和料倉；所述中轉站包括第一料斗，所述第一輸送機構的端部設置在第一料斗的上部開口，所述第二輸送機構設置在第一料斗的下方開口；所述料倉包括用于分類儲放物料的多個儲存倉，所述料倉上設置有第二料斗，所述第二料斗下方設置有將物料轉動輸送至不同儲存倉的輸送擺臂。

采用上述結構，進料站一般處于較低的位置，如地面或地下，一般材料是由運輸車直接運輸而至或直接處于砂石等物料的開采區域，通過第一輸送機構的輸送，物料輸送至相對較高的中轉位置，通過第一料斗的集中作用物料輸送至第二輸送機構，再通過第二輸送機構的輸送，將物料輸送至較高的料倉，通過中轉站的折轉，可以有效的降低輸送機構的架設長度，大大節約空間；物料通過第二輸送機構輸送至料倉的上方之后再通過第二料斗進行集中收集，而后送入輸送擺臂，通過輸送擺臂的轉動將物料輸送至指定的儲存倉，從而達到分類儲存的效果，或者根據儲存倉的儲存能力和出料順序進行合理的儲存。

進一步優選為：所述料倉上設置有旋轉連接在料倉上的轉盤，所述轉盤的旋轉中心與第二料斗的下方開口同心，所述擺臂固定在轉盤上,所述料倉上架設有第二滑軌，所述擺臂上設置有與第二滑軌配合的第二滑輪。

采用上述結構，轉盤提供第二滑軌轉動，轉盤與第二滑輪、第二滑軌的配合提供支撐保持擺臂轉動的穩定性，也減少了轉盤的負載，提高使用壽命。

進一步優選為：所述擺臂包括兩側具有阻擋結構的輸送斗，所述輸送斗沿輸送方向環繞設置有輸料帶，所述輸送斗上設置有驅動抬升輥的第四驅動電機，所述輸送斗的下方設置有帶動輸料帶的輸料輥。

采用上述結構，輸送帶提供輸送的能力，輸送斗提供支撐并作為帶動轉動的執行件，阻擋結構可以組織物料在輸送的過程中向兩側落出。

進一步優選為：所述輸送斗的沿輸送方向的兩端設置有抬升輥，所述輸料帶架設在抬升輥上，且在輸料帶繃緊時輸料帶與輸送斗表面分離。

采用上述結構，輸料帶直接覆蓋在輸送斗的表面相對來說摩擦會較大，以抬升輥對兩者進行分離可以有效的減少摩擦，減少磨損、提高輸送效率。

進一步優選為：所述第一輸送機構和第二輸送機構均包括輸送架、支撐輥和輸送帶，所述支撐輥沿輸送架間隔排列，所述支撐輥包括基輥和設置在基輥兩側的側輥，所述側輥與基輥成一定角度傾斜設置，所述側輥與基輥成凹字形，所述輸送帶架設在凹字形的凹面上，所述輸送架的始端和末端均設置有張緊輸送帶的主動輥，所述輸送架上設置有帶動主動輥的主動電機。

采用上述結構，支撐輥對輸送帶起到支撐的作用，以此提供輸送帶長距離運輸的支持力；凹字形的支撐輥對輸送帶起到定心的作用，而呈凹字形的輸送帶對混凝土原料之類松散的顆粒或粉末能夠起到對心、集中的作用，避免其向兩邊擴散而掉落，并且輸送帶兩邊的凸邊與側輥的凹槽的配合更是加強了對輸送帶垂向于輸送方向的限位，使其不易側偏，傳輸穩定。

進一步優選為：所述側輥與基輥的夾角為130°~155°。

采用上述結構，可以保證輸送帶保持良好的曲度，既能對心集中的效果，又不至于產生向內翻轉的趨向。

進一步優選為：所述輸送架上間隔設置有多個傳動輪，所述傳動輪與側輥之間以斜齒輪傳動連接，所述側輥與基輥之間以斜齒輪的方式傳動連接，所述輸送架上設置有驅動傳動輪的驅動電機。

采用上述結構，利用傳動輪每間隔一定距離將支撐輥變為動力輸送單元，輸送結構的動力傳輸壓力，既提高了傳輸效率，又減少了輸送帶的磨損。