[實用新型]一種車廂上部活動工作平臺

有效

• 申請號: 201720175409.6
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206468284U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 譚干
• 申請（專利權）人: 河南萬祥專用汽車生產有限公司
• 主分類號: E06C1/28
• 分類號: E06C1/28;E06C1/397;E06C7/00;E06C7/08
• 代理公司: 鄭州銘晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙)41134
• 代理人: 武順營

1.一種車廂上部活動工作平臺，其特征在于：包括支架，行走輪，踏板，方向把；所述的支架為上表面逐漸升高的階梯狀立柱框架，其高度與車廂高度相適應；所述的支架較高一側下端與行走輪固定連接，頂部與踏板固定連接，較低一側上端與方向把固定連接；所述的支架包括底部長橫桿，底部短橫桿，短豎桿，中豎桿，長豎桿，頂部長橫桿，頂部短橫桿；所述的底部長橫桿位于支架底部，水平設置在底部短橫桿之間并且與底部短橫桿互相垂直，其兩端分別與底部短橫桿的端部固定連接；所述的底部長橫桿數量有兩個，互相平行設置，并且與短豎桿、中豎桿、長豎桿互相垂直，其上表面分別與短豎桿的中下部、中豎桿的下端、長豎桿的下端固定連接；所述的底部短橫桿位于支架底部，水平設置在底部長橫桿之間并且與底部長橫桿互相垂直，其兩端分別與底部長橫桿的端部固定連接；所述的底部長橫桿數量有兩個，互相平行設置，并且與短豎桿、長豎桿互相垂直，其中一個底部短橫桿的兩端分別與兩個短豎桿的中下部固定連接，另一個底部短橫桿的兩端分別與兩個長豎桿的下端固定連接；所述的短豎桿豎直設置在支架高度較低一側，與底部長橫桿、底部短橫桿、頂部長橫桿、頂部短橫桿互相垂直；所述的短豎桿數量有兩個，互相平行設置，其中下部與底部長橫桿和底部短橫桿的連接處固定連接，其頂端與頂部長橫桿和頂部短橫桿的連接處固定連接；所述的短豎桿從底部長橫桿和底部短橫桿的連接處向下伸出的長度等于行走輪的高度；所述的中豎桿豎直設置在支架靠近高度較低一側的三分之一處，與底部長橫桿、頂部長橫桿、頂部短橫桿互相垂直；所述的中豎桿數量有兩個，互相平行設置，其下端與底部長橫桿的上表面固定連接，中部與頂部短橫桿的一端固定連接，上端與頂部長橫桿和頂部短橫桿的連接處固定連接；所述的長豎桿數量有四個，互相平行設置；其中有兩個長豎桿豎直設置在支架高度較高一側，與底部長橫桿、底部短橫桿、頂部長橫桿、頂部短橫桿互相垂直，其下端與底部長橫桿和底部短橫桿的連接處固定連接，上端與頂部長橫桿和頂部短橫桿的連接處固定連接；另外兩個長豎桿豎直設置在支架靠近高度較高一側的三分之一處，與底部長橫桿、頂部長橫桿、頂部短橫桿互相垂直；其下端與底部長橫桿的上表面固定連接，中上部與頂部短橫桿的一端固定連接，上端與頂部長橫桿和頂部短橫桿的連接處固定連接；所述的頂部長橫桿數量有四個，與底部短橫桿平行；其中一個頂部長橫桿水平設置在兩根短豎桿之間，與短豎桿、頂部短橫桿互相垂直，其兩端分別與短豎桿和頂部短橫桿的連接點固定連接；還有一個頂部長橫桿水平設置在中豎桿之間，與中豎桿、頂部短橫桿互相垂直，其兩端分別與中豎桿和頂部短橫桿的連接點固定連接；其余兩個頂部長橫桿水平設置在長豎桿之間，與長豎桿、頂部短橫桿互相垂直，其兩端分別與長豎桿和頂部短橫桿的連接點固定連接；所述的頂部短橫桿數量有六個，與底部長橫桿平行；其中兩個頂部短橫桿水平設置在短豎桿和中豎桿之間，與短豎桿、中豎桿、頂部長橫桿互相垂直，其一端與短豎桿和頂部長橫桿的連接點固定連接，另一端與中豎桿的中部固定連接；還有兩個頂部短橫桿水平設置在中豎桿和長豎桿之間，與中豎桿、長豎桿、頂部長橫桿互相垂直，其一端與中豎桿和長豎桿的連接點固定連接，另一端與長豎桿的中上部固定連接；其余兩個頂部短橫桿水平設置在長豎桿之間，與長豎桿、頂部長橫桿互相垂直，其兩端分別與長豎桿和頂部長橫桿的連接點固定連接；所述的行走輪的數量為兩個，分別設置在支架較高一側下端的兩個角處，與底部長橫桿和底部短橫桿的連接點固定連接，其高度與支架的短豎桿從底部長橫桿和底部短橫桿的連接點向下伸出的長度相等；所述的行走輪是萬向輪，能夠使支架在行走過程中任意轉向；所述的踏板數量是三個，設水平設置在支架的上表面上，與支架的頂部長橫桿和頂部短橫桿固定連接，能夠使支架的上表面形成逐漸升高的階梯狀，能夠使人沿階梯向上行走；所述的方向把有兩個，分別設置在支架較低一側的上表面的上方兩側，與支架的頂部短橫桿固定連接。