[實用新型]一種機械式觸發機構

有效

• 申請號: 201720175324.8
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206645670U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 達文朋;舒佳樂;周正;竺釗輝
• 申請（專利權）人: 寧波奧德普電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B5/24
• 分類號: B66B5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械領域，更具體的涉及一種機械式觸發機構。

背景技術

隨著電梯市場的不斷擴大，產品樣式日益增多，電梯安全問題近幾年時有發生，因此對電梯安全部件的可靠性提出了更高的要求，目前夾繩器使用傳統的打擊機構，動作過程中產生滑動摩擦和滾動摩擦力，影響因素多，致使穩定性較差，失速墜落時打擊機構出現不穩定或不夠靈敏等現象，存在較大的安全隱患；對此，本公司根據多年研究經驗，研制出一種機械式觸發機構，將掛鉤與打擊桿通過軸承連接，使觸發機構運作過程中的兩種摩擦力轉為一種摩擦力，降低了干擾，掛鉤上安裝定力的拉簧，可避免電梯運行中的干擾，保持敏感性，同時提高穩定性和安全性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種抗干擾、敏感性強、穩定性高、結構簡單和組裝方便的機械式觸發機構。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種機械式觸發機構，包括本體、上蓋板和打擊機構，所述打擊機構安裝在本體與上蓋板構成的框架內，所述打擊機構包括打擊桿和掛鉤，所述打擊桿的兩側固定連接有兩個軸承定位板，兩個軸承定位板之間設置有短軸，短軸上套有軸承，所述掛鉤通過軸承與打擊桿滾動連接，掛鉤的另一端與本體可轉動連接，掛鉤與軸承連接的一端設置有為掛鉤提供復位勾連動力的拉簧，拉簧的另一端與本體固定連接，所述打擊桿上套有為打擊桿提供驅動力的彈簧：掛鉤被大于拉簧的力輕拉時，掛鉤通過軸承的滾動與打擊桿脫離，打擊桿上的彈簧瞬間釋放彈性勢能，驅動打擊桿運動。

進一步，所述本體上設置有拉鎖固定板，拉鎖固定板上設置有固定點，固定點對拉鎖套筒固定，套筒內的拉鎖與掛鉤固定連接，拉鎖另一端與外部的限速器等機構相連接。

拉鎖被拉動，當拉力大于拉簧的力時，掛鉤被帶動，通過軸承的滾動與打擊桿脫離勾連狀態，打擊桿上的彈簧瞬間釋放彈性勢能，驅動打擊桿運動撞擊夾繩器的觸發桿，夾繩器工作，電梯停止。

進一步，所述掛鉤與本體之間設置有螺套，螺套內設置有螺釘，螺釘一端與本體固定連接，另一端穿過掛鉤，使掛鉤可繞螺釘轉動。

進一步，所述拉鎖固定板上的固定點，掛鉤上拉鎖的固定處和掛鉤的螺釘連接處，三點之間，呈一定角度，優化力矩和力臂，可有效避免拉鎖與拉鎖套筒之間的摩擦，同時也使拉鎖對掛鉤的觸發拉力最小，提高敏感性和穩定性。

進一步，所述打擊桿的下方固定連接有復位拉桿，可外力驅動復位拉桿，使打擊桿與掛鉤勾連復位。

進一步，所述本體為U型，打擊桿穿過本體相對的兩側。

進一步，所述軸承定位板上設置有軸承固定蓋帽，對掛鉤起到導向的作用。

進一步，所述打擊桿由前端為弧面的方鋼和后段推桿組成，軸承定位板位于方鋼端，彈簧套在推桿上，一端與方鋼相抵，另一端與本體相固定。

較現有技術，本實用新型有益技術效果主要體現在：

1、本實用新型通過在打擊桿上安裝軸承，使掛鉤與打擊桿通過軸承滾動連接，打擊桿與掛鉤之間只有滾動摩擦力，可有效避免不同力的混雜對觸發機構敏感性和穩定性造成的影響。

2、本實用新型通過在掛鉤上設置拉簧，拉簧另一端與本體相連接，可選擇不同定力的拉簧對掛鉤進行固定，避免電梯在自運行中本身的晃動對掛鉤進行拉動，導致電梯驟停，有效提高了觸發機構的抗干擾性，同時保留敏感性，另外拉簧還可在掛鉤與打擊桿復位時，通過彈簧彈力讓掛鉤與軸承自動勾連。

3、本實用新型的結構設計新穎、簡單，具有組裝方便的優點。

附圖說明

圖1：本實用新型外形結構示意圖；

圖2：本實用新型的去掉上蓋板之后的結構示意圖；

其中：1、打擊桿；2、拉簧；3、軸承定位板；4、掛鉤；5、拉鎖固定板；6、固定點；7、軸承固定蓋帽；8、本體；9、螺釘；10、彈簧；11、復位拉桿；12、上蓋板；13、螺套；14、軸承；15、拉鎖固定處；16、短軸。

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解和掌握。

實施例1