[實用新型]一種燃油蒸發系統以及機動車輛

有效

• 申請號: 201720175260.1
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206845344U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 賴民杰;袁章平;陳志勇;張曉雷;占偉文
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

1.一種燃油蒸發系統，其特征在于，包括：

燃油蒸汽管(1)，第一端與油箱(6)連接；

碳罐(3)，吸附口與所述燃油蒸汽管(1)的第二端連接，脫附口通過蒸汽輸送管(2)與發動機(7)相連，所述蒸汽輸送管(2)上還設置有用于控制所述蒸汽輸送管(2)通斷的控制閥(4)，所述蒸汽輸送管(2)包括沿所述碳罐(3)到所述發動機(7)方向布置的碳罐脫附管(21)以及發動機吸附管(22)，所述控制閥(4)設置在所述碳罐脫附管(21)與所述發動機吸附管(22)之間，所述發動機吸附管(22)包括相互連通的第一發動機吸附管(221)以及第二發動機吸附管(222)，所述第一發動機吸附管(221)遠離所述第二發動機吸附管(222)的一端與所述控制閥(4)連接，所述第二發動機吸附管(222)遠離所述第一發動機吸附管(221)的一端與所述發動機(7)連接，且所述第一發動機吸附管(221)的直徑大于所述第二發動機吸附管(222)的直徑。

2.根據權利要求1所述的燃油蒸發系統，其特征在于，所述燃油蒸汽管(1)包括沿所述油箱(6)到所述碳罐(3)方向布置的油箱出氣管(11)以及碳罐吸附管(12)，所述油箱出氣管(11)通過防傾倒閥(5)與所述碳罐吸附管(12)連通。

3.根據權利要求1-2任一項所述的燃油蒸發系統，其特征在于，所述燃油蒸汽管(1)以及所述蒸汽輸送管(2)與其他部件連接的端部均通過環箍鎖緊。

4.根據權利要求1-2任一項所述的燃油蒸發系統，其特征在于，還包括內置有比較電路的控制模塊，所述控制模塊的數據輸入端與用于檢測所述碳罐(3)內油蒸汽濃度的傳感器連接，數據輸出端與所述控制閥(4)連接，所述比較電路將實時油蒸汽濃度與預設值進行比較，若實時油蒸汽濃度高于預設值，則所述控制模塊關閉所述控制閥(4)，若實時油蒸汽濃度不高于預設值，則所述控制模塊開啟所述控制閥(4)。

5.一種機動車輛，包括油箱(6)、發動機(7)以及連接在所述油箱(6)及所述發動機(7)之間的燃油蒸發系統，其特征在于，所述燃油蒸發系統為如權利要求1-4任一項所述的燃油蒸發系統。