[實(shí)用新型]一種全地形車及其擋風(fēng)玻璃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720175093.0
• 申請(qǐng)日: 2017-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207128564U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴民杰;袁章平;陳志勇;羅龍平;崔永剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/02
• 分類號(hào): B60J1/02;B60J1/20;B62J17/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種全地形車的擋風(fēng)玻璃。還涉及一種應(yīng)用該擋風(fēng)玻璃的全地形車。

背景技術(shù)

全地形車由于其能夠在多種路況下行駛，廣泛應(yīng)用在農(nóng)業(yè)、森林作業(yè)方面，它也具有很強(qiáng)的崎嶇山路穿越能力。

全地形車的駕駛室有封閉式和敞開(kāi)式兩種，但都具有擋風(fēng)玻璃?，F(xiàn)有的擋風(fēng)玻璃為一個(gè)完整的玻璃，安裝在封閉式駕駛室上時(shí)，由于全地形車的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有空氣溫度調(diào)節(jié)設(shè)備，因此，采用該擋風(fēng)玻璃會(huì)使駕駛室比較憋悶；安裝在敞開(kāi)式駕駛室上時(shí)，由于駕駛室兩側(cè)敞開(kāi)，駕駛室兩邊的揚(yáng)塵會(huì)進(jìn)入駕駛室，影響舒適度和清潔度。

綜上所述，如何解決擋風(fēng)玻璃不能滿足全地形車駕駛室使用需求的問(wèn)題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種全地形車的擋風(fēng)玻璃，以同時(shí)滿足敞開(kāi)式駕駛室和封閉式駕駛室使用需求。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種應(yīng)用該擋風(fēng)玻璃的全地形車。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種全地形車的擋風(fēng)玻璃，包括玻璃本體，所述玻璃本體上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)道。

優(yōu)選的，在上述的擋風(fēng)玻璃中，還包括通風(fēng)窗，所述通風(fēng)窗活動(dòng)連接于所述玻璃本體上且對(duì)應(yīng)所述通風(fēng)道的位置，用于打開(kāi)或關(guān)閉所述通風(fēng)道。

優(yōu)選的，在上述的擋風(fēng)玻璃中，所述通風(fēng)窗相對(duì)所述玻璃本體平移地連接于所述玻璃本體上。

優(yōu)選的，在上述的擋風(fēng)玻璃中，所述通風(fēng)窗上設(shè)置有沿所述通風(fēng)窗平移方向延伸的條形調(diào)整孔，所述玻璃本體上設(shè)置有用于安裝銷軸的銷軸孔，所述銷軸滑動(dòng)嵌入所述條形調(diào)整孔中。

優(yōu)選的，在上述的擋風(fēng)玻璃中，所述通風(fēng)窗上設(shè)置有用于與所述通風(fēng)道一一對(duì)應(yīng)相通的通風(fēng)孔。

優(yōu)選的，在上述的擋風(fēng)玻璃中，所述通風(fēng)道和所述通風(fēng)孔均為豎直方向延伸的格柵孔。

優(yōu)選的，在上述的擋風(fēng)玻璃中，還包括連接所述通風(fēng)窗和所述玻璃本體的鎖緊件，用于鎖緊定位所述通風(fēng)窗。

優(yōu)選的，在上述的擋風(fēng)玻璃中，所述通風(fēng)道設(shè)置于所述玻璃本體的下部。

優(yōu)選的，在上述的擋風(fēng)玻璃中，所述通風(fēng)窗上設(shè)置有用于推拉所述通風(fēng)窗平移的推動(dòng)板。

一種全地形車，包括駕駛室，所述駕駛室的前部安裝有擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃為以上任一項(xiàng)所述的擋風(fēng)玻璃。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供的全地形車的擋風(fēng)玻璃中，玻璃本體上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)道，因此，當(dāng)擋風(fēng)玻璃安裝在封閉式駕駛室時(shí)，通風(fēng)道可以對(duì)駕駛室進(jìn)行氣體交換，調(diào)節(jié)溫度。當(dāng)擋風(fēng)玻璃安裝在敞開(kāi)式駕駛室時(shí)，通風(fēng)道進(jìn)入的氣流可以改變駕駛室內(nèi)的氣流方向，對(duì)駕駛室兩邊揚(yáng)起的灰塵起到抑制作用，提高駕駛舒適度，保持了駕駛室清潔。該擋風(fēng)玻璃能夠同時(shí)滿足不同全地形車的使用需求。

本實(shí)用新型提供的全地形車采用了本申請(qǐng)中的擋風(fēng)玻璃，因此能夠滿足不同的使用需求。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種全地形車的擋風(fēng)玻璃的分解示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種全地形車的擋風(fēng)玻璃的通風(fēng)道處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種全地形車的擋風(fēng)玻璃的通風(fēng)道處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1為玻璃本體、101為銷軸孔、102為通風(fēng)道、2為通風(fēng)窗、201為通風(fēng)孔、202為條形調(diào)整孔、3為鎖緊件、4為銷軸。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的核心是提供了一種全地形車的擋風(fēng)玻璃，同時(shí)滿足了敞開(kāi)式駕駛室和封閉式駕駛室的使用需求。

本實(shí)用新型還提供了一種應(yīng)用該擋風(fēng)玻璃的全地形車，能夠適用于敞開(kāi)式駕駛室和封閉式駕駛室。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。