[實用新型]一種泥板和車輪的承載結構以及摩托車有效
| 申請號： | 201720175053.6 | 申請日： | 2017-02-24 |
| 公開（公告）號： | CN206750042U | 公開（公告）日： | 2017-12-15 |
| 發明（設計）人： | 賴民杰;袁章平;陳志勇;張曉雷 | 申請（專利權）人： | 浙江春風動力股份有限公司 |
| 主分類號： | B62K25/00 | 分類號： | B62K25/00;B62J15/02;B62L1/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輪 承載 結構 以及 摩托車 | ||
【權利要求書】：
1.一種泥板和車輪的承載結構，其特征在于，包括車輪懸掛(1)、車輪(2)、泥板組件(4)以及剎車鉗支架(3)，所述車輪(2)通過輪軸可轉動地安裝于所述車輪懸掛(1)上，所述剎車鉗支架(3)可轉動地安裝于所述輪軸上，所述泥板組件(4)安裝于所述剎車鉗支架(3)上。
2.根據權利要求1所述的泥板和車輪的承載結構，其特征在于，所述剎車鉗支架(3)通過軸承安裝于所述輪軸。
3.根據權利要求1所述的泥板和車輪的承載結構，其特征在于，所述泥板組件(4)包括安裝支架(41)以及泥板(42)，所述安裝支架(41)的第一端與所述剎車鉗支架(3)可拆卸連接，第二端與所述泥板(42)可拆卸連接。
4.根據權利要求3所述的泥板和車輪的承載結構，其特征在于，所述剎車鉗支架(3)與所述安裝支架(41)通過至少兩個螺栓連接。
5.根據權利要求4所述的泥板和車輪的承載結構，其特征在于，所述剎車鉗支架(3)與所述安裝支架(41)通過三個螺栓連接且三個所述螺栓呈三角形分布。
6.一種摩托車，其特征在于，包括設置于車身上的后懸掛，所述后懸掛上通過后輪軸連接有可轉動的后輪，所述后輪軸上設置有不隨所述后輪軸轉動的剎車鉗支架，后泥板組件連接在所述剎車鉗支架上。
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