[實(shí)用新型]用于電子鎖的空轉(zhuǎn)自鎖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720174973.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN206513140U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都熠州科技有限公司
• 主分類號(hào): E05B47/00
• 分類號(hào): E05B47/00;E05B15/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙)51220
• 代理人: 馮龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及智能電子鎖領(lǐng)域，具體涉及用于電子鎖的空轉(zhuǎn)自鎖裝置。

背景技術(shù)

電子鎖是一種通過(guò)密碼輸入來(lái)控制電路或是芯片工作，從而控制機(jī)械開關(guān)的閉合，完成開鎖、閉鎖任務(wù)的電子產(chǎn)品。電子鎖的種類很多，有簡(jiǎn)易的電路產(chǎn)品，也有基于芯片的性價(jià)比較高的產(chǎn)品。現(xiàn)在應(yīng)用較廣的電子鎖是以芯片為核心，通過(guò)編程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。電子鎖在安全技術(shù)防范領(lǐng)域，具有防盜報(bào)警功能的電子鎖代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式密碼鎖，克服了機(jī)械式密碼鎖密碼量少、安全性能差的缺點(diǎn)，使密碼鎖無(wú)論在技術(shù)上還是在性能上都大大提高一步。

目前鎖舌式電子鎖的開啟機(jī)構(gòu)普遍采用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未動(dòng)作(即鎖未開啟)時(shí)，使鎖舌縮回的部件(鎖芯)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在受到強(qiáng)外力扭轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)遭到損傷或損壞，致使電子鎖無(wú)法開啟。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供用于電子鎖的空轉(zhuǎn)自鎖裝置，使得電子鎖在未驅(qū)動(dòng)開啟時(shí)外力扭轉(zhuǎn)將空轉(zhuǎn)，以避免電子鎖鎖芯部分受到嚴(yán)重破壞。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

用于電子鎖的空轉(zhuǎn)自鎖裝置，包括殼體，在所述殼體內(nèi)開有鎖芯腔室，在所述鎖芯腔室內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有齒輪，在齒輪中部開有通孔，轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在通孔內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)輪外圓周壁上開有定位孔，在所述齒輪外圓周壁上開有與定位孔對(duì)應(yīng)的沉頭孔，且在沉頭孔內(nèi)設(shè)置有與之相匹配的聯(lián)動(dòng)銷，在所述沉頭孔的沉孔段設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在聯(lián)動(dòng)銷且與聯(lián)動(dòng)銷的外壁連接，在鎖芯腔室上開有導(dǎo)向孔，電子鎖未開啟時(shí)，聯(lián)動(dòng)銷與通孔對(duì)中，且聯(lián)動(dòng)銷的局部置于所述通孔內(nèi)。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中電子鎖在遇到強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)時(shí)鎖芯部分容易受損的情況，實(shí)用新型人通過(guò)在鎖芯腔室內(nèi)設(shè)置相互配合的齒輪和轉(zhuǎn)輪，并且在聯(lián)動(dòng)銷的調(diào)節(jié)下，使得電子鎖的鎖芯部分在未開啟時(shí)實(shí)現(xiàn)鎖芯的空轉(zhuǎn)，以避免鎖芯受強(qiáng)外力作用后與其連接部分發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)避免電子鎖硬性受損的目的；

具體地，電子鎖未開啟時(shí)，聯(lián)動(dòng)銷局部置于沉頭孔內(nèi)，齒輪受到限制，與殼體保持相對(duì)靜止，而轉(zhuǎn)輪未受到限制，且能夠?qū)崿F(xiàn)360度自由旋轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)輪在受到外強(qiáng)力時(shí)保持空轉(zhuǎn)，對(duì)齒輪無(wú)法產(chǎn)生任何影響；當(dāng)電子鎖開啟時(shí)，聯(lián)動(dòng)銷被殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)，聯(lián)動(dòng)銷在導(dǎo)向孔內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，由于聯(lián)動(dòng)銷與所述沉頭孔對(duì)中，聯(lián)動(dòng)銷的局部同樣在沉頭孔內(nèi)做同步的軸向運(yùn)動(dòng)，直至與轉(zhuǎn)輪上的定位孔對(duì)中，然后聯(lián)動(dòng)銷的局部進(jìn)入至定位孔內(nèi)，使得齒輪以及轉(zhuǎn)輪兩者連接成一個(gè)整體，即轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪，齒輪隨轉(zhuǎn)輪一并轉(zhuǎn)動(dòng)，使得齒輪能夠帶動(dòng)與之配合的部件產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)電子鎖的開鎖；而當(dāng)殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止產(chǎn)生動(dòng)作時(shí)，聯(lián)動(dòng)銷的受力消失，彈簧回復(fù)形變所產(chǎn)生的彈力帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)銷復(fù)位，即轉(zhuǎn)輪重新回復(fù)至初始的空轉(zhuǎn)狀態(tài)。通過(guò)對(duì)聯(lián)動(dòng)銷位置狀態(tài)的調(diào)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)輪的獨(dú)自旋轉(zhuǎn)以及由轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)齒輪同步旋轉(zhuǎn)，避免了電子鎖在受到強(qiáng)外力開啟時(shí)受損，進(jìn)一步提高了鎖具的防破壞性能和防非法開啟的性能，且該自鎖機(jī)構(gòu)在電控鎖上同樣能夠適用。而需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，為匹配自鎖機(jī)構(gòu)與殼體的驅(qū)動(dòng)部件的位置，自鎖機(jī)構(gòu)中的齒輪的齒牙設(shè)置在齒輪的一側(cè)端面上，而通孔軸線與齒輪軸線重合。

在所述齒輪的端面上開有與通孔連通的環(huán)形槽，且所述環(huán)形槽的內(nèi)徑大于所述通孔的內(nèi)徑，沿所述轉(zhuǎn)輪的周向在其外圓周壁上設(shè)有與環(huán)形槽相配合的環(huán)形突起。轉(zhuǎn)輪在齒輪內(nèi)部與齒輪發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)環(huán)形槽與環(huán)形突起的相互接觸，增大了兩者的接觸面積，即增大齒輪對(duì)轉(zhuǎn)輪的應(yīng)力支撐面積，提高轉(zhuǎn)輪在受力旋轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性。

所述聯(lián)動(dòng)銷包括相互連接的大直徑段和小直徑段，且所述小直徑段的軸向長(zhǎng)度大于所述沉頭孔的軸向長(zhǎng)度。聯(lián)動(dòng)銷包括相互連接的大直徑段與小直徑段，當(dāng)電子鎖未開啟時(shí)，大直徑段局部位于導(dǎo)向孔內(nèi)，而小直徑段置于沉頭孔內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)齒輪與殼體的連接，以確保齒輪無(wú)法自由轉(zhuǎn)動(dòng)；一旦殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生動(dòng)作傳遞至聯(lián)動(dòng)銷上，小直徑段能夠快速與處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)輪上的定位孔對(duì)中，直至小直徑段的大部分進(jìn)入到定位孔內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)輪、齒輪的聯(lián)動(dòng)，以方便鎖具的快速開啟。

所述定位孔的孔徑與所述小直徑段的外徑相同。作為優(yōu)選，定位孔孔徑與小直徑段外徑相同，使得在齒輪與轉(zhuǎn)輪聯(lián)動(dòng)時(shí)，確保轉(zhuǎn)輪與齒輪的動(dòng)作同步，避免兩者間產(chǎn)生相對(duì)位移，以減小聯(lián)動(dòng)銷的應(yīng)力損傷。

所述小直徑段的端面向外突出呈半圓形。作為優(yōu)選，鎖具開啟時(shí)，轉(zhuǎn)輪需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后才能保證聯(lián)動(dòng)銷與定位孔對(duì)中，且在對(duì)中的過(guò)程中，小直徑段的端面向外突出呈半圓形，即保證小直徑段端面與轉(zhuǎn)輪的外壁之間實(shí)現(xiàn)圓滑過(guò)渡，縮短小直徑段與定位孔的對(duì)中時(shí)間，同時(shí)減小小直徑段的磨損量。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：