[實用新型]一種可提高沖程的有桿泵結構

有效

• 申請號: 201720174959.6
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206477825U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 楊貴柱;董永峰;王銘;劉珍;申曉龍;李昊;韓旭;馬萌;鄭貴玉;景朝;權小龍
• 申請（專利權）人: 北京華遠眾科科技有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;E21B43/12;F04B53/14;F04B53/16
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙)11357
• 代理人: 劉洪勛

技術領域

本實用新型涉及油田采油設備技術領域，具體涉及一種可提高沖程的有桿泵結構。

背景技術

有桿采油系統是目前最常用的采油方式，但隨著油田的中后期開發，液面不斷下降，泵掛也不斷加深，隨之帶來的沖程損失也越來越大，目前，為保證深井泵有較大實際沖程，均依靠使用沖程更大的抽油機，但這樣會大大提高抽油機的尺寸、重量，導致較高的成本，且單純提高抽油機沖程不能減小沖程損失，因此，發明一種結構簡單、改造成本低的可提高沖程的有桿泵結構具有重大意義。

實用新型內容

針對現有技術的種種不足，為了解決上述問題，現提出一種結構簡單、改造成本低和易于推廣可提高沖程的有桿泵結構。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種可提高沖程的有桿泵結構，包括泵筒和設置在泵筒內的缸體，所述缸體內設置有活塞以及與所述活塞連接的活塞桿，所述活塞桿下部設置有游動閥，所述活塞上設置有連通缸體有桿腔與無桿腔的單向閥，所述缸體的有桿腔內至少設置有一個氣囊。

進一步，所述氣囊為環形氣囊。

進一步，所述氣囊為多個串聯在一起的環形氣囊。

進一步，所述氣囊為多個相互獨立的球形氣囊。

進一步，所述缸體的有桿腔內填充有活塞潤滑液。

進一步，所述單向閥控制流體從無桿腔流向有桿腔。

進一步，所述泵筒底部設置有與所述游動閥配合的固定閥。

本實用新型的工作時，缸體從其下止點開始上行，由于之前缸體下行時連帶活塞桿有向下的慣性，氣囊的彈性使活塞桿產生了動作滯后，所以活塞桿并不立即隨缸體上升，而是可以繼續下行，并壓縮氣囊使其內部壓力超過平衡負擔所需，在此過程中活塞桿的下行逐漸停止，隨后活塞桿跟隨缸體開始上行，并因氣囊中超高的壓力而迅速超過缸體的上行速度，同時氣囊內的蓄能逐漸釋放，在缸體到達其上止點后開始下行時，活塞桿仍因氣囊的膨脹而得以繼續上行，同時氣囊內蓄能繼續降低，活塞桿的上行也逐漸停止，隨后活塞桿再次隨缸體開始下行，并在缸體到達其下止點后進入下一個循環，對于上述工作過程，需依靠調整有桿泵的驅動頻率，使有桿泵的沖程最大化。

此外，基于本實用新型提高有桿泵沖程的原理，在有桿泵的抽油桿上進行彈性改造同樣能夠提高有桿泵的沖程。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在缸體的有桿腔內設置氣囊，利用氣囊的彈力并調整有桿泵的驅動頻率來提高活塞的沖程，具有結構簡單、改造成本低和易于推廣的特點；在活塞上設置有連通缸體有桿腔與無桿腔的單向閥，單向閥控制流體從無桿腔流向有桿腔，能夠使滲入無桿腔內的活塞潤滑液在活塞到達上止點時流回有桿腔內，避免活塞潤滑液滲漏而影響有桿泵工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的工作流程圖。

附圖中：1-泵筒，2-缸體，3-活塞，4-活塞桿，5-游動閥，6-固定閥，7-氣囊，8-單向閥，9-活塞潤滑液。

具體實施方式

為了使本領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。

下面結合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例一：

如圖1所示，一種可提高沖程的有桿泵結構，包括泵筒1和設置在泵筒1內的缸體2，所述缸體2內設置有活塞3以及與所述活塞3連接的活塞桿4，所述活塞桿4下部設置有游動閥5，所述泵筒1底部設置有與所述游動閥5配合的固定閥6，所述缸體2的有桿腔內至少設置有一個氣囊7，作為優選，所述氣囊7可以采用環形氣囊或多個串聯在一起的環形氣囊或多個相互獨立的球形氣囊，以增大氣囊7的彈性，利用氣囊7的彈力提高活塞3的沖程，從而提高泵效，具有結構簡單、改造成本低和易于推廣的特點。

所述缸體2的有桿腔內填充有活塞潤滑液9，由于所述缸體2在工作時，其有桿腔壓力經常顯著超過無桿腔壓力，在長期工作后，活塞潤滑液9會逐漸滲入無桿腔中，為避免這一情況影響有桿泵正常工作，在所述活塞3上設置有連通缸體2有桿腔與無桿腔的單向閥8，所述單向閥8控制流體從無桿腔流向有桿腔，能夠使滲入無桿腔內的活塞潤滑液9在活塞3到達上止點時流回有桿腔內。