[實用新型]一種試管標簽印貼系統有效
| 申請號: | 201720174814.6 | 申請日: | 2017-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN206645150U | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發明(設計)人: | 龍繼開;潘聞文;李勝;衡佳鳴;孫詩桐;龐全睿;呼詠;呼燁;李凌 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | B65C9/46 | 分類號: | B65C9/46;B65C9/02;B65C9/06;B65C9/36 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司22201 | 代理人: | 齊安全 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 試管 標簽 系統 | ||
1.一種試管標簽印貼系統,由試管艙機構(1)、試管選擇機構(2)、推動機構(3)、貼標機構(4)、機架(5)和固定在機架(5)上的標簽打印機(6)組成;其特征在于:
所述的試管艙機構(1)由試管艙艙體和轉輪組成;試管艙艙體由試管艙側板、試管艙底板圍成,試管艙分隔板將試管艙艙體分隔成相同的隔斷,轉輪穿過試管艙側板均布在隔斷中,試管艙底板與水平面相對傾斜;
所述的試管艙艙體一端固定在機架(5)中的中間機架壁(60)上,另一端固定在試管選擇機構(2)中的1號導向軸(41)上;
所述的試管選擇機構(2)由齒輪傳動機構和齒式離合機構組成;
所述的齒輪傳動機構位于機架(5)中的中間機架壁(60)和右機架壁(50)之間,安裝在機架(5)中的右機架壁(50)上;
所述的齒式離合機構位于機架(5)中的右機架壁(50)和試管艙機構(1)中的2號試管艙側板(15)之間,安裝在試管選擇機構(2)中的1號導向軸(41)和2號導向軸(39)上;
所述的推動機構(3)固定在機架(5)中的底板(90)上,位于試管選擇機構(2)的前側;
所述的貼標機構(4)固定在機架(5)中的中間機架壁(60)和左機架壁(86)之間,位于推動機構(3)的左側。
2.按照權利要求1所述的一種試管標簽印貼系統,其特征在于:
所述試管艙底板末端設有U型槽;
所述試管艙艙體被分隔成三個隔斷,在三個隔斷內設置三個轉輪。
3.按照權利要求1所述的一種試管標簽印貼系統,其特征在于:
所述的齒輪傳動機構包括驅動電機(35)、驅動齒輪軸(32)、傳動長軸(31)、中間齒輪(33)、試管選擇機構總驅動齒輪(30)、1號過渡齒輪(28)、2號過渡齒輪(25)、3號過渡齒輪(24)、1號試管選擇驅動齒輪(21)、2號試管選擇驅動齒輪(22)和3號試管選擇驅動齒輪(23);
所述驅動齒輪軸(32)安裝在驅動電機(35)的電機軸上,軸齒與中間齒輪(33)相嚙合;中間齒輪(33)安裝在傳動長軸(31)的中部位置;試管選擇機構總驅動齒輪(30)安裝在傳動長軸(31)的一端,并與1號過渡齒輪(28)嚙合;1號過渡齒輪(28)安裝在1號過渡齒輪基軸(29)上,并與2號過渡齒輪(25)進行嚙合;
所述2號過渡齒輪(25)安裝在2號過渡齒輪基軸(27)上,與安裝在3號過渡齒輪基軸(26)上的3號過渡齒輪(24)嚙合;
1號試管選擇驅動齒輪(21)、2號試管選擇驅動齒輪(22)、3號試管選擇驅動齒輪(23)依次嚙合。
4.按照權利要求1所述的一種試管標簽印貼系統,其特征在于:
所述的齒式離合機構包括齒輪撥動板(38)、1號導向軸(41)、2號導向軸(39)、1號滑動齒輪軸(42)、2號滑動齒輪軸(44)、3號滑動齒輪軸(36)、1號轉輪齒輪軸(43)、2號轉輪齒輪軸(40)和3號轉輪齒輪軸(37);
所述1號導向軸(41)和2號導向軸(39)均固定在中間機架壁(60)和右機架壁(50)之間;1號滑動齒輪軸(42)、2號滑動齒輪軸(44)、3號滑動齒輪軸(36)均安裝在齒輪撥動板(38)上,軸心線與水平面呈斜角;
所述齒輪撥動板(38)安裝在1號導向軸(41)和2號導向軸(39)上,三個滑動齒輪軸能夠隨齒輪撥動板(38)整體沿導向軸軸向方向移動;
所述1號、2號、3號滑動齒輪軸(42;44;36)的軸齒與1號、2號、3號試管選擇驅動齒輪(21;22;23)位于齒輪撥動板(38)的不同側。
5.按照權利要求4所述的一種試管標簽印貼系統,其特征在于:
所述的齒式離合機構還包括1號復位彈簧(51)和2號復位彈簧(47);
所述1號復位彈簧(51)和2號復位彈簧(47)均是一端固定在中間機架壁(60)上,另一端分別連在齒輪撥動板(38)上。
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