[實(shí)用新型]一種多道地下連續(xù)墻結(jié)合地層加固及降水的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720174726.6 | 申請日: | 2017-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN206529779U | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王飛;陳海軍;向亮;徐沖;靳寶成;黃雙林 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/04 | 分類號: | E02D17/04;E02D5/18;E02D19/10 |
| 代理公司: | 西安新思維專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司61114 | 代理人: | 李罡 |
| 地址: | 710043*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多道 地下 連續(xù) 結(jié)合 地層 加固 降水 基坑 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于地下工程技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多道地下連續(xù)墻結(jié)合地層加固及降水的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著修建技術(shù)、建設(shè)水平及建設(shè)要求的不斷提高,越來越多的新技術(shù)、新工藝、新工法應(yīng)用到地下工程的建設(shè)中,與之相關(guān)的亮點(diǎn)、難點(diǎn)及特殊性工程也越來越多。基坑工程作為地下工程的一種,在市政及房建工程中廣泛應(yīng)用,近年來在城市軌道交通、市政管廊、地下空間開發(fā)利用、鐵路工程中的應(yīng)用也逐漸增多,各類復(fù)雜及特殊地質(zhì)條件下的深、大基坑工程越來越多,各類特殊結(jié)構(gòu)型式的超大、超深、異形基坑工程也越來越多。根據(jù)不同的地層地質(zhì)條件,結(jié)合地下水發(fā)育等情況,基坑的圍護(hù)型式大體上可分為板樁式(如:鋼板樁)、柱列式(如:鉆孔灌注樁)、地下連續(xù)墻、自立式改良土擋墻(如:高壓旋噴樁地層加固)、沉井法以及各種組合式工法等等。在強(qiáng)透水、富水地層中修建深、大基坑具有一定的風(fēng)險(xiǎn),歷來都是工程界的難題,一旦實(shí)施不到位容易引發(fā)基坑變形、滲漏水、地面沉降等,嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致基坑坍塌、基底管涌、地下水土流失、周圍地表沉陷及房屋倒塌等,近年來在市政和地鐵工程的建設(shè)中,均出現(xiàn)過上述類似事故,造成人民生命及財(cái)產(chǎn)的損失,社會(huì)影響十分惡劣。而在地鐵及鐵路工程中,基坑工程一般還要配合盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)、接收等進(jìn)出洞作業(yè),在強(qiáng)透水、富水地層中盾構(gòu)進(jìn)出深大基坑也具有較大風(fēng)險(xiǎn),控制不好則容易誘發(fā)涌水涌砂、地表沉陷、盾構(gòu)機(jī)被掩埋甚至隧道坍塌等事故,需要基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及相關(guān)輔助措施統(tǒng)籌考慮到位,確保基坑自身修建及盾構(gòu)進(jìn)出基坑作業(yè)的安全,從而確保工程的順利建成。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種多道地下連續(xù)墻結(jié)合地層加固及降水的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),特別適用于在強(qiáng)透水、富水、臨近水域等地層中修建的深、大基坑工程,確保基坑自身修建及盾構(gòu)進(jìn)出基坑作業(yè)的安全,為工程的順利建成提供可靠的技術(shù)保障。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
一種多道地下連續(xù)墻結(jié)合地層加固及降水的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:
包括基坑內(nèi)部開挖范圍外封閉成環(huán)的鋼筋混凝土地下連續(xù)墻,緊貼鋼筋混凝土地下連續(xù)墻內(nèi)周為鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)墻,鋼筋混凝土地下連續(xù)墻外圈為封閉成環(huán)的外圍素混凝土地下連續(xù)墻。
鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)墻底部為鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)底板,頂部為鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)頂板。
鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)墻頂部與鋼筋混凝土地下連續(xù)墻頂部環(huán)周設(shè)置成環(huán)的一圈冠梁;
冠梁與鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)頂板上方為主體結(jié)構(gòu)回填土體。
鋼筋混凝土地下連續(xù)墻以外的線路方向上設(shè)置有區(qū)間隧道,區(qū)間隧道之間為墻間土體。
鋼筋混凝土地下連續(xù)墻內(nèi)設(shè)置有基坑內(nèi)降水井,區(qū)間隧道之間的墻間土體內(nèi)設(shè)置有墻間降水井,外圍素混凝土地下連續(xù)墻外的墻外土體內(nèi)設(shè)置有外周降水井。
區(qū)間隧道四周為盾構(gòu)進(jìn)出基坑端頭加固區(qū),鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)底板下方為基坑底部加固區(qū)。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型屬于一種多道地下連續(xù)墻結(jié)合地層加固及降水的基坑圍護(hù)型式,是對傳統(tǒng)基坑圍護(hù)型式的一種提升和改進(jìn),在投資增加不大的前提下可大大增強(qiáng)工程的安全性和可靠度。在強(qiáng)透水、富水及臨近水域地層中修建深、大基坑工程時(shí),特別是當(dāng)基坑下部無相對隔水層或相對隔水層距離基坑底部較遠(yuǎn)時(shí),采用多道地下連續(xù)墻圍護(hù),最內(nèi)側(cè)一道地下連續(xù)墻采用鋼筋混凝土,作為基坑自身開挖的圍護(hù)結(jié)構(gòu),外側(cè)地下連續(xù)墻位于地層中并采用素混凝土結(jié)構(gòu),各道地下連續(xù)墻均封閉成環(huán),既可以將地層中的土體有效隔斷,形成空間劃分,又承受一定的地層荷載,兼顧防滲擋水,對各道地下連續(xù)墻之間的土體進(jìn)行加固,進(jìn)一步起到地層改良及地層止水作用,由此共同承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的水壓力和土壓力;地下連續(xù)墻的縱向深度根據(jù)基坑開挖深度、墻體插入比、基坑下部隔水層位置、地層封閉加固及降水情況、盾構(gòu)始發(fā)接收要求等因素綜合考慮;地層降水通過布置在基坑內(nèi)部、各道地下連續(xù)墻之間、最外側(cè)地下連續(xù)墻外周的降水井實(shí)現(xiàn)。
如此便形成了基坑周邊為各道地下連續(xù)墻、基坑底部為加固體的全封閉性空間結(jié)構(gòu),在墻體外側(cè)地層降水及墻體之間與基坑內(nèi)部疏干降水的輔助下,將地下水對基坑開挖的影響程度降至最低,大大降低了在強(qiáng)透水、富水地層中修建深、大基坑的安全風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)類似地層條件下盾構(gòu)始發(fā)、接收等進(jìn)出基坑的安全作業(yè),滿足基坑在施工期間及運(yùn)營使用階段的功能需求,其在城市軌道交通、鐵路、市政、房建、綜合管廊等領(lǐng)域均有較高的應(yīng)用價(jià)值。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)平面圖;
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