[實用新型]一種用于全地形車的底盤、全地形車

有效

• 申請號: 201720174179.1
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206511035U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 賴民杰;袁章平;陳志勇;何安;李大華;李佳俊
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

1.一種用于全地形車的底盤，其特征在于，包括沿所述全地形車的前后方向布設的前橫桿(1)、中橫桿(2)和后橫桿(3)，所述前橫桿(1)、所述中橫桿(2)、所述后橫桿(3)，以及用于連接所述前橫桿(1)、所述中橫桿(2)和所述后橫桿(3)的縱梁位于同一平面內。

2.根據權利要求1所述的底盤，其特征在于，所述前橫桿(1)、所述中橫桿(2)、所述后橫桿(3)和所述縱梁中的任意一者或多者為方管。

3.根據權利要求2所述的底盤，其特征在于，所述方管的橫截面尺寸為25～50mm×30～60mm。

4.根據權利要求1～3中任意一項所述的底盤，其特征在于，所述縱梁包括相互對稱的左縱梁和右縱梁，所述左縱梁和所述右縱梁在所述中橫桿(2)與所述后橫桿(3)之間為直線段(41)，在所述中橫桿(2)與所述前橫桿(1)之間具有S形彎曲段(42)，所述左縱梁和所述右縱梁中的S形彎曲段(42)在靠近所述前橫桿(1)的一端相較于另一端距離更近。

5.根據權利要求4所述的底盤，其特征在于，所述S形彎曲段(42)與所述中橫桿(2)之間設置有用于安裝發動機的前支架(51)和后支架(52)，所述前支架(51)位于所述S形彎曲段(42)靠近所述中橫桿(2)一側的末端，所述后支架(52)位于所述前支架(51)和所述中橫桿(2)之間的靠近所述中橫桿(2)的位置處。

6.一種全地形車，包括底盤，其特征在于，所述底盤為如權利要求1～5中任意一項所述的底盤。