[實(shí)用新型]一種輪輞輪輻連接螺栓自動(dòng)裝配裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720173831.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206567789U | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈東超;劉永偉;耿高峰;藍(lán)江濤;崔平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 石家莊中興機(jī)械制造股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/06 | 分類號(hào): | B23P19/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 051530 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪輻 連接 螺栓 自動(dòng) 裝配 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車輪加工機(jī)械,具體涉及一種輪輞輪輻連接螺栓自動(dòng)裝配裝置。
背景技術(shù)
車輪由輪輞、支架、輪輻等部件組成,輪輞上焊接有支架的車輪,需要將輪輻與輪輞用螺栓固定連接。這就涉及到螺栓裝配裝置,現(xiàn)有技術(shù)中的螺栓裝配裝置是將輪輞平放在平臺(tái)上,再將輪輻放置在輪輞支架上,對(duì)正螺栓孔,從上側(cè)穿入螺栓,然后將整個(gè)車輪直立放置,在另一側(cè)依次裝配墊圈和螺母,將螺母預(yù)緊后再將車輪反向平放在檢驗(yàn)胎具上檢測(cè)跳動(dòng),合格后將螺母緊固。這種裝配工藝費(fèi)時(shí)費(fèi)力,車輪需多次翻轉(zhuǎn),全部由人工來(lái)實(shí)現(xiàn),工作效率低,操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此,有必要提供一種新的裝配裝置來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種裝配效率高、裝配質(zhì)量好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作靈敏可靠的輪輞輪輻連接螺栓自動(dòng)裝配裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
一種輪輞輪輻連接螺栓自動(dòng)裝配裝置,其特征在于:包括底座、安裝在底座上的輪輞支撐座、安裝于輪輞支撐座一側(cè)的輪輻支撐座、安裝于輪輞支撐座另一側(cè)的安裝座,所述輪輻支撐座上設(shè)有輪輻支撐軸和自動(dòng)安裝螺栓裝置,所述安裝座上設(shè)有墊圈安裝裝置和螺母安裝裝置,所述輪輞支撐座上部設(shè)有放置輪輞的凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有滾輪架,輪輞放置在滾輪架上可以滾動(dòng)。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述滾輪架底部設(shè)有可以使?jié)L輪架自動(dòng)升降的升降架。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述輪輻支撐軸為可伸縮套筒軸,外部為套筒,內(nèi)部為伸縮軸,套筒底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)伸縮軸移動(dòng)的齒條傳動(dòng)組件及齒條驅(qū)動(dòng)電機(jī),伸縮軸頂端設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的輪輻固定頭。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述自動(dòng)安裝螺栓裝置包括螺栓推送氣缸和螺栓輸送架,螺栓推送氣缸上設(shè)有螺栓推桿,螺栓推桿可以推動(dòng)螺栓輸送架上的螺栓移動(dòng)。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述墊圈安裝裝置包括墊圈推送氣缸和墊圈輸送架,墊圈推送氣缸上設(shè)有墊圈推桿,墊圈推桿可以推動(dòng)墊圈輸送架上的墊圈移動(dòng)。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述螺母安裝裝置包括螺母推送氣缸、螺母旋轉(zhuǎn)頭和螺母輸送架,螺母推送氣缸上設(shè)有螺母推桿,螺母推桿可以推動(dòng)墊圈輸送架上的墊圈移動(dòng),螺母旋轉(zhuǎn)頭底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
本實(shí)用新型所述輪輞輪輻連接螺栓自動(dòng)裝配裝置,自動(dòng)完成安裝螺栓、墊圈、螺母動(dòng)作,自動(dòng)上緊螺母,螺母預(yù)緊后,降低滾輪架,車輪在輪輻支撐軸上轉(zhuǎn)動(dòng)可以進(jìn)行車輪跳動(dòng)檢測(cè),將工藝流程的多個(gè)步驟合并在一個(gè)工位完成,避免人工多次翻轉(zhuǎn)搬運(yùn)車輪,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了車輪螺栓裝配效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的輪輻支撐軸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的自動(dòng)安裝螺栓裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的墊圈安裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的螺母安裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
在附圖中:1底座、2輪輞支撐座、3輪輻支撐座、4安裝座、5輪輻支撐軸、6自動(dòng)安裝螺栓裝置、7墊圈安裝裝置、8螺母安裝裝置、21滾輪架、22升降架、51套筒、52伸縮軸、53齒條傳動(dòng)組件、54齒條驅(qū)動(dòng)電機(jī)、55輪輻固定頭、61螺栓推送氣缸、62螺栓輸送架、63螺栓推桿、71墊圈推送氣缸、72墊圈輸送架、73墊圈推桿、81螺母推送氣缸、82螺母旋轉(zhuǎn)頭、83螺母輸送架、84螺母推桿、85旋轉(zhuǎn)頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,給出本實(shí)用新型的實(shí)施細(xì)節(jié),但是不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。
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