[實用新型]穿心式千斤頂

有效

• 申請號: 201720173189.3
• 申請日: 2017-02-25
• 公開（公告）號: CN206529242U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 林居章;尹海宜;鐘華;譚江濤
• 申請（專利權）人: 柳州市威爾姆預應力有限公司
• 主分類號: B66F3/43
• 分類號: B66F3/43;B66F3/25
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所45102
• 代理人: 韋永青

技術領域

本實用新型涉及預應力工程技術領域，尤其是一種預應力筋張拉用的穿心式千斤頂。

背景技術

預應力工程就是在工程結構構件承受外荷載之前，對受拉模塊中的鋼筋施加預拉應力，提高構件的剛度，推遲裂縫出現的時間，增加構件的耐久性。通常采用穿心式千斤頂來進行預應力筋張拉施工，有一種穿心式千斤頂如圖1所示，包括有圓筒形的油缸105和裝在油缸105內的活塞103，活塞103插裝有穿心套104，穿心套104通過后密封板102裝在油缸105內，油缸105位于后密封板102的外端處裝有與穿心套104壓接的后端蓋101，油缸105的前端裝有前密封板106。由于穿心套在油缸內依靠后密封板和后端蓋來安裝固定，該穿心式千斤頂的體積大，重量重，最高工作油壓在50MPa左右，工作荷載(噸)和本體重量（公斤）比為1：0.7～1.5，也就是工作荷載100噸的穿心式千斤頂的重量為70Kg～150Kg；造成在進行預應力筋張拉施工操作時移動比較困難，施工效率較低，操作人員的勞動強度大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種穿心式千斤頂，可以解決現有穿心式千斤頂的體積大，重量重，在進行預應力筋張拉施工操作時移動比較困難，施工效率較低，操作人員的勞動強度大的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：這種穿心式千斤頂，包括有油缸和裝在所述油缸內的活塞，所述活塞插裝有穿心套，在所述油缸的前端裝有密封套，所述油缸的后端具有套在所述穿心套上的密封部，所述穿心套的外端具有軸肩，所述軸肩通過螺紋與所述油缸連接并位于所述密封部的外端，所述油缸、所述穿心套、所述活塞和所述密封套由低合金高強度結構鋼制成。

上述穿心式千斤頂技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述密封套的外端具有凸臺，所述凸臺通過螺紋與所述油缸連接。

進一步的，所述穿心套內端的側壁向內傾斜形成錐面，所述活塞設有與所述穿心套的錐面相應的錐孔。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、本實用新型的油缸和密封部為一整體結構，穿心套和軸肩為一整體結構，穿心套與油缸通過螺紋連接，減少裝配空間，結構簡單緊湊；低合金高強度結構鋼的耐壓強度大，該穿心式千斤頂的工作油壓在0～150MPa之間，工作荷載(噸)和本體重量（公斤）比可以達到1：0.4～0.55。該穿心式千斤頂設計工作壓力高，工作腔活塞面積小，大大減小其外形尺寸，體積小,重量輕，在進行預應力筋張拉施工操作時移動輕便，施工效率高，操作人員的勞動強度大幅度降低。

2、密封套的外端具有凸臺，凸臺通過螺紋與油缸連接，減少密封套的安裝空間，縮小體積，減輕重，節省材料。

3、穿心套內端的側壁向內傾斜形成錐面，活塞設有與穿心套的錐面相應的錐孔，進一步減輕重量。

附圖說明

圖1是現有穿心式千斤頂的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例的油缸的結構示意圖。

圖4是圖3中A處的局部放大圖。

圖5是本實用新型實施例的活塞的結構示意圖。

圖6是本實用新型實施例的穿心套的結構示意圖。

圖7是圖6中B處的局部放大圖。

圖8是本實用新型實施例的密封套的結構示意圖。

圖9是本實用新型實施例處于張拉過程的示意圖。

圖10是本實用新型實施例處于張拉完成位置的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述：

如圖2所示的一種穿心式千斤頂，包括有油缸1和裝在油缸1內的活塞2，活塞2插裝有穿心套3，在油缸1的前端裝有密封套4，密封套4的外端具有加工有螺紋的凸臺4-1，凸臺4-1通過螺紋與油缸1連接，如圖8所示；油缸1的后端具有套在穿心套3上的密封部1-1，穿心套3的外端具有加工有螺紋的軸肩3-1，軸肩3-1通過螺紋與油缸1連接并位于密封部1-1的外端，穿心套3內端的側壁向內傾斜形成錐面，活塞2具有與穿心套3的錐面相應的錐孔，如圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示；油缸1、活塞2、穿心套3和密封套4由低合金高強度結構鋼制成；該低合金高強度結構鋼材料的極限強度大于1600MPa，穿心式千斤頂工作油腔最高可以承受150MPa的工作壓力油。

在施工作業時，啟動配套系統的高壓電動油泵,松開油泵的進出油閥體上的節流閥和截止閥,讓高壓油泵空載啟動。張拉開始，慢慢旋緊進油閥上的截止閥,調整節流閥向油缸1的進油腔送油,壓力油從進油口進入進油腔內,活塞2向密封套9方向緩緩伸出 ,張拉到設計力值時, 就松開進油路的截止閥和節流閥,進油路卸荷；然后再慢慢旋緊回油閥上的截止閥,調整節流閥向油缸1的回油腔送油,壓力油從回油口進入回油腔內,活塞2緩緩退回,完成一次張拉施工，如圖9、圖10所示。