[實用新型]一種無線控制彎板式路面動態稱重系統

有效

• 申請號: 201720172915.X
• 申請日: 2017-02-25
• 公開（公告）號: CN206930351U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 張愛春;李春曉;蘇鈺;張碩;范瑾
• 申請（專利權）人: 天津國銳工程實驗檢測有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G23/00;G08C17/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司12209
• 代理人: 劉玲

技術領域

本實用新型屬于道路檢測領域，涉及路面軸載稱重裝置，特別涉及一種無線控制彎板式路面動態稱重系統。

背景技術

目前，在公路系統中用于車輛稱重的裝置，常用的為秤臺式軸重秤或彎板式傳感器軸重秤。秤臺式軸重秤設備成本較低，但是由于其整體厚度較大，安裝時需要在公路上有較深的基坑，施工較大；且秤臺與框架之間要求留有一定的空隙，容易造成雨水泥沙等的沉積，使用一段時間后，需要對基坑進行清理，不僅影響道路正常運行，且成本較高。彎板式傳感器軸重秤整體厚度較小，安裝所需基坑淺，但是由于其結構零件較多，安裝復雜，且稱重精度不能保證。而且通過數據線連接在主機終端進行數據讀取，當數據線受到損壞或者老化時，就會出現數據讀取不連續，記錄中斷等現象，不能夠保證車輛軸載數據的準確及時記錄。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種保證數據記錄連續性及準確性、具有過載保護能力的無線控制彎板式路面動態稱重系統。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種無線控制彎板式路面動態稱重系統，其特征在于：包括車輛軸載檢測主機、彎板式路面軸載稱重傳感器單元及機柜，所述機柜內安裝稱重控制儀，所述控制儀內安裝有無線信號接收器，所述彎板式路面軸載稱重傳感器單元包括若干彎板式路面軸載稱重傳感器，所述的若干彎板式路面軸載稱重傳感器兩個一組間隔布置在道路車道上，所述若干彎板式路面軸載稱重傳感器上均設置有無線信號發射器，該彎板式路面軸載稱重傳感器通過無線信號發射器連接至所述稱重控制儀，所述稱重控制儀連接至車輛軸載檢測主機。

而且，所述的彎板式路面軸載稱重傳感器包括框架及矩形傳感器彈性體，所述框架四周制有若干螺栓孔，所述矩形傳感器彈性體上對應框架位置處制有若干螺栓孔，矩形傳感器彈性體通過螺栓固定在框架內，所述框架與傳感器彈性體連接處通過凝膠進行密封，在所述框架上表面中心處安裝限位螺釘，該限位螺釘與矩形傳感器彈性體底面保持一定距離。

而且，所述框架與矩形傳感器彈性體的厚度均小于40mm。

而且，所述框架由兩個U形的半框架焊接組成。

而且，所述框架與混凝土路面澆注在一起，并通過錨固釘固定在混凝土路面中。

本實用新型的優點和有益效果為：

1、本無線控制彎板式路面動態稱重系統，控制儀內安裝有無線信號接收器，若干彎板式路面軸載稱重傳感器兩個一組間隔布置在道路車道上，若干彎板式路面軸載稱重傳感器上均設置有無線信號發射器，該彎板式路面軸載稱重傳感器通過無線信號發射器連接至稱重控制儀，稱重控制儀連接至車輛軸載檢測主機，車輛駛上傳感器時，彎板傳感器能夠同時記錄車輛左、右輪信息，并無線傳輸至稱重控制儀進行處理，稱重控制儀計算出車輛的速度、軸重等數據并把數據傳輸到車輛軸載檢測主機，以便數據處理及計算，保證數據記錄的連續性及準確性。

2、本無線控制彎板式路面動態稱重系統，矩形傳感器彈性體通過螺栓固定在框架內，框架與傳感器彈性體連接處通過凝膠進行密封，在框架上表面中心處安裝限位螺釘，該限位螺釘與矩形傳感器彈性體底面保持一定距離，密封效果良好，能夠防止雨水風沙等的沉積，保證作業效果，限位螺釘安裝在傳感器彈性體變形最大的位置正下方，當傳感器彈性體受力變形量超過限位螺釘與傳感器彈性體之間的距離時，限位螺釘開始工作，阻止傳感器彈性體繼續變形，對無線控制彎板式路面動態稱重系統起到過載保護作用。

3、本無線控制彎板式路面動態稱重系統，框架與矩形傳感器彈性體的厚度均小于40mm，安裝時候所需的道路基坑淺，安裝方便且對道路性能無影響。

4、本無線控制彎板式路面動態稱重系統，框架由兩個U形的半框架焊接組成，保證安裝傳感器彈性體的受力強度，當其受力發生形變時不易發生折斷。

5、本無線控制彎板式路面動態稱重系統，框架與混凝土路面澆注在一起，并通過錨固釘固定在混凝土路面中，使彎板式稱重傳感器整體處于剛性連接，剛度增強，稱重時感應靈敏，稱重精度提高。

6、本實用新型結構設計科學合理，結構簡單，稱重精確，能夠實時獲得動態數據以便后期數據處理，密封效果良好能夠適應惡劣環境的檢測，傳感器彈性體的剛度較大且能夠進行過載保護，適用范圍廣泛。

附圖說明

圖1為本實用新型的連接示意圖；

圖2為本實用新型彎板式路面軸載稱重傳感器的結構示意圖；

圖3為圖2的A-A向剖視放大圖。

附圖說明：