[實用新型]一種機箱前后板與主機板一體化結構有效
| 申請號: | 201720172287.5 | 申請日: | 2017-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN206639122U | 公開(公告)日: | 2017-11-14 |
| 發明(設計)人: | 賴鎮雄;陶喜光 | 申請(專利權)人: | 東莞市嘉田電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F1/18 | 分類號: | G06F1/18 |
| 代理公司: | 東莞市說文知識產權代理事務所(普通合伙)44330 | 代理人: | 馮曉平 |
| 地址: | 523000*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機箱 前后 主機板 一體化 結構 | ||
1.一種機箱前后板與主機板一體化結構,包括主機板一體化(1)和機箱主體(2),其特征在于:所述主機板一體化(1)安裝在機箱主體(2)上,機箱主體(2)上設置有卡槽(6)和卡扣(7),所述主機板一體化(1)包括后板(3)、主板固定架(4)和前板(5),所述主板固定架(4)一側設置有前板(5),所述主板固定架(4)遠離前板(5)一側設置有后板(3),所述后板(3)、主板固定架(4)和前板(5)為一體式結構,所述后板(3)上設置有揚聲器孔(9)和支撐板(10),所述前板(5)上設置有散熱孔(8)。
2.根據權利要求1所述的一種機箱前后板與主機板一體化結構,其特征在于:所述主機板一體化(1)通過拉鉚組裝在機箱主體(2)上。
3.根據權利要求1所述的一種機箱前后板與主機板一體化結構,其特征在于:所述主機板一體化(1)通過模具一體成型。
4.根據權利要求1所述的一種機箱前后板與主機板一體化結構,其特征在于:所述前板(5)和機箱主體(2)之間的拉鉚方向與后板(3)和機箱主體(2)之間的拉鉚方向相反。
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