[實用新型]一種路橋施工用經緯儀的減震支架

有效

• 申請號: 201720172204.2
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206802187U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 連應鴻;羅華強
• 申請（專利權）人: 連應鴻
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;F16M11/26;G01C1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路橋施工用經緯儀的減震支架，包括有支架（1），其特征在于：所述支架（1）的架體中部貫穿開設長通口，長通口處安裝內支架（2），所述內支架（2）的底端開設槽腔（3），槽腔（3）內設有減震塊（4），所述減震塊（4）的板體內開設第一滑槽（5），第一滑槽（5）內滑動安裝滑條（6），所述滑條（6）的一端位于第一滑槽（5）內，滑條（6）的另一端與槽腔（3）的槽底固定連接，所述減震塊（4）的兩側均設有齒塊（7），所述內支架（2）的兩側活動安裝齒輪（8），齒輪（8）的齒與齒塊（7）嚙合接觸，所述減震塊（4）固定連接內支架（2）外部的定位腳（9）。

2.根據權利要求1所述的一種路橋施工用經緯儀的減震支架，其特征在于：所述內支架（2）的外側面間隔開設圓槽，圓槽的槽底設為弧形形狀，所述內支架（2）與支架（1）安裝在緊固件內側，緊固件包括箍件和螺栓，箍件的端頭通過螺栓固定。

3.根據權利要求1所述的一種路橋施工用經緯儀的減震支架，其特征在于：所述減震塊（4）的兩側對稱開設第二滑槽（10），第二滑槽（10）滑動安裝滑塊（11），所述第二滑槽（10）的槽底連通槽腔（3）內部。

4.根據權利要求3所述的一種路橋施工用經緯儀的減震支架，其特征在于：所述滑塊（11）的下方連接限位板，第二滑槽（10）內通過轉軸套設齒輪（8），限位板位于齒輪（8）的上方。

5.根據權利要求1所述的一種路橋施工用經緯儀的減震支架，其特征在于：所述定位腳（9）的外側鉸接踏板（12），踏板（12）與定位腳（9）間安裝扭轉彈簧。