[實用新型]一種二板式鎖模裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720172006.6
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206589297U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉廷璧
• 申請（專利權(quán)）人: 博創(chuàng)智能裝備股份有限公司;葉廷璧
• 主分類號: B29C45/67
• 分類號: B29C45/67;B22D17/26
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)44288
• 代理人: 李健富

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鎖模裝置，尤其涉及應(yīng)用于注塑成型設(shè)備、壓鑄成型設(shè)備的一種二板式鎖模裝置。

背景技術(shù)

目前在塑料加工、金屬壓鑄及橡膠加工行業(yè)中，涉及注塑成型設(shè)備、壓鑄成型設(shè)備所使用的鎖模裝置大多采用二板式(簡稱二板機(jī))。二板式鎖模裝置由于其結(jié)構(gòu)簡單緊湊、易于使用而獲得了廣泛的應(yīng)用。二板式鎖模裝置一般包括動模板、定模板、連接在動模板和定模板之間并供動模板在其上移動的拉桿、鎖模油缸以及抱閘組件等。

現(xiàn)有的二板式鎖模裝置根據(jù)其鎖模油缸的設(shè)置位置可分為兩種：第一種是設(shè)置于定模板上，第二種是設(shè)置于動模板上，抱閘組件都是設(shè)計在動模板上并實現(xiàn)動模板與拉桿的相對連接與脫離連接。第一種中鎖模油缸設(shè)置于定模板上，抱閘組件設(shè)置于動模板上，優(yōu)點是易于實現(xiàn)各組抱閘組件的同步運(yùn)行，缺點是鎖模油缸與拉桿直接連接安裝及維修困難，所以第一種的制造成本與維護(hù)成本很高。第二種是鎖模油缸設(shè)置于動模板上，拉桿可以完全固定在定模板上，每組抱閘組件的位置通過各自的鎖模油缸來實現(xiàn)獨(dú)立精確的調(diào)整從而實現(xiàn)精確的抱閘，鎖模油缸可以整體模塊安裝與拆卸，制造成本與維護(hù)成本低；但是在長期高速開抱閘時，抱閘組件的開合會與鎖模活塞端面直接刮擦導(dǎo)致磨損；而且當(dāng)鎖模油缸瞬間進(jìn)高壓油時會產(chǎn)生側(cè)向力，使得鎖模活塞傾斜移動易造成密封面磨損漏油。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種二板式鎖模裝置，主要目的在于減小高速開抱閘的機(jī)械沖擊和防止抱閘組件開合時與鎖模活塞端面直接刮擦出現(xiàn)磨損。本實用新型提供的二板式鎖模裝置，另一個目的在于解決當(dāng)鎖模油缸瞬間進(jìn)高壓油時產(chǎn)生的側(cè)向力使得鎖模活塞傾斜移動容易造成密封面磨損漏油的問題。本實用新型還有一個目的在于在二板式鎖模裝置的抱閘組件上設(shè)有同步機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有兩半式抱閘無法同步、機(jī)械沖擊大的問題。

本實用新型的目的采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種二板式鎖模裝置，包括鎖模裝置，所述鎖模裝置包括至少一抱閘組件、定模板、至少一拉桿、動模板、至少一鎖模油缸組件，每一所述拉桿上設(shè)有一所述抱閘組件、一所述鎖模油缸組件；所述鎖模油缸組件固定于所述動模板的一側(cè)，所述抱閘組件卡位連接于所述鎖模油缸組件，所述抱閘組件與所述拉桿的另一端形成抱閘配合；所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件之間設(shè)有彈性件，所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件之間形成的卡位設(shè)有間隙，所述抱閘組件的內(nèi)牙和所述拉桿的外牙之間設(shè)有間隙；所述鎖模裝置脫模完成后，所述抱閘組件的右端面與所述鎖模油缸組件的左端面不接觸。

優(yōu)選的，所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件之間還設(shè)有導(dǎo)向件，所述彈性件的一端固定于所述抱閘組件，所述彈性件的另一端與所述導(dǎo)向件的一端固定連接，所述導(dǎo)向件的另一端與所述鎖模油缸組件的安裝孔相配合。

優(yōu)選的，所述鎖模油缸組件包括鎖模油缸體、鎖模活塞組件，所述鎖模油缸體固定于所述動模板上，所述鎖模活塞組件與所述抱閘組件的上下兩端均卡位配合，所述鎖模活塞組件套設(shè)于所述拉桿，所述鎖模油缸體套設(shè)于所述鎖模活塞組件，所述鎖模油缸體上設(shè)有脫模腔與壓力油源相連，所述鎖模油缸體與所述鎖模活塞組件之間設(shè)有鎖模腔與出油口相連，所述鎖模活塞組件與所述拉桿之間、所述鎖模活塞組件與所述鎖模油缸體之間均為滑動連接。

優(yōu)選的，所述鎖模油缸組件還包括鎖模油缸前蓋，所述鎖模油缸前蓋的一側(cè)固定于所述動模板，所述鎖模油缸前蓋的另一側(cè)與所述鎖模油缸體固定連接，所述鎖模油缸前蓋與所述鎖模活塞組件之間設(shè)有兩防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿，兩所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿分別位于所述拉桿的不同側(cè)。

優(yōu)選的，所述鎖模油缸前蓋內(nèi)設(shè)有關(guān)于所述拉桿兩側(cè)對稱的高壓阻尼孔，所述高壓阻尼孔與所述鎖模腔連通。

優(yōu)選的，所述拉桿、所述抱閘組件、所述鎖模油缸組件的個數(shù)均為4個，四個所述拉桿分別位于所述動模板、所述定模板的四個角。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

(1)本實用新型提供了一種二板式鎖模裝置，在所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件之間設(shè)有彈性件，所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件之間形成的卡位設(shè)有間隙，所述抱閘組件的內(nèi)牙和所述拉桿的外牙之間設(shè)有間隙；由于處于壓縮狀態(tài)的所述彈性件一直對所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件均有推力作用，當(dāng)所述鎖模裝置脫模完成后，使得所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件之間的接觸端面實現(xiàn)分離；這樣可以減小高速開抱閘的機(jī)械沖擊和防止抱閘組件開合時與鎖模活塞端面直接刮擦出現(xiàn)磨損。

(2)本實用新型提供的二板式鎖模裝置在所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件之間還設(shè)有導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件對所述抱閘組件的移動具有導(dǎo)向支撐功能。