[實(shí)用新型]一種煙草制作過(guò)程中用于振槽輸送機(jī)的減震裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720171463.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206528948U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣文峰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江西中煙工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G27/28 | 分類(lèi)號(hào): | B65G27/28 |
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| 地址: | 330096 江西省南昌市*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 煙草 制作 過(guò)程 用于 輸送 減震 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種煙草制作過(guò)程中用于振槽輸送機(jī)的減震裝置。
背景技術(shù)
振槽輸送機(jī)即為振動(dòng)輸送機(jī),振動(dòng)輸送機(jī)是在生產(chǎn)流程中,可把塊狀和顆粒狀物料從料倉(cāng)中均勻、定時(shí)并連續(xù)的給到受料裝置中去的一種機(jī)械化設(shè)備。
煙草制作過(guò)程中一般以振動(dòng)輸送機(jī)進(jìn)行原料的輸送,振動(dòng)輸送機(jī)是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)激振器運(yùn)作,產(chǎn)生振動(dòng),使物料進(jìn)行振動(dòng)前行,從而達(dá)到輸送的目的,由于振槽輸送機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的持續(xù)的振動(dòng)效果,使得振動(dòng)輸送機(jī)的固定腳與地面之間產(chǎn)生長(zhǎng)期的碰撞,十分容易出現(xiàn)因?yàn)楣ぷ髌诙鴶嗔训那闆r,所以對(duì)于振槽輸送機(jī)而言,需要對(duì)其腳部安裝減震裝置以延長(zhǎng)固定腳的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種煙草制作過(guò)程中用于振槽輸送機(jī)的減震裝置,解決了市場(chǎng)上的振槽輸送機(jī)長(zhǎng)期工作對(duì)固定腳損毀嚴(yán)重的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種煙草制作過(guò)程中用于振槽輸送機(jī)的減震裝置,包括第一固定腳,所述第一固定腳通過(guò)連桿固定連接有第二固定腳,所述第一固定腳的頂端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有第一活動(dòng)桿,所述第二固定腳的頂端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有第二活動(dòng)桿,所述第一活動(dòng)桿的頂端通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有第一套管,所述第二活動(dòng)桿的頂端通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有第二套管,所述第一套管和第二套管分別套接在設(shè)置在承重座內(nèi)壁的第一滑桿和第二滑桿上,所述第一滑桿和第二滑桿上分別套接有第一彈簧和第二彈簧,所述第一彈簧的兩端分別與承重座的內(nèi)壁和第一套管的側(cè)面搭接,所述第二彈簧的兩端分別與承重座的內(nèi)壁和第二套管的側(cè)面搭接,所述承重座的上表面固定連接有第三彈簧,所述第三彈簧的頂端固定連接有安裝座。
優(yōu)選的,所述第一彈簧和第二彈簧的長(zhǎng)度和彈性系數(shù)相同。
優(yōu)選的,所述第三彈簧的彈性系數(shù)是第一彈簧或第二彈簧的2-3倍。
優(yōu)選的,所述第一活動(dòng)桿與第二活動(dòng)桿錯(cuò)位設(shè)置,且第一活動(dòng)桿和第二活動(dòng)桿之間錯(cuò)開(kāi)距離為5-6厘米。
優(yōu)選的,所述第一固定腳和第二固定腳的形狀均為圓臺(tái)形。
優(yōu)選的,所述連桿的長(zhǎng)度為6-8厘米。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供了一種煙草制作過(guò)程中用于振槽輸送機(jī)的減震裝置。具備以下有益效果:
本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一固定腳、連桿、第二固定腳、第一轉(zhuǎn)軸、第一活動(dòng)桿、第二轉(zhuǎn)軸、第二活動(dòng)桿、第三轉(zhuǎn)軸、第一套管、第四轉(zhuǎn)軸、第二套管、承重座、第一滑桿、第二滑桿、第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧,達(dá)到了振槽機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生震動(dòng),通過(guò)第三彈簧進(jìn)行一級(jí)緩沖,降低震動(dòng)帶來(lái)的沖擊力度,同時(shí)通過(guò)第一彈簧和第二彈簧水平壓縮,通過(guò)將豎直方向的力分解到水平方向進(jìn)行二級(jí)緩沖,沖擊力經(jīng)過(guò)二級(jí)緩沖后得到極大的削弱,傳到第一固定腳和第二固定腳上,第一固定腳和第二固定腳再將沖擊力分別為斜向的力,降低了和地面之間的碰撞強(qiáng)度,極大的保護(hù)了第一固定腳和第二固定腳,延長(zhǎng)了其使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型正視圖的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型正視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1第一固定腳、2連桿、3第二固定腳、4第一轉(zhuǎn)軸、5第一活動(dòng)桿、6第二轉(zhuǎn)軸、7第二活動(dòng)桿、8第三轉(zhuǎn)軸、9第一套管、10第四轉(zhuǎn)軸、11第二套管、12承重座、13第一滑桿、14第二滑桿、15第一彈簧、16第二彈簧、17第三彈簧、18安裝座。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G27-00 振動(dòng)輸送機(jī)
B65G27-02 . 包括提升物料用的螺旋或螺線槽或管道
B65G27-04 . 除螺旋或螺線槽或管道以外的載荷運(yùn)載體
B65G27-08 . 載荷運(yùn)載體的支承件或安裝架,如框架、基座、彈簧裝置
B65G27-10 . 產(chǎn)生或傳遞振動(dòng)的裝置的應(yīng)用
B65G27-34 . 包含一系列協(xié)同操作的部件





